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任青阳

作品数：25 被引量：119H指数：8
供职机构：重庆交通大学土木建筑学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金重庆市自然科学基金重庆市教育委员会科学技术研究项目更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球矿业工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 25篇中文期刊文章

领域

  • 13篇建筑科学
  • 7篇交通运输工程
  • 6篇天文地球
  • 3篇矿业工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 4篇混凝土
  • 4篇荷载
  • 3篇地表塌陷
  • 3篇地质
  • 3篇数值模拟
  • 3篇酸雨
  • 3篇侵蚀环境
  • 3篇模拟酸雨
  • 3篇采矿
  • 3篇采矿工程
  • 3篇值模拟
  • 2篇地质灾害
  • 2篇应力
  • 2篇数值模拟研究
  • 2篇酸雨侵蚀
  • 2篇隧道
  • 2篇隧道工
  • 2篇隧道工程
  • 2篇钟差
  • 2篇子群

机构

  • 25篇重庆交通大学
  • 3篇中国地质大学
  • 3篇长沙矿山研究...
  • 2篇海军工程大学
  • 1篇沧州职业技术...
  • 1篇西安建筑科技...
  • 1篇永州职业技术...
  • 1篇重庆大学
  • 1篇重庆交通科研...
  • 1篇重庆文理学院
  • 1篇中国科学院光...
  • 1篇中国地质大学...
  • 1篇重庆航天职业...
  • 1篇中国电建集团...
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  • 1篇中海建筑有限...

作者

  • 25篇任青阳
  • 8篇陈斌
  • 4篇潘雄
  • 2篇王林峰
  • 1篇樊文有
  • 1篇王军保
  • 1篇刘新荣
  • 1篇彭建
  • 1篇刘浪
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  • 1篇余佳玉
  • 1篇李子申
  • 1篇严仁章
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  • 1篇田春艳
  • 1篇李文涛
  • 1篇周建庭
  • 1篇魏媛
  • 1篇王帅

传媒

  • 3篇岩土力学
  • 2篇矿冶工程
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  • 1篇金属矿山
  • 1篇武汉大学学报...
  • 1篇宇航学报
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  • 1篇地球物理学报
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  • 1篇计算机仿真
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇自然灾害学报
  • 1篇空间结构
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇地下空间与工...

