郑丞
- 作品数：9 被引量：68H指数：5
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 轿车滑移门安装定位点偏差计算与装配偏差建模被引量：5
- 2011年
- 轿车滑移门与白车身的匹配精度直接影响到整车风噪声和外观品质。导轨的安装定位以及支架滚轮的装配精度是滑移门安装定位点装配偏差的主要影响因素。通过分析导轨与滚轮的空间装配尺寸关系,得出了滑移门在白车身对应定位点的偏差计算方法,在此基础上利用公差模拟软件Vis_VSA建立某车型滑移门的装配偏差模型,对装配偏差匹配尺寸分布进行仿真计算。该方法有助于提高尺寸公差的仿真精度,为合理分配滑移门定位点设计公差,提高滑移门匹配精度提供了设计依据。
- 付建委沈利冰金隼郑丞
- 关键词：导轨
- 基于非合作博弈的公差分配优化被引量：32
- 2009年
- 针对实际装配环境下的产品公差分配优化问题,采用博弈决策理论解决不同公差分配方案下的产品质量与成本的设计冲突。将装配过程的质量要求与成本关系视为多目标优化问题,利用博弈理论调和与解决系统冲突的特点,通过建立博弈决策主体、效用函数以及各博弈方的策略归属分类,将质量和成本多目标优化问题转化为多目标博弈决策问题并建立相应优化模型,由博弈方之间的自然竞争与协同,推导出基于非合作博弈的纳什均衡优化解,保证装配产品在质量与成本两方面的综合得益最大化,从而改善国际上普遍采用的基于经验或知识决策方法的不足。该方法应用于车身装配总成的公差分配实例,通过与线性加权和法的计算结果进行比较,说明其有效性和工程应用的指导意义。
- 郑丞金隼来新民李余兵
- 关键词：多目标优化非合作博弈纳什均衡
- 基于合作博弈的公差稳健设计方法被引量：15
- 2011年
- 结合合作博弈理论和装配产品公差稳健设计建模,提出一种基于Nash仲裁均衡的公差稳健设计方法.首先将考虑稳健设计要求的装配产品质量与成本视为多目标优化对象,通过建立博弈决策方、效用函数,对各博弈方策略进行归属分类,将装配质量和成本多目标优化问题转化为多目标博弈决策问题,并建立相应的博弈模型及效用矩阵,最后采用合作博弈中的Nash仲裁法进行优化求解.该方法应用于车身前端装配总成的公差设计案例,通过与单目标优化方法比较,说明了其工程应用的有效性.
- 郑丞金隼来新民
- 关键词：稳健设计公差设计合作博弈
- 柔性件装配概念设计偏差分析系统架构被引量：6
- 2006年
- 针对概念设计阶段装配公差设计的特点,提出了概念设计车身装配偏差分析系统(AVA),研究了装配顺序、接头类型和装配公差三者的不确定性关系及其对装配最终偏差的影响.通过该系统可以解决关键尺寸在车身装配概念设计阶段成本条件下满足质量要求的装配方案设计,并可以快速实现设计方案的生成、分析与决策.
- 李余兵陈关龙来新民郑丞邢彦锋
- 关键词：概念设计公差设计
- 复杂薄板产品装配偏差稳健控制技术
- 金隼林忠钦储国平沈利冰王华张延松李永兵于奎刚郑丞
- 柔性薄板装配广泛应用于轿车车身、飞机机身等车辆和飞行器制造领域，其制造尺寸精度直接影响到整机性能。这类产品尺寸精度不仅取决于零件尺寸偏差，还取决于零件材质性能波动与尺寸偏差的耦合作用，装配偏差累积与传播规律更加复杂，致使...
- 关键词：
- 车身装配概念设计专家系统被引量：4
- 2007年
- 介绍了车身装配偏差分析(AVA)系统中车身装配设计专家系统的构造与分析流程以及装配知识的获取与表达,通过基于知识的装配顺序获取与尺寸链的生成、接头方案配置与公差设计来完成基于知识的车身装配工艺设计.构建了一个由概念设计到详细设计基于知识的数字化车身设计平台,使得产品的整个装配设计过程集成到一个统一的设计环境中,在一定程度上达到概念设计与制造的并行协调设计.
- 李余兵邢彦锋郑丞陈关龙来新民
- 关键词：专家系统公差设计
- 基于“质量-成本”均衡的车身公差设计博弈模型及求解方法研究
- 轿车车身是具有大批量生产和复杂制造系统特征的典型产品。零件的尺寸偏差对整车性能及制造成本均具有显著影响。盲目提高偏差要求，虽然保证了质量，但将使产品制造成本增加，造成投资浪费和市场竞争力下降;降低偏差要求，虽然减少了成本...
- 郑丞
- 关键词：车身装配公差设计博弈模型
- 夹具定位方案稳定性评价及定位点搜索算法被引量：8
- 2010年
- 基于夹具定位方案几何稳定性概念,推导了确定性定位下夹具定位方案的几何稳定性参数表达式,并针对装配过程中偏差控制目标,提出了定位点搜索算法并对夹具定位点布置进行优化设计.通过某车型仪表板定位方案设计实例验证该算法的有效性.结果表明,所提出的方法可显著提高夹具定位方案设计的质量和效率.
- 姜昂范清林郑丞于奎刚金隼
- 关键词：夹具设计
- 轿车翼子板装配偏差建模与定位工艺优化被引量：4
- 2009年
- 轿车翼子板装配质量对整车尺寸质量有很大影响。造成翼子板装配偏差的因素有:翼子板本身尺寸偏差、白车身尺寸偏差、装配工艺工装偏差。在实际生产中,通过对翼子板的定位优化来减小输入偏差对最终装配偏差的影响,是减小翼子板装配偏差、提高装配质量的首选途径。结合基于欧拉变换的空间零件偏差传递模型和MPS优化算法,建立了一套针对翼子板的建模与定位工艺优化方法。此方法在某自主品牌轿车生产中的应用取得了明显的效果,并且显示出比传统优化方法更高的效率。
- 张弩樊勇颜晔于奎刚郑丞金隼
- 关键词：翼子板
