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赵轩

作品数:256 被引量:483H指数:11
供职机构:长安大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中央高校基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电气工程更多>>

文献类型

  • 169篇专利
  • 74篇期刊文章
  • 10篇会议论文
  • 3篇学位论文

领域

  • 89篇交通运输工程
  • 84篇机械工程
  • 32篇自动化与计算...
  • 16篇电气工程
  • 9篇文化科学
  • 4篇经济管理
  • 2篇医药卫生
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇化学工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇水利工程
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 87篇汽车
  • 53篇电动
  • 40篇电动汽车
  • 40篇制动
  • 28篇车辆
  • 26篇电池
  • 26篇汽车工程
  • 24篇电机
  • 15篇制动器
  • 15篇客车
  • 14篇逃生
  • 12篇驾驶
  • 11篇行驶工况
  • 11篇路面
  • 11篇感器
  • 11篇传感
  • 11篇传感器
  • 10篇电机驱动
  • 8篇单片
  • 8篇单片机

机构

  • 256篇长安大学
  • 4篇甘肃交通职业...
  • 4篇西安航空学院
  • 3篇北京理工大学
  • 2篇同济大学
  • 1篇北京电子科技...
  • 1篇西安交通大学
  • 1篇西北工业大学
  • 1篇四川工程职业...
  • 1篇山西省交通科...
  • 1篇长城汽车股份...
  • 1篇上海汽车商用...
  • 1篇金龙联合汽车...

作者

  • 256篇赵轩
  • 85篇余强
  • 71篇马建
  • 40篇史培龙
  • 36篇王姝
  • 29篇张硕
  • 22篇马景存
  • 21篇张凯
  • 20篇陈世斌
  • 19篇许世维
  • 18篇汪贵平
  • 16篇袁晓磊
  • 16篇贺伊琳
  • 15篇刘瑞
  • 15篇刘鑫
  • 14篇朱国华
  • 14篇黄榕
  • 13篇余娜
  • 12篇周辰雨
  • 11篇魏敬东

传媒

  • 15篇中国公路学报
  • 6篇公路交通科技
  • 5篇汽车工程
  • 5篇科技导报
  • 4篇甘肃农业大学...
  • 4篇汽车实用技术
  • 3篇长安大学学报...
  • 2篇合肥工业大学...
  • 2篇计算机工程与...
  • 2篇北京汽车
  • 2篇西南大学学报...
  • 2篇汽车安全与节...
  • 1篇西北工业大学...
  • 1篇制造技术与机...
  • 1篇东南大学学报...
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇西北大学学报...
  • 1篇微电机

