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刘帅

作品数：21 被引量：36H指数：4
供职机构：西北工业大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金国家级大学生创新创业训练计划更多>>
相关领域：航空宇航科学技术金属学及工艺电子电信自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 7篇专利
  • 2篇学位论文

领域

  • 9篇航空宇航科学...
  • 3篇金属学及工艺
  • 2篇电子电信
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 8篇起降
  • 8篇垂直起降
  • 6篇喷管
  • 5篇合金
  • 4篇轴承
  • 3篇时频
  • 3篇矢量喷管
  • 3篇推力
  • 3篇推力矢量
  • 3篇偏转
  • 3篇钛合金
  • 3篇激光
  • 2篇电磁成形
  • 2篇性能模拟
  • 2篇升力
  • 2篇升力风扇
  • 2篇时频分析
  • 2篇时频分析方法
  • 2篇时频域
  • 2篇推力矢量喷管

机构

  • 21篇西北工业大学

作者

  • 21篇刘帅
  • 7篇王占学
  • 5篇周莉
  • 5篇刘增文
  • 4篇裴承鸣
  • 3篇王猛
  • 3篇宋叔飚
  • 3篇王前
  • 2篇翟华东
  • 2篇黄卫东
  • 2篇林鑫
  • 2篇詹梅
  • 2篇杨帆
  • 2篇皇涛
  • 1篇李瑞宇
  • 1篇史经纬
  • 1篇王幼松
  • 1篇刘帅
  • 1篇田晓侠
  • 1篇张晓博

传媒

  • 3篇航空动力学报
  • 1篇西北工业大学...
  • 1篇铸造技术
  • 1篇机械与电子
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇测控技术
  • 1篇航空计算技术
  • 1篇航空发动机
  • 1篇推进技术
  • 1篇计测技术

