吴秀恒
- 作品数：48 被引量：229H指数：9
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖北省自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球理学水利工程更多>>
- 三维RANS方程求解斜航船体粘性绕流被引量：3
- 2001年
- 本文在三维船体贴体坐标系下 ,运用有限解析解法对控制方程进行离散 ,采用压力与速度耦合的改进的 SIMPLER计算方法结合标准的 k-ε方程湍流模式 ,数值求解三维 RANS方程 ,对作斜航运动的 Wigley船体的粘性绕流场进行了计算 ,并与他人结果进行了比较 ,验证了理论计算方法和数值离散技术的可行性和有效性。
- 张谢东吴秀恒
- 关键词：船舶操纵性粘性流RANS方程
- 船舶在风浪流及浅水域中多工况操纵运动模拟计算被引量：21
- 1989年
- 本文收集了有关船舶操纵运动数学模型和船桨舵水动力计算方面的文献和资料,并在自航船模于不同水深和不同主机工况下操纵运动试验结果的基础上,应用流体力学、参数辩识等方法,给出了不同水深情况下船桨舵四象限水动力及其干扰系数和风、浪、流对船舶作用力的计算公式,建立了可综合预报船舶在风、浪、流及浅水域中多工况操纵运动的数学模型和计算程序。与自航船模试验结果的比较表明,本模拟计算方法的计算精度是可以接受的。
- 李美菁吴秀恒
- 关键词：船模试验水动力计算自航浅水阻力
- 三峡枢纽通航半分节驳船队运输分析及船型规划
- 2001年
- 该文在分析航道、货源及典型航线等基础上 ,采用分段计算法对三峡枢纽通航半分节驳船队的营运经济性作了分析 。
- 王丽铮陈顺怀吴秀恒王兴权
- 关键词：三峡枢纽船型尺度营运经济性
- 船舶航向模糊控制及仿真研究被引量：17
- 2000年
- 根据船舶操纵控制过程中 ,存在非线性、慢时变、复杂干扰的特点 ,设计了一个带模糊积分的船舶航向模糊控制器 ,使船舶在干扰变化情况下 ,模糊控制不仅能较好地实现航向保持 ,而且能获得较好的操纵性能 ;仿真结果表明 ,带模糊积分的船舶航向模糊控制器的控制比常规
- 刘清吴秀恒邹早建
- 关键词：船舶PID控制模糊控制模糊积分仿真
- 粘性对作回转运动三维物体水动力的影响
- 1996年
- 以Ｃｈａｐｍａｎ和山崎的方法为基础，计算了作回转运动三维物体的横向力．为了探讨粘性对船舶操纵性水动力的影响，通过在物面上叠加平板湍流边界层排挤厚度，并以此作为新的物面边界，按照山崎方法进行了计算，给出了平板及Ｗｉｇｌｅｙ船型的计算结果。
- 张谢东刘祖源吴秀恒
- 关键词：船舶操纵性水动力
- 计算斜航船流场和水动力的细长体理论数值方法被引量：1
- 1996年
- 本文考查了细长体理论数值方法中的数学问题，指出了用在其他论文中的一个有疑问的公式．椭圆的理论解被用来修正船首部因细长假设无效而导致的力的偏差，其中椭圆几何参数根据首部形状和体积求偶．为考虑尾部泄出的涡片，讨论了离散涡模拟和虚拟物体模拟，离散涡模拟看来在尾流可视化方面更合理．几条船计算的力分布及尾流场和试验结果吻合良好。
- 熊新民吴秀恒
- 关键词：细长体理论船舶
- 限制水域中三维船舶操纵运动水动力计算被引量：6
- 1996年
- 将Ｈｅｓｓ的三维Ｐａｎｅｌ面源方法和Ｂｏｌａｙ的平板升力模型相结合，计入了船体厚度的影响．采用三维累加三次张力样条进行船表曲线光顺拟合，并在其上分布源汇，运用高阶面元方法，对Ｓｅｒｉｅｓ６０及其相当平板求解了船舶在浅水、浅窄航道中的操纵运动水动力。
- 余志兴吴秀恒张乐文
- 关键词：船舶操纵性限制水域水动力高阶面元法
- 国标《三峡枢纽过坝船舶(队)尺度系列》(一)
- 1999年
- 叙述国标《三峡枢纽过坝船舶（队）尺度系列》课题的背景，给出三峡枢纽过坝普通驳、半分节驳及其顶推船队；机动驳（货轮）一顶一顶推船队等货运船舶（队）的尺度和有关参数，最后就标准制定和使用中的有关问题进行说明。
- 王丽铮陈顺怀吴秀恒王兴权
- 关键词：三峡枢纽货运船舶过坝
- 叶栅复合 Weis-Fogh 翼推进装置
- 1998年
- 回顾了Ｗｅｉｓ－Ｆｏｇｈ机构的研究历史；应用Ｗｅｉｓ－Ｆｏｇｈ效应，构造出叶栅复合Ｗｅｉｓ－Ｆｏｇｈ翼推进装置；在理想条件下，计算出推进效率可以达到９０％。
- 章社生吴秀恒王献孚
- 关键词：船舶
- 船舶水弹性分析及试验研究被引量：9
- 1996年
- 本文以半无矩壳理论和三维流体边界元方法为基础，应用干模态技术建立了一个新的实用的船舶水弹性理论模型，用于对船体结构在水中运动的流固－耦合作用进行模态分析；编制了相应的微机计算软件；制作了钢质船模，分别在空气中和水上进行了振动模态试验。数值结果与试验结果符合良好，表明本文提出的水弹性模型及计算程序是正确的、实用的。
- 张少雄杨永谦吴秀恒
- 关键词：船舶水弹性模态试验
