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赵炜华

作品数:76 被引量:275H指数:11
供职机构:浙江交通职业技术学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国博士后科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理环境科学与工程哲学宗教更多>>

文献类型

  • 59篇期刊文章
  • 9篇专利
  • 3篇会议论文
  • 2篇学位论文

领域

  • 52篇交通运输工程
  • 7篇经济管理
  • 6篇环境科学与工...
  • 5篇哲学宗教
  • 4篇机械工程
  • 4篇建筑科学
  • 3篇自动化与计算...
  • 3篇文化科学

主题

  • 36篇驾驶
  • 28篇公路
  • 22篇驾驶人
  • 21篇高速公路
  • 14篇隧道
  • 14篇驾驶员
  • 11篇长隧道
  • 10篇交通安全
  • 9篇照度
  • 7篇动态环境
  • 7篇客运
  • 7篇交通工程
  • 6篇曲面
  • 6篇网络
  • 6篇公路交通
  • 5篇道路客运
  • 5篇三维曲面
  • 5篇隧道环境
  • 5篇减速
  • 5篇交通运输

机构

  • 63篇长安大学
  • 26篇浙江交通职业...
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  • 3篇合肥工业大学
  • 1篇长沙理工大学
  • 1篇东南大学
  • 1篇交通部公路科...
  • 1篇吉利汽车研究...
  • 1篇江西省交通运...
  • 1篇交通运输部
  • 1篇西安航空学院
  • 1篇江苏省交通运...

作者

  • 73篇赵炜华
  • 50篇刘浩学
  • 15篇边浩毅
  • 6篇丁光明
  • 6篇颜先华
  • 6篇陈昊
  • 5篇施卢丹
  • 5篇王丽华
  • 5篇谢陈江
  • 5篇林淼
  • 4篇韩伟
  • 4篇刘玮
  • 4篇叶飞
  • 4篇晏远春
  • 3篇赵建有
  • 3篇冯忠祥
  • 3篇杨青
  • 2篇毕仁忠
  • 2篇刘凯峥
  • 2篇李都厚

传媒

  • 7篇交通企业管理
  • 7篇公路
  • 6篇公路与汽运
  • 6篇长安大学学报...
  • 3篇武汉理工大学...
  • 3篇中国安全科学...
  • 3篇人类工效学
  • 2篇综合运输
  • 2篇安全与环境学...
  • 2篇交通信息与安...
  • 2篇交通科学与工...
  • 2篇交通节能与环...
  • 1篇交通世界
  • 1篇上海汽车
  • 1篇实验室研究与...
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇职业
  • 1篇华北科技学院...
  • 1篇山东交通学院...

