冯俊领
- 作品数：9 被引量：94H指数：6
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 大粒径沥青混合料(LSM)车辙试验研究被引量：15
- 2005年
- 大粒径沥青混合料具有很好的高温稳定性;在传统的标准车辙试验仪的基础上进行了适当改进,并试制了一种可以分别做300mm×300mm×50mm(100mm、150mm)三种厚度的试件的试模,用来研究最大公称粒径为37.5mm和31.5mm两种类型的大粒径沥青混合料的抗车辙能力。分析了大粒径沥青混合料的级配、最大粒径、空隙率和不同厚度对车辙的影响。
- 冯俊领查旭东张起森
- 关键词：车辙试验动稳定度
- 大粒径沥青混合料路用性能研究被引量：31
- 2004年
- 通过大马歇尔试验方法来确定大粒径沥青混合料配合比设计.研究了大粒径沥青混合料的抗车辙能力、水稳定性和力学性能,并修筑了试验路.研究表明,大粒径沥青混合料具有很好的高温稳定性和抵抗反射裂缝的性能.
- 张起森冯俊领查旭东
- 关键词：大粒径沥青混合料路面材料水稳定性抗车辙能力力学性能
- 沥青混合料同轴剪切试验方法研究被引量：10
- 2008年
- 在国内外沥青混合料抗剪试验方法研究分析的基础上,提出了一种全新的即同轴剪切试验方法,同轴剪切试验方法不但比较简便,而且试件受力特点符合路面的实际状况.建立同轴剪切试验模型的三维有限元模型,着重对同轴剪切试验试件力学响应进行分析,然后对同轴剪切试验试件受力特点进行有限元分析;根据试件的受力特点提出沥青混合料抗剪强度的指标,采用三轴试验抗剪强度指标进行对比验证.
- 冯俊领郭忠印杨群徐绍国
- 关键词：沥青混合料有限元模型抗剪强度
- 岩沥青改性沥青混合料路用性能及施工工艺研究
- 李德章陈崇驹彭申凯李宏卓冯俊领杨伟葛斌吴跟党羊俊宝韦海涛任铮李殿忠郑浩李青松鲍习照
- 该项目通过国产沥青混合料高温性能、低温性能、水稳定性的室内试验研究，提出了适合当地气候条件下的国产沥青技术要求。通过岩沥青改性国产沥青混合料高温性能、低温性能、水稳定性的室内试验研究，提出了岩沥青的最佳掺量，并制定了岩沥...
- 关键词：
- 关键词：岩沥青改性沥青混合料路用性能施工工艺
- 大粒径沥青混合料沥青面层的应用研究
- 通过大马歇尔试验方法来确定大粒径沥青混合料组成设计,然后研究了大粒径沥青混合料的抗车辙能力、水稳定性和力学性能,表明大粒径沥青混合料具有很好的高温稳定性和减缓反射裂缝的性能。
- 张起森冯俊领
- 关键词：大粒径沥青混合料沥青面层抗车辙能力回弹模量间接抗拉强度
- 文献传递
- 交叉口沥青路面剪切损害机理及剪切试验方法研究
- 近年来，随着交通量的快速增长、轴载不断增加，交叉口沥青路面在夏季高温季节产生严重的拥包、推挤和车辙等病害，基本上每两年就要铣刨一次重新摊铺，主要由于沥青混合料的设计过程中忽略了对其抗剪强度的检验，采用原有路面抗剪控制指标...
- 冯俊领
- 文献传递
- 大粒径沥青混合料力学性能试验研究被引量：5
- 2006年
- 采用静压成型×h=150 mm×150 mm大粒径沥青混合料(LSAM)试件,通过大量的室内试验,研究分析了公称最大粒径分别为37.5 mm和31.5 mm的LSAM回弹模量、无侧限抗压强度、劈裂抗拉强度的力学指标。试验结果表明,LSAM的抗压回弹模量是普通沥青混凝土的1.3倍左右;LSAM的回弹模量、抗压强度和劈裂抗拉强度分别是半刚性材料的2倍左右。
- 冯俊领张起森高和生陈一飞
- 关键词：道路工程大粒径沥青混合料回弹模量抗压强度劈裂抗拉强度
- 大粒径沥青混合料路用性能研究
- 随着交通量的快速增长和轴载的加重,沥青路面普遍出现了抗车辙能力不足和耐久性较差等质量问题.大粒径沥青混合料具有良好的抵抗反射裂缝和抗车辙能力,可有效解决以上问题.该文结合河南省交通厅科研项目'大粒径沥青混合料基层应用技术...
- 冯俊领
- 关键词：大粒径沥青混合料配合比设计抗车辙性能抗水损害能力回弹模量
- 文献传递
- 高温多雨条件下沥青混合料水损害模拟研究被引量：19
- 2007年
- 通过室内外模拟试验,研究了夏季高温多雨条件下沥青路面的水稳定性,并提出了以劈裂抗拉强度指标评价夏季室外水浴高温循环变化对沥青混合料水损害影响的方法.试验结果表明:在夏季高温多雨条件下,沥青路面浸水1个月,可导致其水稳定性降低60%左右;在饱水条件下,荷载和高温的循环作用加剧了沥青混合料的水损害.
- 冯俊领郭忠印陈崇驹李德章
- 关键词：道路工程沥青混合料水损害饱水劈裂抗拉强度
