傅国如
- 作品数：93 被引量：236H指数：8
- 供职机构：北京航空工程技术研究中心更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术金属学及工艺机械工程更多>>
- 某发动机Ⅱ级涡轮叶片排气边裂纹分析被引量：7
- 2004年
- 对WP13F发动机Ⅱ级涡轮叶片排气边裂纹、断裂进行了汇总分析。该叶片裂纹、断裂都属于以低周疲劳为主的高、低周复合疲劳失效模式;在疲劳起始区均存在一个黑色粗糙区(月牙形多晶区);断口上存在的大量粗大初生碳化物降低了材料的断裂韧性,加速了疲劳裂纹的扩展。
- 张栋傅国如徐志刚
- 关键词：飞机发动机涡轮叶片金相检验
- 飞机主起落架机轮半轴失效分析
- 针对某型飞机导致事故征候的主起落架机轮半轴折断件和后续发现的裂纹件进行了失效分析，通过断口分析、材质检验、相关尺寸测量、受力分析等方法，揭示出机轮半轴早期疲劳失效的原因，一是机轮半轴根部所承受的弯曲和剪切应力过大是导致疲...
- 徐志刚李权傅国如陈荣张栋
- 关键词：飞机起落架
- 失效分析预测预防与公共安全
- 本文对失效进行了简单概述,重点介绍了失效分析的概念,失效学体系的形成及其地位和作用,以及失效学的相关特点与属性,并探讨了失效分析预测预防的发展形势.
- 钟群鹏傅国如张峥
- 关键词：安全生产
- 发动机喷口液压作动筒筒体裂纹分析
- 航空发动机喷口收放液压作动筒使用中出现裂纹.通过体视显微镜、扫描电子显微镜和X射线能谱仪对故障作动筒进行外观检查、痕迹分析和裂纹断口分析,确定该作动筒裂纹的性质为大应力弯曲疲劳开裂,是受到大的异常弯曲载荷作用导致的;作动...
- 傅国如常波吕凤军
- 关键词：航空发动机作动筒弯曲应力
- 飞机方向舵液压载荷机构进油导管裂纹分析
- 2023年
- 针对飞机方向舵液压载荷机构进油导管裂纹故障,采用宏微观观察、化学成分分析、金相组织检验等方法,结合导管的制备工艺过程,对失效原因进行分析。结果表明:进油导管的裂纹性质为疲劳开裂,开裂原因是导管在冷轧/拔过程中先产生原始裂纹,再经热处理及酸洗后形成无断裂特征区,疲劳从无断裂特征区边缘线性起始。导管内外表面还存在沿晶开裂,为导管在酸洗过程中酸洗过度产生。
- 田浩傅国如陈荣李权
- 关键词：酸洗
- 涡喷六发动机二、三级压缩器叶片折断故障分析
- 傅国如康德利
- 关键词：涡轮喷气发动机叶片压缩机
- 某型飞机用继电器失效分析
- 通过损伤部位宏微观检验、内部透视检查、密封性检查等方法,对某继电器短路失效进行了分析。结果表明:继电器故障是由于A3和B3接线柱与壳体座板之间发生了漏电、拉弧所致,继电器内部结构完好;接线柱与壳体出现漏电、拉弧故障与环境...
- 陈荣傅国如
- 关键词：继电器漏电
- 某型发动机Ⅱ级涡轮叶片断裂故障分析
- 近年来,某型发动机连续发生了多起Ⅱ级涡轮叶片裂纹或断裂的故障,影响严重.本文综合论述了该故障的特点、失效模式,结合结构设计和强度计算,分析了导致该故障的主要原因是叶片在制造过程中产生了再结晶组织.
- 傅国如
- 关键词：航空发动机涡轮叶片
- QF-12D起动发电机轴承失效分析
- 通过外观检查和电镜显微分析，分析了发动机QF-12D起动发电机损坏的轴承。结果表明该轴承失效模式是高温失效，润滑失效是轴承高温失效的最大可能原因。轴承日历期过长时内部润滑脂可能发生沉降，变质或泄漏。密封轴承的日历寿命问题...
- 李权傅国如陈荣徐志刚
- 关键词：航空发动机起动发电机密封轴承润滑脂日历寿命
- 液压泵用推力球轴承疲劳剥落原因
- 2024年
- 某台液压泵推力球轴承发生疲劳剥落现象。采用宏观观察、化学成分分析、金相检验、硬度测试、压印深度测量等方法对轴承剥落的原因进行分析。结果表明:轴承发生疲劳剥落的原因为,保持架兜孔压印部位变形量大,钢球受到过度约束,钢球与保持架发生运动干涉,最终导致轴承疲劳剥落。采用聚醚醚酮材料制造的自锁保持架替代铜实体保持架,可有效改善推力球轴承疲劳剥落的问题。
- 李权陈荣傅国如田浩
- 关键词：液压泵推力球轴承疲劳剥落聚醚醚酮
