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何智成

作品数：80 被引量：189H指数：7
供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家重点实验室开放基金广西壮族自治区科学研究与技术开发计划更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 47篇期刊文章
  • 28篇专利
  • 3篇科技成果
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 30篇机械工程
  • 24篇交通运输工程
  • 13篇理学
  • 10篇一般工业技术
  • 8篇自动化与计算...
  • 5篇电气工程
  • 4篇金属学及工艺
  • 2篇水利工程
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇文化科学

主题

  • 25篇汽车
  • 12篇电动
  • 9篇焊点
  • 8篇电动汽车
  • 7篇整车
  • 7篇拓扑优化
  • 6篇永磁
  • 6篇轻量
  • 6篇轻量化
  • 6篇传动
  • 6篇传动系
  • 6篇传动系统
  • 5篇电池
  • 5篇电机
  • 5篇动力传动
  • 5篇动力传动系
  • 5篇动力传动系统
  • 5篇振动
  • 5篇车身
  • 4篇永磁同步

机构

  • 80篇湖南大学
  • 11篇上汽通用五菱...
  • 3篇大连理工大学
  • 3篇柳州职业技术...
  • 3篇中汽研(天津...
  • 3篇湖南湖大艾盛...
  • 2篇南昌航空大学
  • 2篇重庆理工大学
  • 2篇广西艾盛创制...
  • 2篇湖南五凌电力...
  • 1篇大连海洋大学
  • 1篇广西科技大学
  • 1篇湖南工程学院
  • 1篇清华大学
  • 1篇天津大学
  • 1篇新加坡国立大...
  • 1篇中国船舶工业...
  • 1篇中国航发湖南...

作者

  • 80篇何智成
  • 23篇成艾国
  • 10篇胡朝辉
  • 7篇李光耀
  • 7篇郝耀东
  • 6篇刘侃
  • 6篇宋凯
  • 6篇聂昕
  • 5篇陈少伟
  • 4篇李智
  • 4篇张定华
  • 4篇陈涛
  • 3篇王超
  • 3篇张桂勇
  • 3篇王振
  • 2篇姜潮
  • 2篇何清华
  • 2篇周泽
  • 2篇段利斌
  • 2篇赵红艳

传媒

  • 10篇中国机械工程
  • 9篇汽车工程
  • 5篇机械工程学报
  • 4篇振动与冲击
  • 4篇汽车工程学报
  • 3篇机械科学与技...
  • 2篇计算机仿真
  • 2篇噪声与振动控...
  • 1篇焊接学报
  • 1篇仪器仪表学报
  • 1篇机械强度
  • 1篇水电能源科学
  • 1篇计算机工程
  • 1篇计算力学学报
  • 1篇测试技术学报
  • 1篇电机与控制应...

