周富春
- 作品数：1 被引量：0H指数：0
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- 道碴陷槽电法探测技术及其应用
- 1992年
- 一、道碴陷槽探测技术研究的必要性道碴陷槽是铁路路基的常见病、多发病,据统计全国既有铁路的基床病害多达1.3～1.4万公里,其中严重的道碴陷槽病害就有2000多公里,几乎在各条运营线上都有不同程度的分布。不论是路堤、路堑或是隧道内均深受其害;不管是修建年代久的,还是新修十余年的线路,不管是多雨的南方还是干旱少雨的西北都有道碴陷槽的分布。整治道碴陷槽病害之前首先要查清陷槽的分布范围、空间形态以及道碴、路基土的物性特征,始可对症下药有效地整治病害以消除隐患。国内常用的探测道碴陷槽的方法是钎探、挖探。钎探由于行车威胁,只能在轨道两侧探测浅层陷槽,陷槽较深时就无能为力了,为了不中断行车,挖探必须扣轨慢行。即使如此,上述两种方法在整治前也难以完全搞清楚道碴陷槽的空间分布形态,不能准确评价病害的严重程度和预测病害的发展趋势,给整治带来了一定的困难。
- 王应先周富春
- 关键词：道碴电法基床物性特征路堤填土