年份

  • 1篇2023
  • 2篇2022
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 3篇2016
  • 2篇2015
  • 4篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2006
  • 3篇2005
共 21 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
三轴承旋转喷管型面设计与分析被引量：1
2014年
通过对短距/垂直起降用三轴承旋转喷管工作原理的分析,给出了型面设计的技术指标,并对三轴承旋转喷管型面进行了分析,探讨了等直段、型面过渡段、收缩喷管段的设计方法。同时,基于某型涡喷发动机开展了数值模拟分析,发现喷管推力矢量有效偏转角与喷管偏转角度大致呈线性关系,且前者约为后者的1.021倍,则设计的三轴承旋转喷管具有产生矢量推力的能力,满足了型面设计的要求。
杨帆刘增文刘帅王占学张晓博
关键词：垂直起降数值模拟
S/VTOL战斗机用推力矢量喷管技术的发展及关键技术分析被引量：8
2014年
S/VTOL(short/vertical take-off and landing)战斗机用推力矢量喷管是飞机实现短距起飞垂直降落,摆脱对跑道的依赖,减小航母的设计难度,及显著提高飞机机动性能的关键技术,已成为第4代战斗机和战斗机用航空发动机的设计标志。结合不同时期推力矢量喷管的特征和不同战斗机对推力矢量的技术要求,对短距起飞垂直降落战斗机用矢量喷管的结构特点、工作原理及发展状况进行了归纳及总结。详细提出了S/VTOL战斗机用推力矢量喷管的关键技术,并对开展S/VTOL战斗机用矢量喷管技术研究提出建议。
王占学刘帅周莉
关键词：推力矢量喷管短距起飞垂直降落升力发动机升力风扇
升力风扇和涡扇发动机组合动力系统性能模拟与分析被引量：7
2013年
基于部件匹配和多设计点分析技术,发展了加装升力风扇的涡扇发动机性能计算模型.以F135涡扇发动机为例,对模型的可靠性进行了验证.数值模拟结果表明:升力风扇不工作时,涡扇发动机性能模拟与常规涡扇发动机是一致的,当升力风扇工作时,若实现低压涡轮与涡扇发动机风扇、升力风扇工作点的匹配,不仅需要调节尾喷管喉道面积,而且可变外涵道出口面积、低压涡轮导向器喉部面积也需要调节.基于该模型,可以进行带升力风扇的涡扇发动机循环参数匹配和不同任务状态的性能分析.
刘帅王占学蔡元虎刘增文
关键词：垂直起降涡扇发动机升力风扇性能模拟
三轴承旋转喷管矢量偏转规律及流场特性研究被引量：7
2015年
基于短距/垂直起降战斗机用三轴承旋转喷管的特殊设计要求,通过几何约束条件开展了三轴承旋转喷管型面设计方法及运动规律推导与研究,研究了非线性和线性两种喷管矢量角控制规律下的三段筒体随时间的旋转规律。根据小型涡轮喷气发动机的几何尺寸,利用发展的型面设计方法和喷管筒体旋转规律,设计了小尺寸三轴承旋转喷管,并利用CFD数值模拟技术对该喷管的流场特性进行了计算与分析。通过CFD数值模拟技术得到了不同矢量角下喷管的三维流动特性及不同落压比下的气动特性。结果表明:采用喷管矢量角非线性控制规律可以减少非线性控制变量,保证喷管机动性的前提下减小了喷管的设计难度和控制复杂度;基于小型涡轮喷气发动机设计的三轴承旋转喷管0°的推力系数较理想喷管低,90°的推力系数较理想喷管高,喷管在地面最大落压比下0°比90°推力系数高约1%。
刘帅王占学周莉刘增文
关键词：矢量喷管气动特性
短/垂起降飞机用推进系统性能模拟及三轴承偏转喷管设计技术研究
短距/垂直起降(short/vertical takeoff and landing,S/VTOL)飞机兼具直升机与传统战斗机的优势,飞机通过推进系统产生的升力实现短距/垂直起降,因此,S/VTOL飞机用推进系统一直是各...
刘帅
关键词：总体性能
文献传递
时频域滤波方法及其在颤振信号处理中的应用被引量：4
2005年
采用自适应时频分析方法并通过理论分析和数字仿真完成了相应的数值特性与应用特性研究。根据颤振试验的原理和观测信号特点,将所提出的两种时频域滤波算法引入到了飞机结构亚临界响应分析的颤振边界预测研究当中,即通过联合时频分析(JTFA)与时频域滤波提取有效信号再进行模态参数提取与颤振边界预测,取得了预期的效果。
刘帅裴承鸣张哲宋叔飚
关键词：时频域信号处理滤波方法时频分析方法滤波算法
基于响应面法的短距/垂直起降飞机近地面升力损失被引量：4
2017年
建立了短距/垂直起降(S/VTOL)飞机近地面升力损失的流场计算模型.通过数值模拟得出特定升力布局的飞机近地面状态各工况的升力损失.采用响应面法获得了飞机升力损失关于喷管落压比(NPR)、来流速度及飞机高度的2阶响应曲面函数及显著影响飞机升力损失的关键因素.并分析了喷管落压比、来流速度及飞机高度对飞机升力损失的交互影响作用,优化得出给定工况范围内升力损失最小的工作点.研究表明:仅考虑单因素影响时,升力损失随高度、落压比的增大而减小,随来流速度的增大而增大;考虑两因素交互作用时,高度与落压比及来流速度与落压比对升力损失存在交互影响,而高度与来流速度对升力损失无交互影响;优化获得的升力损失最小的工作点是飞机距地面高度为9 D(D为喷管直径)、喷飞机高度为3、来流速度为0m/s,此时的升力损失为1.3%.
刘帅王占学周莉史经纬
关键词：响应面
一种SiC纤维表面的钛涂层的制备方法及装置
本发明涉及一种SiC纤维表面的钛涂层的制备方法及装置，采用化学气相沉积(CVD)方法在SiC纤维表面制备一定厚度的钛涂层作为制备钛基复合材料的先驱丝。通过调节TiCl<Sub>4</Sub>气体流量、H<Sub>2</S...
罗贤杨延清吴帅刘帅金娜
文献传递
一种钛合金的激光热处理方法
一种钛合金的激光热处理方法，结合激光高功率密度的特点，针对含有马氏体的钛合金提出施加激光的热循环，在高温区的停留时间更短，仅5min，具有仅20℃/s的更快地冷却速率，从而避免相尺寸过度长大，实现亚稳马氏体的快速分解，得...
王猛周峻锋王前陶思远刘帅林鑫黄卫东
一种时变参数模型法在连续变速颤振试验信号处理中的应用研究被引量：1
2006年
针对连续变速颤振试验信号的非平稳特点及在线分析需求,提出了一种基于基函数的时变参数模型分析方法。该方法采用递推最小二乘算法对数据建立时变的参数模型,并将时变参数用基函数的加权和来表示,从而将1个线性非平稳问题转化为线性时不变问题。数值仿真及低速风洞气弹模型的试验结果证明了文中方法的计算精度和速度可以满足连续变速颤振试验的要求。
宋叔飚裴承鸣刘帅
关键词：基函数递推最小二乘算法
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