年份

  • 3篇2024
  • 3篇2023
  • 4篇2022
  • 2篇2021
  • 9篇2020
  • 3篇2019
  • 1篇2018
共 25 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
单轴压缩下充填节理石灰岩力学特性与能量演化
2024年
为清晰了解不同充填节理岩体的力学特性和破坏能量演化规律,进行了完整和含充填节理石灰岩试样的单轴压缩试验,分析了不同倾角或夹角充填节理对岩石强度的影响规律和细观接触力分布情况,总结了压缩过程中各充填节理试样的能量演化规律。结果表明:随单一节理倾角或交叉节理夹角的增大,试样强度和起裂应力均呈“V”形变化,部分交叉节理试样强度略高于单一节理试样强度;交叉节理试样的应力弱化区范围显著大于单一充填节理试样,交叉节理试样应力集中主要在水平节理的两端;单轴压缩下含充填节理试样的能量演化总体可以划分为4个阶段,各试样的峰值输入总能量和弹性能均随节理倾角或夹角的增大呈“V”形变化。研究成果可为深埋节理围岩稳定性预测及灾害防控提供依据。
任青阳任青阳陈斌肖宋强任小坤
关键词：力学特性单轴压缩
查干敖包铁锌矿地表塌陷形成机制与发展机制研究被引量：12
2020年
为了研究内蒙古融冠矿业查干敖包铁锌矿地表塌陷形成机制与发展机制,对矿区开展了详细的工程地质调查工作,采用结构面产状dips软件统计分析了矽卡岩和凝灰岩的结构面产状。基于塌陷坑和井下采空区调查的结果,详细分析了地表塌陷形成机制与发展机制。研究结果表明:矿区矽卡岩和凝灰岩的优势结构面产状分别有3组和4组;结构面倾角分别为77°~81°与85°~90°。塌陷坑在东西南三侧形成了陡立的岩体临空面,主要以倾倒形式破坏垮塌。塌陷坑北侧形成了台阶式滑坡,主要以弧形滑坡形式破坏。塌陷坑形成机制主要分为4个阶段:天然稳定阶段、冒落形成阶段、冒落扩展阶段、地表塌陷阶段。塌陷坑东西南三侧发展阶段:卸荷回弹阶段、裂隙面破裂张开阶段、裂隙面贯通垮塌阶段。塌陷坑北侧发展阶段:卸荷回弹阶段、压致拉裂面至下而上拉裂阶段、滑移面贯通滑移阶段。在矿体下盘形成了陡崖式的边坡,沿着矿体走向(NE30°)的地表形成大量的大小宽度不一的裂缝,有部分错台裂缝。地表塌陷的形成是由多种因素决定的,其中独特的地质条件是内因,地下采矿活动则是诱因,内、外因共同作用导致了这种塌陷坑形成机制和发展机制。在塌陷坑东北侧的岩土体受到了主动倾倒式破坏和北侧地表土圆弧形滑坡的牵引被动作用,形成了特殊形式的倾倒式破坏。研究成果为矿山安全生产与塌陷坑治理提供参考。
王飞飞任青阳邹平虎万杰马增刘正宇陈斌
关键词：采矿工程地质灾害地表塌陷
复杂煤系地层隧道超前地质钻探法应用研究被引量：10
2021年
超前地质钻探法在复杂煤系地层隧道施工中发挥着重要作用,能直接、有效、快速地探明掌子面前方煤层赋存情况和瓦斯基本参数。文中以天城坝隧道为工程实例,参照公路、铁路隧道有关瓦斯技术规范,制定了地质调查与超前地质钻探相结合的复杂煤系地层探测方法,总结了钻探流程、钻孔设计、施工技术及安全防护等系统的超前地质钻探工艺,分析了隧道瓦斯基本参数的检测方法和评价指标。结果表明:所有煤层真厚除C_(8-2)煤层达到11.2m,与前期地勘有较大出入外,其他煤层真厚与前期地勘的结果接近;C_(7)煤层瓦斯压力为7.49 MPa,C_(8)煤层瓦斯压力为7.35MPa,瓦斯放散初速度大于14,煤的坚固性系数为0.4~0.5,煤的破坏类型为Ⅳ类,有突出危险。该方法有效探测了天城坝隧道复杂煤系地层情况,为隧道揭煤防突提供了基础参数。
任青阳任青阳孟欣彭建
关键词：隧道工程地质调查
饱水混凝土中硫酸根离子扩散-反应模型研究
2023年
