赵顗
- 作品数：16 被引量：14H指数：2
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 一种基于交通服务水平确定路段拥堵收费费率的方法
- 本发明公开了一种基于交通服务水平确定路段拥堵收费费率的方法，该方法通过判断路段拥堵收费措施的影响范围，确定受收费措施影响的多条出行路径，在构建交通分配函数并进行参数标定的基础上，预测不同收费费率下不同出行路径的交通服务水...
- 陆建赵顗孙祥龙
- 文献传递
- 一种大型活动突发事故应急预案生成方法及装置
- 本发明提供的大型活动突发事故应急预案生成方法，包括首先，建立历史预案库，然后获取目标突发事故发生的地点，提取目标突发事故对应的信息；之后，根据目标突发事故发生的地点选择对应的历史预案库构建决策树；针对目标突发事故对应的信...
- 陆建毛悍琪谌越肖飞赵顗
- 文献传递
- 测量交叉口大型活动车辆诱增排队长度的方法、车辆放行控制方法及系统
- 本发明提供了一种测量交叉路口大型活动车辆诱增排队长度的方法，包括：获取大型活动场所下游交叉路口处车辆的到达率λ；获取大型活动场所的持续放行时间g；获取下游交叉路口处的车辆的离去率；计算有大型活动疏散时和无大型活动时所述下...
- 陆建苏子毅张引肖飞赵顗
- 一种交通信号灯的绿灯时间确定方法及系统
- 本发明公开了一种交通信号灯的绿灯时间确定方法及系统。该方法包括：采集各排队位置的车头时距，根据所述各排队位置的车头时距，确定各排队位置的车头时距概率密度函数，根据所述车头时距概率密度函数确定目标排队车辆在预设通过率下的绿...
- 陆建赵顗
- 文献传递
- 一种基于公交专用候驶区的交叉口公交优先通行控制方法
- 本发明公开了一种基于公交专用候驶区的交叉口公交优先通行控制方法，步骤为：设置公交专用候驶区：在直行专用车道上，距交叉口停车线前距离为L处增设一条辅助停车线，并在辅助停车线前布设用于控制非公交车的直行车道辅助信号灯；对辅助...
- 陆建赵顗
- 文献传递
- 一种获取城市大型活动的道路限速值的方法
- 本发明公开了一种获取城市大型活动的道路限速值的方法，包括以下步骤：获取道路基础数据：所述道路基础数据包括道路摩阻系数<Image file="DDA0000963294320000012.GIF" he="4" imgC...
- 陆建毛悍琪杨斌苏子毅赵顗
- 文献传递
- 一种城市交通应急资源布局方法及装置
- 本发明提供了一种城市交通应急资源布局方法及装置，该方法包括如下步骤：将整个路网中的每条路段划分为多个单元；分别判断各个路段的各个单元是否是事故易发点，若是则根据事故易发等级将事故易发点至少分为一级事故易发点和二级事故易发...
- 陆建顾怀中武丽佳陈文斌赵顗
- 文献传递
- 一种信号交叉口车道动态通行能力的确定方法及系统
- 本发明公开了一种信号交叉口车道动态通行能力的确定方法及系统，该方法包括：采集信号控制交叉口处各车道的排队车辆的车头时距；构建车头时距的概率密度函数；设定信号交叉口的绿灯时长、预期排队车辆一次性通过停车线的概率；根据概率密...
- 陆建赵顗
- 文献传递
- 城市道路五路交叉口交通流组织优化设计被引量：3
- 2014年
- 目前,国内很多城市还存在五路交叉的路口,这种路口一直是交叉口控制方面的难点。在遇到五路交叉的情况下,从减少冲突点出发,设计中经常会采用环形交叉口的形式。不可否认,环形交叉口有其独有的优势,它可以减少交叉冲突,降低延误,缩短排队长度,但其优势也是在一定条件下的,而且当交通量比较大时,单独环形控制交叉口还有出现环道"锁死"的危险。本文以凤台县五路交叉口为例,讨论五路交叉口在不同控制方式下的效果,主要分析五路交叉在单独环形控制和环形加信号控制下的区别,并用VISSIM软件进行仿真,最后分析总结五路交叉进行组织优化的经验。
- 刘岩赵顗张卫华
- Logit模型下的道路拥堵收费策略改善效果分析被引量：9
- 2017年
- 为探讨拥堵收费策略的改善效果,从出行者的综合成本出发,构建适用于拥堵收费的路阻函数和Logit交通分配模型,探讨拥堵收费下交通出行在路网上的重新分配.并以南京市应天大街高架为例设置了拥堵收费虚拟方案,应用路阻函数和交通分配模型进行分析后得出拥堵收费在交通出行量分布、出行分担率、道路服务水平和行程速度上的改善效果.结果表明:拥堵收费能有效引导交通出行的重新分布,提高路网总体通行效率和服务水平,可以认为拥堵收费对交通的改善具有一定效果,但改善效果和拥堵收费费率不是线性正比关系,本次虚拟收费方案下收费费率为5元/次时可取得最佳改善效果.
- 赵顗陆建张文珺孙祥龙
- 关键词：拥堵收费路阻函数