年份

  • 11篇2024
  • 49篇2023
  • 18篇2022
  • 18篇2021
  • 14篇2020
  • 20篇2019
  • 24篇2018
  • 27篇2017
  • 17篇2016
  • 9篇2015
  • 11篇2014
  • 2篇2013
  • 9篇2012
  • 6篇2011
  • 15篇2010
  • 5篇2009
  • 1篇2008
256 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种电动汽车磁电式自供电悬架减震器
本发明公开了一种电动汽车磁电式自供电悬架减震器,它在磁流变减震器结构的基础上与发电结构结合,利用电磁原理实现自供电功能,利用车辆行驶时来自路面的震动,活塞杆和减震器筒之间产生相对运动,减震器外部的励磁线圈切割活塞杆上永磁...
赵轩余强余曼魏敬东刘伟肖旭辉茹强张建强焦纪超张思远
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一种鼓式制动器制动力检测方法、系统、设备及可读存储介质
本发明公开了一种鼓式制动器制动力检测方法、系统、设备及可读存储介质,根据鼓式制动器温度模型建立鼓式制动器制动过程中制动力做功与温度之间的关系,从而推导出制动力做功与车辆速度、制动器温度之间的关系,根据车辆速度和制动器温度...
史培龙赵轩符凯王彩瑞苏彬华马强张子豪
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基于三维超材料的路面振动能量回收发电装置及方法
本发明公开了一种基于三维超材料的路面振动能量回收发电装置及方法,包括多悬臂梁环形结构、上半球壳和下半球壳;上半球壳和下半球壳的材料为三维超材料,多悬臂梁环形结构设置在上半球壳和下半球壳组成的中空球体内部;本发明的三维超材...
陈世斌刘鑫杨双建马景存余娜赵轩
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一种货车长下坡行驶制动器温升预测方法
本发明公开了一种货车长下坡行驶制动器温升预测方法,基于货车平路行驶制动器升温和降温的理论,建立了基于平路制动器升温过程的数学模型和平路制动器降温过程的数学模型,能够便捷快速的计算在某一速度和坡度下行驶的货车制动时的制动器...
赵轩余强史培龙袁晓磊杨佩钊
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一种纯电动汽车行驶工况构建方法
本发明公开了一种纯电动汽车行驶工况构建方法,包括以下过程,对纯电动汽车行驶工况进行数据采集,将试验路线划分为若干个短行程片段,从若干个短行程片段中获取纯电动汽车行驶工况的特征参数;对纯电动汽车行驶工况的特征参数通过核化主...
赵轩刘瑞马建王露杨玉州余强王姝
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基于自适应随机混沌蚁狮优化算法的锂电池参数辨识方法
本发明公开了基于自适应随机混沌蚁狮优化算法的锂电池参数辨识方法。该方法包括以下步骤:建立锂电池一阶等效电路模型;通过间歇恒流放电工况确定开路电压与SOC的函数关系;采用混沌映射改进的蚁狮优化算法识别锂电池参数。本发明利用...
张凯马建闫志瀚袁晓磊孟徳安赵轩
FSAE大学生电动方程式赛车设计
阐述了FSAE电动方程式赛车总体及若干关键子系统设计,详细论述了包括总布置、电控系统、转向系统以及车架等关键部件的设计、优化、制造、调试等过程。基于大赛规则确定了符合人机工程的整车布置参数及技术路线,通过MATLAB/S...
王赢焦森李耀华蔡红民赵轩
关键词:FSAE总布置设计电控系统车架
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一种可调式主动散热鼓式制动器
本发明提供一种可调式主动散热鼓式制动器,包括制动鼓和制动底板,还包括送风件和出风件,二者通过连接件连接,出风件上设置有环形出风口;所述制动鼓的底板和制动底板上均设置有通风孔;送风件安装在制动底板的外侧,出风件安装在制动鼓...
史培龙黄榕赵轩余强刘成清
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汽车前部结构低速碰撞耐撞性与轻量化优化被引量:11
2016年
为解决低速碰撞下车身前端结构耐撞性和轻量化的矛盾,建立防撞梁、吸能盒、前纵梁总成一体化模型并进行整体碰撞分析优化。为避免优化中前纵梁因屈曲而出现大幅溃缩的数值结果,引入结构纵向位移溃缩量作为第3项评价指标,并将其与吸能量、峰值碰撞力共同作为优化模型的耐撞性约束条件,建立以6个部件板厚为设计变量的质量最小碰撞优化模型。提出将变量区间先分段再进行正交试验的组合正交试验设计采样方法,以保证总成结构遵循刚度逐级增强的压溃变形机制。结合响应面代理模型和含精英保留策略的遗传算法构造出针对目标函数和3项约束指标的惩罚函数对高度非线性碰撞问题进行优化。为简化优化计算流程,探索和对比了采用组件优化和分组均匀试验设计的优化过程。结果表明:经优化后,可实现吸能量增加10.1%,峰值碰撞力减小11.1%,溃缩量减少12.6%,减重15.1%;将溃缩量作为约束条件引入碰撞优化问题有助于综合控制优化结果;组合正交试验是解决变形次序紊乱的有效方法;所构造的惩罚函数可将多目标优化问题单目标化;组件优化和均匀试验设计可有效简化涉及较多变量的碰撞优化问题的求解过程。
李兆凯余强赵轩陈俊杰范起飞
关键词:汽车工程代理模型精英策略
一种多功能车门微爆系统
本发明公开了一种多功能车门微爆系统,当车辆发生火灾、碰撞、落水、坠崖等紧急情况下,客车车门无法开启时,触发微爆系统作用打开车门。该系统配备第二套机械开启车门装置。同时,该系统自带的双向液压减震装置可吸收部分正面撞击时的能...
余强赵轩刘文涛魏路路史培龙吴煜锴王一博桂贤勇黄榕
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共26页<12345678910>
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