针对硫酸盐环境下混凝土的劣化问题,从腐蚀机理出发,采用Fick第二定律,考虑硫酸根离子在混凝土中扩散的曲折度,结合水泥水化、腐蚀产物填充和材料损伤度对孔隙的影响建立了硫酸盐侵蚀下混凝土的扩散-反应模型;开展了3种水灰比的混凝土在2种浓度的硫酸盐侵蚀条件下的浸泡腐蚀试验,并与模型计算结果对比分析。结果表明:模型计算值与试验实测值基本一致;相同浓度下,水灰比越大混凝土内部同一截面硫酸根离子含量越高;水灰比一样的混凝土,侵蚀浓度越高腐蚀产物填充孔隙周期越短,相同周期内侵蚀深度越大。最后通过建立的混凝土受硫酸根离子侵蚀的最大深度预测模型,可见硫酸盐侵蚀混凝土的最大侵蚀深度随着侵蚀龄期的延长而逐渐变缓,后随着腐蚀产物对混凝土产生损伤,扩散速率加快,侵蚀深度变大。
任青阳任青阳靳红华刘畅刘畅
关键词：混凝土硫酸盐侵蚀
地下采矿引起地表塌陷离散元PFC^(2D)数值模拟研究被引量：1
2023年
采用离散元PFC^(2D)建立了地质剖面颗粒流模型,研究了矿体开采过程中上覆岩层裂缝形成与发展过程,揭示上覆岩层逐渐垮塌崩落的机理。结果表明,随着矿体的开采,裂隙不断向上发展,裂隙数增加。开采矿体后形成的采空区造成了上覆岩层的拉裂⁃剪裂破坏,岩层中不断有新生裂缝产生。上覆岩层主要以拉裂缝发展为主,在拉裂缝发展区域两端产生部分剪破坏裂缝,在空区两端已经出现向上发展的裂缝集聚,是空区顶板逐渐垮塌崩落的征兆。开采第3分层和第4分层矿体后,出现了局部顶板垮塌现象,且垮塌崩落逐渐发展为整个采空区顶板垮塌,最终垮塌崩落至地表,在地表初步形成一个小塌陷坑。塌陷坑发展过程依据裂隙数可细分为平稳发展时期、缓慢发展时期、快速发展时期和结束发展时期,揭示了井下矿体开采致使上覆岩层拉裂⁃空区两端剪裂⁃整体垮塌崩落的形成机理。
魏媛王飞飞任青阳肖宋强陈斌靳红华
关键词：采矿工程地表塌陷数值模拟
基于区间位移不确定算法的边坡位移反分析法
2023年
位移反分析法直接依据现场监测位移确定岩土参数,实际监测不可避免地会受到岩土介质本身、环境、人为因素和测量仪器等因素的影响,导致位移反分析参数反演结果依赖所获取监测位移本身的精度。考虑岩土工程中种种不确定性,在传统位移反分析法基础上引入区间分析法,形成一种不确定性反演方法,通过综合考虑现场监测误差将最终反演参数结果用一个包含参数“真值”的区间集合表示。上述方法以Matlab为载体程序,借助INTLAB工具箱实现区间逻辑计算,采用FEATool Multiphysics作为有限元计算模块,实现了整个程序编制。针对传统最小二乘法应用于区间位移反分析法目标函数的不适性,提出了一种基于序关系区间排序法的改进目标函数。改进目标函数是基于传统最小二乘法“逼近”原则引入序关系区间排序法并参考可能度区间排序思想提出;结合编制的区间位移反分析程序特性,提出了一种改进优化算法——基于全局搜索及粒子群优化的改进优化算法。最终通过一边坡算例对程序有效性进行了验证,结果表明,区间反演误差均在3.5%以内,误差在可接受范围内,证实了所编制的区间位移反分析程序的可行性。
任青阳任青阳孟欣刘蓓蕾
关键词：位移反分析边坡工程粒子群优化算法
基于改进Green-Ampt模型的边坡渗水破坏分析
2022年
为解决因降雨引起边坡渗水破坏的安全稳定性问题,以某桥基边坡为例,充分考虑坡面流水的汇集积水效应,改进Green-Ampt入渗模型;基于改进后的模型计算得到持续性强降雨下边坡雨水入渗时空特征,结合FLAC^(3D)软件模拟边坡随雨水入渗的渐近性破坏过程。结果表明:由改进模型得到的湿润锋特征与工程实际相符,离坡顶越远雨水的入渗深度越大,雨水入渗速度随降雨时间延长而变缓;由坡面流水引起的湿润锋深度占总深度的比例较大,在前5 h内坡脚处其比例超过50%;边坡的破坏由坡脚向坡顶、由浅向深渐进发展,具有明显的时间间断性和多层逐级后退式渐近性破坏特征。
任青阳任青阳陈斌靳红华卞林林郑仕跃
关键词：GREEN-AMPT模型碎石土数值模拟
利用半参数核估计法预报全球电离层总电子含量被引量：5
2020年