年份

  • 10篇2024
  • 15篇2023
  • 5篇2022
  • 2篇2021
  • 2篇2020
  • 4篇2019
  • 8篇2018
  • 6篇2017
  • 9篇2016
  • 7篇2015
  • 7篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
共 80 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
钢-铝混合驾驶室材料-结构轻量化设计
2024年
为了得到更为完善的商用车驾驶室轻量化设计,提出了钢-铝混合驾驶室材料-结构一体化轻量化方法。首先基于灵敏度分析、等刚度近似理论与等强度理论建立了性能驱动的材料选择方法,并针对钢制驾驶室初步设计了钢-铝混合材料方案。然后通过折衷规划法的拓扑优化识别了驾驶室关键传力路径,并加强了相关结构。其次考虑驾驶室零件厚度、截面尺寸设计参数,建立了驾驶室质量、刚度及模态性能的径向基函数的代理模型,并采用多目标粒子群优化方法对驾驶室进行多目标优化设计。优化结果表明,在满足驾驶室刚度、模态和碰撞性能的要求下,驾驶室质量减轻了12.8%。该方法对钢-铝混合驾驶室轻量化有实际的工程指导价值。
王超李明成艾国何智成于万元
关键词：商用车驾驶室轻量化拓扑优化多目标粒子群优化
一种多轴智能底盘的转向系统协同设计方法
本申请涉及一种多轴智能底盘的转向系统协同设计方法，该方法包括：根据轮距以及各轴轴距值推导出当前车辆的阿克曼转角公式；基于车架信息和悬置悬架信息确定转向连杆的设计域范围，并在设计域中划定网格；基于激励类型在网格中设定变量，...
何智成徐文琳吴光飞陈翔靖田静
基于生物力学的踏板人机工程设计研究被引量：8
2016年
基于生物力学分析,研究了踏板设计参数对踏板操作时下肢肌肉疲劳的影响。定义了4个设计因子:座椅高度、踏板行程、踏板行程倾角和踏板高度,进行中心复合试验设计。应用生物力学软件Any Body对25组试验进行了仿真分析,通过对仿真结果的回归分析得出各设计因子的影响权重,并分析了每个因子对不同百分位人体最大肌肉活动度的影响,给出设计因子的推荐取值范围。该方法建立了踏板的工程设计与驾驶员踏板操作舒适性的联系,为汽车踏板的人机工程参数化设计提供依据。
杨枫何智成成艾国谭纯
关键词：生物力学人机工程
一种用于微型管道检测的蛇形机器人
本发明公开了一种用于微型管道检测的蛇形机器人，包括依次沿蛇形走向间隔设置的多节机体，位于首节的机体中设置有转向电机；首节的转向电机的输出轴伸出首节的机体，并伸入位于首端的轴连接块中；首端的轴连接块中有受首节的转向电机驱动...
何智成彭梦华周恩临
前置后驱汽车动力传动系统扭振试验台架
本发明公开了一种汽车动力传动系统扭振试验台架，主要由车辆惯性模拟系统、驱动装置、激振装置和加载装置组成，其特征在于，驱动装置模拟发动机的工作，产生动力驱动发动机飞轮转动，使整个传动系统按照正常的行驶工况运行；车辆惯性模拟...
何智成陈守锷李权冰
文献传递
一种永磁同步电机转子永磁体温度估算方法
本发明公开了一种永磁同步电机转子永磁体温度估算方法，包括：S1，测量不同电流不同温度下的q轴电压(2v)次谐波幅值；S2，计算不同电流下的a<Sub>q</Sub>、b<Sub>q</Sub>和c<Sub>q</Sub>...
刘侃文必胜张定华陈泳丹何智成魏东王建波丁荣军
一种增材制造技术的单连通结构优化方法及其系统
本发明属于拓扑优化设计领域，具体涉及一种增材制造技术的单连通结构优化方法及其系统，包括如下步骤：S1：采用双向渐进结构优化方法，得到待优化结构的单元密度分布与灵敏度信息；S2：采用连通组件标记算法判断当前优化结构连通状态...
何智成江和昕周恩临夏绪宇
利用下车体作为电池箱体的可增减的电动车电池系统
本发明涉及一种利用下车体作为电池箱体的可增减的电动车电池系统，包括单体电池包(100)、主控箱(200)、连接线束(300)、地板下层(400)、地板上层、下车体(600)、封板(700)，其特征在于：单体电池包(100...
成艾国聂昕何智成胡朝辉段利斌宋凯
文献传递
光滑有限元的声学研究:时域和频域分析被引量：4
2012年
在使用有限元进行声场的数值模拟中,存在着两个主要误差,一个是数值方法中常规的插值误差,另外一个是计算声学中所特有的耗散误差(dispersion error),后者则是影响声学模拟仿真置信度的最重要因素。产生耗散误差的本质原因是由于有限元的数值模型刚度"偏硬"造成的。为了控制耗散误差,最重要的是使数值模型更好地反映真实模型。采用一种基于边光滑的有限元方法(ES-FEM)来对声场的时域和频域进行数值模拟研究。该方法只采用对复杂问题域适应性很强的三角形网格,通过引进基于边的广义梯度光滑技术,使得有限元系统得到适当的"软化"。时域和频域的算例表明了在使用同样网格的情况下,该方法在声学模拟中的精度比有限元模型高。
何智成李光耀成艾国钟志华周泽
关键词：声学时域频域
基于新型快速收敛ES-FEM-T的三维固体黏弹塑性研究被引量：1
2012年
虽然四面体网格具有强大的几何表征能力,但因其'过硬'特性而工程实践中较少采用。如何使四面体网格'变软'是目前数值计算研究重点。通过采用广义的应变光滑操作,对四面体网格采用一种新型基于四面体边的应变光滑方法(Edge-based smoothed finite element method of tetrahedron,ES-FEM-T),并将该方法拓展到三维固体中黏弹塑性材料分析中。数值算例表明:在相同的网格时,ES-FEM-T计算效率要高于有限元和基于面光滑操作的有限元。由于该方法既继承四面体强大的几何表征能力,具有较好的计算效率和精度,具有广阔的工程运用前景。
周泽李光耀何智成成艾国
关键词：无网格方法黏弹塑性
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