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钟爽

作品数:3 被引量:8H指数:2
供职机构:西南交通大学继续教育学院更多>>
发文基金:国家教育体制改革试点项目铁道部重点科技项目更多>>
相关领域:文化科学交通运输工程哲学宗教更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 1篇哲学宗教
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 1篇身教
  • 1篇适应性
  • 1篇人格特征
  • 1篇终身
  • 1篇终身教育
  • 1篇终身教育理论
  • 1篇教育
  • 1篇教育理论
  • 1篇教育体系
  • 1篇继续教育
  • 1篇继续教育体系
  • 1篇高校
  • 1篇创新高校

机构

  • 3篇西南交通大学
  • 1篇成都铁路局

作者

  • 3篇钟爽
  • 2篇刘玉
  • 2篇陈叶梅
  • 1篇李然然
  • 1篇许进
  • 1篇宋伟

传媒

  • 2篇交通标准化
  • 1篇内蒙古师范大...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
以终身教育理论为指导 创新高校继续教育体系被引量:6
2013年
随着终身教育理论体系的不断完善,高校继续教育的社会功能应不断强化。通过提升高校继续教育核心竞争力,推动继续教育创新发展。行业特色高校应以行业发展为导向,以继续教育科学研究为支撑,通过加强与行业协作,开展继续教育体系创新的探索实践,促进高校继续教育良性发展。
刘玉陈叶梅钟爽许进
关键词:终身教育高校继续教育
动车组司机人格特征适应性评价方法研究
2012年
针对动车组司机人格特征评价问题,在构建动车组司机人格特征驾驶适应性评价指标体系的基础上,结合泛函理论构建了人格特征驾驶适应性评价模型。运用空间向量泛数对评价体系综合评价值进行分析计算,得到人格特征适应性综合评价值,用以反映被测动车组司机的人格适应性。在模型体系权重计算中采用了离散度算法,保证了权重确定的客观性。应用该模型结合实际数据进行了试算,验证了模型的合理性与实用性。
陈叶梅刘玉钟爽宋伟
关键词:人格特征适应性
基于广义出行成本的公交线网密度合理性讨论被引量:2
2010年
公交线网密度是衡量城市公共交通网络发展水平的重要指标,它与城市的社会经济发展水平密切相关。在已有研究的基础上,进一步探讨公交线网密度各影响因素的时间价值,细化合理公交线网密度的计算方法,并应用广义出行成本的概念,将各时间因子以货币形式表示,从而衡量非在乘时间损失在广义成本中的比例,进一步说明线网密度对公交使用程度的影响。以成都市为例,对相应的指标结果进行解析,其结果对指导城市公交线网优化以及城市交通政策的制定具有积极的意义。
李然然钟爽
共1页<1>
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