余佳玉
- 作品数：8 被引量：36H指数：3
- 供职机构：重庆交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金重庆市教育委员会科学技术研究项目中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 旋喷桩复合地基变刚度处治桥头跳车效果被引量：10
- 2021年
- 为解决软土路基桥头跳车问题,提出了旋喷桩复合地基变刚度非开挖处治技术.首先,采用二维数值模拟方法分析了桩长、桩径、桩间距、桩排数、注浆深度对处治效果的影响规律及敏感度,并基于此提出了处治方案;最后,采用三维数值模拟方法对该方案进行了分析验证.结果表明:桩长越长、桩径越大、桩间距越大、桩排数越多,沉降控制效果越好,但随着注浆深度的增大,沉降控制效果先提高后不变,且桩径、桩间距、桩排数、注浆深度存在最优值,分别为0.8m、2.0 m、2、5~8m;桩长敏感度为1.02,远大于其他参数敏感度,故采用渐变桩长实现变刚度.处治后,固结沉降被控制在内侧路基的范围,且沉降从桥头向道路延伸方向呈较好的渐变效果,有效缓解了桥头跳车现象.
- 涂义亮王星驰柴贺军徐建强李海平余佳玉
- 关键词：桥头跳车旋喷桩复合地基变刚度处治效果
- 重复温度荷载对预应力混凝土箱梁的影响研究
- 暴露在自然环境中的混凝土桥梁结构构件内部存在着非线性的温度场，由温度作用而在混凝土构件内部产生的应力和变形直接影响到混凝土结构的可靠性和耐久性。对于预应力混凝土箱梁，温度作用效应更为显著。许多设计上认为完善的预应力混凝土...
- 余佳玉
- 关键词：混凝土桥温度应力桥梁荷载
- 肋拱桥地震反应特点分析被引量：2
- 2019年
- 利用反应谱方法和时程法,采用4种不同的地震作用输入方式,即顺桥方向、横桥方向、竖向3个方向分别单独输入地震作用以及3个方向同时输入地震作用,对两座不同类型的大跨度肋拱桥的地震响应进行了计算,重点分析了不同方向地震作用在主拱肋引起的主要内力。研究结果表明:横向地震作用对上承式肋拱桥主拱肋内力有较大影响,横向地震作用不仅引起拱肋的面外内力,还会在拱肋内引起较大的面内弯矩、剪力和轴力;肋拱桥抗震计算时,应沿顺桥向、横桥向和竖向3个方向同时输入地震作用;拱脚为肋拱桥的抗震薄弱部位,抗震设计时应特别关注。
- 罗红枝朱东生余佳玉
- 关键词：桥梁工程肋拱桥地震响应地震输入
- 含石量和颗粒破碎对土石混合料强度的影响研究被引量：16
- 2020年
- 采用室内大型直剪试验、颗粒标记观察试验和颗粒筛分试验分别从宏、细观角度对6种含石量的土石混合料在6种法向压力条件下的颗粒破碎特征和剪切强度特性展开研究,并建立宏观剪切强度特性与细观颗粒破碎特征之间的联系,从而更深入地揭示含石量和颗粒破碎对土石混合料剪切强度特性的影响机制。结果表明:(1)颗粒破碎主要发生在剪切面附近,破坏形态可分为表面研磨、局部破裂、完全破裂和完全破碎4种,是颗粒间不均匀的接触力作用产生应力集中的结果;(2)颗粒破碎造成细粒组含量升高、粗粒组含量降低和中间粒组含量波动变化;(3)颗粒相对破碎率Br随着法向压力σn或含石量P5的增大而增大,且符合一定的二元函数关系式;(4)随着法向压力σn的增大,抗剪强度τ呈非线性增长规律,满足修正的M-C强度准则;(5)当含石量P5增大时,土石混合料的黏聚力c0减小、内摩擦角φ0增大、非线性参数Δφ增大;(6)颗粒破碎是造成土石混合料强度非线性特征的直接原因。
- 涂义亮刘新荣任青阳任青阳柴贺军王军保
- 关键词：土石混合料颗粒破碎含石量直剪试验
- 混凝土箱型梁日照下的温度场试验研究
- 2016年
- 暴露在大气环境中的混凝土箱型梁不可避免受到局部温度作用的影响,其内部存在着非线性温度梯度,伴随温度荷载的持续作用,梁内温度场分布及其效应的发展演变过程较为复杂。通过人工控温模型试验及有限元分析方法,研究在局部升温情况下,混凝土箱型梁竖向及横向温度场及效应的时变特征和分布规律,对比分析不同热物理参数值对梁温度分布的影响。研究结果表明:局部温度作用下混凝土箱型梁的温度分布及其随作用时间的变化呈现一定的非线性特征,在持续时间作用内温度效应呈单调变化;增大比热容及导热系数能有效改善混凝土梁的温度分布。
- 余佳玉向中富刘先义
- 关键词：温度场温度效应时变特征影响因素
- 预应力混凝土箱梁温度效应试验
- 2011年
- 采用人工控温模拟日照温差的方法对预应力混凝土箱梁模型进行了温度场及其效应的试验,摸索了预应力混凝土箱梁在日照温差的长期作用下的下挠特性。
- 向南余佳玉
- 关键词：预应力混凝土箱梁温度效应
- V形冲沟高填路堤支挡结构物形式研究
- 2013年
- 目前,国内外对于V形冲沟高填路堤支挡结构形式的研究较少。运用数值计算方法,系统分析采用一种填料的路堤,其不同的半径和墙顶宽度对重力式拱墙变形与应力的影响。计算结果表明,随着重力式拱墙的半径减小,拱墙的拱度越明显,变形和应力也随之减少;当墙顶宽度取1～2.4 m时,重力式拱墙可通过增加墙体重量来减小自身结构的变形与内力,以此提高其自身的安全性;而此时,最大拉应力产生在重力式拱墙的沟心处。
- 余佳玉刘先义
- 关键词：高填路堤应力
- 陡倾斜地层大断面小净距地铁车站暗挖施工力学响应分析被引量：5
- 2020年
- 为了降低重庆轨道环线涂山站施工风险,提高施工效率,节约工程造价,以涂山站部分主体隧道和联络通道为对象,建立三维有限元数值模型,辅助现场监控量测,分析洞室群的施工力学响应规律,得到以下主要结论:(1)受陡倾节理的影响车站隧道群受偏压显著,右洞的水平位移明显大于左洞;中夹岩内水平位移为零的位置偏向右洞约4 m;地表沉降变形呈非对称分布,沉降最大值位于右洞拱顶上方;(2)主体隧道开挖引起联络通道竖向变形,占总位移的43.2%;联络通道开挖对主体隧道洞周位移的影响较大,对地表变形的影响较小;(3)主体隧道的底部和拱顶出现局部的拉应力区,与联络通道交叉口处的侧壁应力集中较大。
- 黄锋唐维唐正东唐正东林志林志
- 关键词：地铁车站隧道暗挖施工
