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钱晓杰

作品数:9 被引量:39H指数:4
供职机构:浙江大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金浙江省自然科学基金教育部重点实验室开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术化学工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇化学工程

主题

  • 5篇路网
  • 4篇交通流
  • 2篇道路网
  • 2篇递阶
  • 2篇主干道
  • 2篇路段
  • 2篇路段长度
  • 2篇路段交通
  • 2篇路网交通
  • 2篇交叉口
  • 2篇交叉口交通
  • 2篇交叉口信号
  • 2篇交通服务
  • 2篇交通流组织
  • 2篇交通信号
  • 2篇分层递阶
  • 2篇干道
  • 1篇动态交通
  • 1篇动态协调控制
  • 1篇短时交通流

机构

  • 9篇浙江大学
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇教育部
  • 1篇浙江工业大学

作者

  • 9篇钱晓杰
  • 7篇沈国江
  • 4篇朱芸
  • 2篇赵文涛
  • 1篇胡越

传媒

  • 1篇东南大学学报...
  • 1篇计算机与应用...
  • 1篇控制与决策
  • 1篇南京理工大学...
  • 1篇第23届过程...

年份

  • 3篇2014
  • 1篇2013
  • 5篇2012
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
一种相邻路口交通关联度智能计算方法
本发明公开了一种相邻路口交通关联度智能计算方法。针对城市路网交通协调控制中的交通子区动态划分问题,应用智能控制理论设计了一种相邻交叉口交通关联度的智能计算方法。根据相邻交叉口路段长度、路段交通密度以及交叉口信号配时参数对...
沈国江钱晓杰
文献传递
主干道动态协调控制技术被引量:11
2013年
针对主干道信号协调控制问题,提出一种新的动态分段协调控制技术.首先分析路段长度、交通密度以及信号周期时间对关联度的影响,设计了基于分层结构的关联度模糊计算方法和基于关联度的控制子区划分方法;然后提出一种子区协调控制算法,根据一段时间内交通流信息计算子区公共信号周期、上下行相位差和各路口的绿信比.实际应用表明,该控制技术能有效降低主干道交通流平均旅行时间和平均停车率,效果令人满意.
沈国江钱晓杰
关键词:主干道交通流协调控制模糊逻辑
典型学校周边道路网的单向交通流组织方案设计被引量:5
2012年
首先介绍了交通服务水平的评价指标,并详细阐述了所采用的2个评价指标,同时也阐述了实行单向交通流组织所需满足的条件.然后以绍兴市区北海小学-绍兴一中周边道路网为例,分析了该区域实施单向交通流组织的可行性,并提出了2个实施单向交通流组织的方案.最后,利用TransModeler交通仿真软件分别对2个单行方案的预期效果进行仿真,并利用2个评价指标分别对这2个方案的优点与不足进行评价分析.通过仿真分析发现,单行方案2的预期效果略优于方案1的预期效果.单向交通流组织方案2现已应用于绍兴市区北海小学-绍兴一中周边道路中.
朱芸赵文涛钱晓杰宋驰沈国江
关键词:交通服务水平TRANSMODELER仿真
中小城市路网交通信号控制技术研究
随着城市化进程的步伐不断加快,交通需求与交通供给之间的矛盾日益突出,不仅是大城市,中小城市的交通问题也日趋严峻,并成为困扰城市发展和制约城市经济建设的重要阻力。因此,针对中小城市路网的交通信号控制技术已逐渐成为控制领域和...
钱晓杰
关键词:自动控制理论智能控制交通工程
文献传递
典型学校周边道路网的单向交通流组织方案设计
论文首先介绍了交通服务水平的两个评价指标,阐述了实行单向交通流组织的条件,然后以绍兴市区北海小学-绍兴一中周边道路网为例,分析了该区域实施单向交通流组织的可行性,并提出了两个单向交通流组织的方案。最后利用transmod...
朱芸赵文涛钱晓杰宋驰沈国江
关键词:交通服务评价指标道路网交通流组织
文献传递
短时交通流组合模型预测被引量:17
2014年
针对城市道路流量的非线性和不确定性特点,为避免单一模型预测准确率不高的缺陷,该文提出了一种短时交通流组合模型。该模型包含卡尔曼滤波模型和径向基函数神经网络模型2个子模型,较好地解决了神经网络不能反映大流量下的稳态性问题,以及卡尔曼滤波在流量不稳定时预测准确率不高的问题。在组合模型中引入惯性因子,确保了模型的稳定性。仿真结果表明该方法是可行有效的。
沈国江朱芸钱晓杰胡越
关键词:短时交通流预测径向基函数神经网络
基于关键路口的动态交通子区划分被引量:6
2012年
为了提高城市交通系统的控制效率,本文就路网子区的动态划分进行了研究。首先根据距离原则对路网中路口进行初划分,其次分析引入关键路口对子区划分以及路网控制效率的重要性,并给出静态以及动态两类关键路口的确定方法.最后在初划分的基础上,依据路口与关键路口之间周期相似度以及距离原则确定二者之间的关联度,根据关联度确定隶属关系,从而完成对路网的动态交通子区划分。
赵文涛钱晓杰朱芸宋驰沈国江
一种相邻路口交通关联度智能计算方法
本发明公开了一种相邻路口交通关联度智能计算方法。针对城市路网交通协调控制中的交通子区动态划分问题,应用智能控制理论设计了一种相邻交叉口交通关联度的智能计算方法。根据相邻交叉口路段长度、路段交通密度以及交叉口信号配时参数对...
沈国江钱晓杰
一种城市主干道交通信号动态协调控制方法
本发明公开了一种城市主干道交通信号动态协调控制方法。针对我国城市主干道交通流特点,通过交通信号的协调,在确保主干道上各路口相位绿灯时间利用率的前提下,实现主干道双向车流不停车通行。本发明根据实时的交通状况,动态计算公共信...
沈国江钱晓杰
文献传递
共1页<1>
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