年份

  • 1篇2018
  • 6篇2016
  • 8篇2015
  • 6篇2014
  • 13篇2013
  • 8篇2012
  • 11篇2011
  • 9篇2010
  • 7篇2009
  • 2篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2004
76 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
驾驶员对异色物体动态距离判识对比
2011年
为研究在动态环境中,颜色因素对驾驶员空间距离判识的影响,本文选用32名驾驶员在不同深度距离和车速条件下,进行实际道路试验。驾驶员分别在昼间、黄昏和夜间对不同颜色障碍物空间距离进行判识,分析检验判识结果。结果表明:在地面动态环境中,白天不同颜色距离判识差异不显著,黄昏随着环境照度下降,判识差异显著,夜间使用灯光照明时,距离判识差异不显著。
赵炜华刘浩学晏远春丁光明
关键词:驾驶员动态环境
中国农村人口出行距离分布模型被引量:5
2010年
为研究农村人口日常出行距离分布特征,通过实地问卷调查获得农村样本人口出行数据库,结合统计理论,推导出农村人口出行距离分布函数模型,在分析分布函数参数对模型影响的基础上,使用不同省份的两地区农村人口出行数据,对模型进行实证研究和参数误差分析。结果表明:农村人口出行距离分布模型绝对误差小于0.10,具有很强的通用性和实用性;不同地区在使用该模型时,可依据本地情况调整函数取值范围,对中短距离出行较多的地区,出行距离累计分布在10 km以内时可适当增大,增大程度控制在0.10以内;而中长距离出行较多的地区,出行距离累计分布在20 km以内时,可减小0.05~0.10。
刘浩学冯忠祥赵炜华殷莉
关键词:交通工程交通规划农村人口数学模型
驾驶员昼间动态环境暖色调障碍物空间距离判识规律被引量:20
2009年
随机选取32名驾驶员,获得绝对距离和相对距离判识数据。通过数据统计和回归分析,分析了驾驶员在地面动态环境下,对暖色调障碍物空间距离判识变化的定量规律。建立了障碍物在25、75、125m3种距离状态下,空间绝对距离与相对距离判识变化的6种数学模型。分析结果表明:在车辆行驶深度方向,驾驶员对暖色调障碍物空间绝对距离判识的准确性随距离增加而下降,相对距离判识准确性高于绝对距离;随车辆运行速度的增加,空间距离判识的准确性不断下降,且两者之间呈负指数变化关系;6种数学模型的相关系数不小于0.941,拟合度良好。
刘浩学赵炜华刘凯峥张娟周晶
关键词:道路交通安全驾驶员
道路客运行业管理改革方案研究被引量:1
2016年
本文研究道路客运存在的相关问题,设计改革方案,促进道路客运发展。通过分析道路客运行业发展趋势,凝练行业存在的突出问题;分析问题产生的原因和发展需求,设计改革方案;调研业内主体,验证方案可行性。研究表明,构建互联网支撑下的道路客运市场是基础,而放权简政是重要保障。通过互联网技术在道路客运中的应用,以及业内的深化改革,才能充分发挥道路客运的优势,促进行业健康发展。
楼晓寅赵炜华
关键词:道路客运市场化互联网
黄昏时段颜色对驾驶人空间判识距离的影响规律被引量:7
2010年
随机选取了32名驾驶人,在黄昏时段获得了驾驶人对红色与绿色障碍物的判识距离,分析了环境照度对判识距离的影响规律,建立了不同深度距离下环境照度与判识距离的数学模型,定量比较了红色与绿色障碍物判识距离的差异。分析结果表明:随着外界环境照度的下降,判识距离逐渐增大;绿色与红色障碍物相比,距离判识差异显著,绿色障碍物判识距离大于红色障碍物判识距离;判识距离与照度的对数可用一元三次函数拟合,拟合度大于0.9。
李都厚刘浩学赵炜华
关键词:交通工程交通安全黄昏驾驶人
地面动态环境中驾驶人空间距离判识规律研究
因人的因素在车辆运行安全中具有重要作用,且驾驶人对环境运动信息感知是操作行为的基础,要保障驾驶人-车辆-道路系统协调安全,必须提高人的可靠度,改善动态环境中的信息认知。在驾驶人所获信息的多个通道中,视觉提供的信息占90%...
赵炜华
关键词:交通安全驾驶人动态环境数学模型
文献传递
交通运输行业能耗统计监测平台设计被引量:2
2016年
构建一个基于Internet网络的数据平台,综合利用抽样数据填报、实时能耗数据监测两种手段,基于影响能耗和排放的相关因素,分类统计和计算交通运输业能耗及排放数据。利用该统计监测平台,可全面、准确掌握交通运输业,以及各子类行业能耗结构。结合交通运输行业内不同产业结构,以及行业内生产能耗结构,为能耗评价提供判断基础和借鉴,为行业的发展决策提供依据和指导。
赵炜华金朝跃高波
关键词:交通运输单位能耗数据统计
夜间动态环境中驾驶员空间距离判识规律被引量:1
2010年
为研究在夜间地面动态环境中驾驶员空间距离判识规律,进行了实际道路试验.32名驾驶员在夜间环境中不同深度距离、速度下,判识红、绿色障碍物空间距离.检验样本差异显著度,分析被试距离判识结果,获得判识特征值.运用曲面回归分析判识距离与速度和深度距离之间关系,获得驾驶员在夜间动态环境中,对空间距离判识变化关系的数学模型.试验结果表明:绝对距离判识值随障碍物深度距离增加而增大,随速度增加而减小.相对距离判识受深度距离影响小,受速度变化影响大,二元二次函数可很好地逼近空间距离判识的变化规律.
赵炜华刘浩学张锁李杰
关键词:驾驶员函数逼近
高职院校课程项目化教学的研究被引量:1
2015年
为了满足学生对教学的需求,实现教学资源利用最大化,提高教育教学质量,文中提出了课程部分内容项目化教学的理念,并分析了其实施的可行性,对项目化教学进行了设计。课程部分内容实施项目化教学不仅可以加强理论与实践的结合,提高学生学习主动性,还能提高教学资源的利用效率,对于高职院校教学改革有一定的借鉴作用。
赵炜华黄国潮
关键词:职业教育课程项目化教学
凹形竖曲线路段防眩板设置高度解析解被引量:1
2018年
研究凹形竖曲线路段存在的对向车辆灯光引起的眩目问题,提出遮光防眩设施的设置高度优化方案。基于工效学原理,分析驾驶人在坡道路段被对向车辆灯光影响下的驾驶行为,分析其对行车安全的影响;根据道路几何参数和空间位置,提出遮光防眩设施设置高度优化方案。研究表明,凹形竖曲线路段由于遮光设施高度不足,容易造成对向车辆灯光穿越而引发眩目,进而影响行车安全。统一高度的遮光防眩设施在坡道路段无法实现遮光目的,需要根据道路线形优化设置,避免统一高度而造成的夜间行车眩目。
赵炜华赵炜华边浩毅
关键词:交通安全
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