顾永辉
- 作品数：6 被引量：69H指数：4
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 汽车电动悬架的减振与馈能特性试验验证被引量：19
- 2008年
- 针对现在普遍采用的液力式主动悬架系统的响应慢、能耗大、结构复杂等缺陷,采用滚珠丝杠结合永磁直流无刷电机结构的馈能式电动悬架,其最大特点是能够在保证悬架减振特性的基础上,将不平路面激励引起的悬架系统振动能转化为电能并回收利用.依据某车型的后悬架系统参数,设计和试制了电动悬架系统样机,在系统特性试验及性能分析的基础上,通过整车台架试验检验所设计的电动悬架系统在随动状态下的馈能特性和悬架特性.通过对试验数据的分析,验证了回馈振动能量的可行性.
- 张勇超喻凡顾永辉郑雪春
- 关键词：减振特性
- 轨道车辆垂向振动性能研究及减振器阻尼参数选择
- 本文提供了一种轨道车辆一系和二系垂向减振器匹配的方法。根据某内燃机动车组（DMU）车型参数，完成了减振器由产品的匹配设计到关键阻尼元件调节再到样品试制的全过程。
首先在Matlab 环境下模拟了三种典型轨道激励...
- 顾永辉
- 关键词：轨道车辆车型参数车辆响应
- 文献传递
- 汽车馈能式电动主动悬架控制器设计与试验研究被引量：4
- 2007年
- 针对直流无刷电机结合滚珠丝杠结构作为电机作动器的汽车馈能式主动悬架,设计了其电机作动器的电子控制系统。该控制系统的硬件部分由DSP控制器、驱动及功率模块和DC-DC电源供应模块3个模块构成;软件部分采用了基于μC/OS-Ⅱ实时多任务操作系统的控制算法。分别对所研制的电动主动悬架与原配液压被动悬架进行整车试验,研究了电动主动悬架的随动特性及馈能可行性。
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- 电机蓄能式主动悬架作动器
- 一种车辆技术领域的电机蓄能式主动悬架作动器，螺母座上端过盈嵌入磁钢转子下端口，滚珠螺母与螺母座在轴向固定联接，轴承座通过沉孔螺钉与圆筒机壳固定联接，轴承座下端与螺母罩上端口固定联接，压缩缓冲块与滚珠螺杆滑动配合，压缩缓冲...
- 喻凡顾永辉张勇超黄昆杜尚谦
- 文献传递
- 馈能式电动悬架的原理与试验研究被引量：14
- 2008年
- 提出了一种新型的馈能式电动悬架,并对原理样机进行了试验研究。首先,对馈能式电动悬架的工作原理及结构方案进行描述;其次,根据某具体车型的后悬架系统参数,设计电机作动器样机并进行特性试验;最后,通过整车台架试验检验所设计的悬架系统在随动状态下的馈能特性和悬架特性。试验表明,低频大振幅工况时,随动状态下的电动悬架可在基本保证车辆性能的同时回馈部分电能。
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- 关键词：能量回收
- 电动式主动馈能悬架综合性能的协调性优化被引量：31
- 2009年
- 针对永磁直流无刷电动机结合滚珠丝杠结构的电动式主动馈能悬架,建立了车辆悬架和控制电路模型,基于电动馈能悬架可回收路面振动能量的特性,进行了馈能悬架动力学性能和馈能效果的协调性分析.利用MATLAB/Simulink软件仿真,分析电机常数k值对悬架动力学性能和馈能效果的影响,并采用功能系数法对k值进行优化,在保证电动悬架馈能效果的同时,显著改善其动力学性能.
- 黄昆张勇超喻凡顾永辉
- 关键词：主动悬架