本文将半参数平差模型引入电离层球谐函数系数的预报中,建立了半参数球谐函数模型(Semiparametric-Spherical Harmonic,Semi-SH)来预测全球电离层总电子含量.首先,通过快速傅里叶变换获得球谐函数系数的周期和振幅,将振幅高的主周期归入趋势函数,振幅低的剩余周期归入随机信号,建立了半参数模型,同时利用核估计方法拟合趋势函数,解算随机信号,并在时间域上进行外推,得到了预报时间的球谐函数系数,代入15阶电离层球谐函数模型,最后得出电离层总电子含量(Total Electron Content,TEC)的预报值.本文基于欧洲定轨中心(CODE)发布的球谐函数系数进行电离层TEC长期预报和短期预报分析,其中长期预报采用四年预报两年的模式对球谐函数系数进行预报,短期预报设计了三个算例,采用前30天预报后一天的模式,分别预报1天、滑动预报7天和滑动预报30天.实验结果表明:长期预报能够较好地反映全球电离层TEC的变化趋势和波动情况,Semi-SH模型对全球电离层TEC平均值(Mean TEC global,MTECglobal)的拟合值和预报值与MTECglobal实际值的相关系数分别为0.8743和0.8010,呈现出高度相关性.短期预报中,在太阳活动高年和太阳活动低年,Semi-SH模型在中纬度地区预报精度较CODE发布的电离层TEC 1天预报产品(CODE′S 1-Day Predicted GIM,C1PG)有较大提升,在高纬度与低纬度地区两种模型预报精度相当;Semi-SH模型在太阳活动高年和太阳活动低年30天滑动预报精度的均值均高于C1PG模型.实验结果说明了Semi-SH模型预报电离层TEC值的有效性.
王喜江边少锋李子申蒋可任青阳潘雄
关键词：电离层预报电离层总电子含量
超重车模型及多-单车道荷载效应被引量：7
2019年
为获取超重车主要参数特性以及典型超重车模型,计算并对比多车道和单车道上超重车纵横向并行引起的荷载效应,收集了美国加州历时3 a的动态称重(weight-in-motion,WIM)数据,以加州交通厅许可荷载车模型为参照,提取实测超重车数据,分析了超重车辆荷载构成特点,建立了典型超重车辆模型.分别计算了多、单车道超重车荷载效应,并将两者与现行的中国JTG D60-2015规范和美国AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials)规范进行了对比.结果表明:多车道叠加荷载效应较单车道以及中美规范值都大得多,单车道荷载效应与规范值相近或略高一点;多-单车道跨中弯矩最大比值为2.05倍,平均比值为1.65倍;剪力最大为2.05倍,平均为1.70倍.
刘浪陈东军任青阳
模拟酸雨侵蚀环境下悬臂抗滑桩耐久性极限寿命预测
2024年
为构建长期荷载及酸雨侵蚀耦合作用下悬臂抗滑桩耐久性极限寿命准则及服役寿命预测模型,通过开展酸雨单独侵蚀、弯拉荷载及酸雨耦合侵蚀作用下的混凝土中性化试验,构建了混凝土中性化深度多因素时程演化模型;其次通过修正混凝土中性化残量计算模型建立了抗滑桩桩身钢筋初锈时间模型;进一步结合现有钢筋锈蚀速率模型提出了抗滑桩耐久性极限寿命准则及服役寿命预测模型;最后基于控制变量法对桩体材料、桩体施工、外部环境及外部荷载等因素进行了参数研究。结果表明:弯拉荷载及酸雨侵蚀耦合作用下混凝土中性化深度与侵蚀时间、应力水平、模拟酸液酸度均呈正相关,混凝土中性化深度时变演化过程符合三阶段模式;利用所建悬臂抗滑桩耐久性极限寿命预测模型获得的预测值比易丽云建立的模型及黄新朋建立的模型预测值分别长17.52 a及12.47 a,所建模型具有较好的适用性,预测结果更为经济合理且符合工程实际;悬臂抗滑桩服役寿命与桩身混凝土保护层厚度、桩身混凝土强度、施工质量及外部侵蚀溶液pH值成正比,与桩身混凝土水灰比、桩身滑面处应力水平成反比。该研究结果对酸雨侵蚀作用下悬臂抗滑桩服役寿命评估具有重要的科学指导意义及实用价值。
靳红华任青阳任青阳任小坤
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