周晓宏
- 作品数：10 被引量：53H指数：3
- 供职机构：深圳职业技术学院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程电气工程航空宇航科学技术更多>>
- 基于遗传算法的优化方法研究被引量：1
- 2003年
- 本文介绍了利用遗传算法进行优化设计的基本原理。针对多变量优化问题，采用基本的遗传算法对其进行研究。给定优化的结果表明，用遗传算法来搜寻最优结果是十分有效的。
- 刘红军杨智春周晓宏
- 关键词：遗传算法优化设计
- 路面激励下车辆速度鲁棒控制研究
- 2005年
- 简述了∞H鲁棒控制器的基本思想及设计过程,对发动机的耗能装置动力学模型进行分析,设计了自动调节车辆速度的∞H鲁棒控制器,并对控制器作用下的闭环系统响应进行了分析。计算结果表明,该∞H鲁棒控制器能够有效抑制路面激励引起的速度变化。
- 周晓宏
- 关键词：发动机鲁棒控制加权函数
- 基于MATLAB的H_∞鲁棒控制器的设计被引量：21
- 2002年
- 简述了 H∞ 鲁棒控制器的基本思想 ,给出了运用 MATLAB鲁棒控制工具箱为假定空间桁架设计 H∞ 鲁棒控制器的设计过程 ,同时也给出了控制器作用下闭环系统的分析结果 ,设计所得到的控制器控制效果非常好 。
- 周晓宏刘红军武雅丽汤娟
- 关键词：MATLABH∞鲁棒控制器闭环系统加权函数鲁棒控制
- 发动机转速自动控制系统理论研究
- 该文的主要内容是发动机转速自动调节系统设计.为了使发动机转速在外界扰动下保持稳定,该文首先根据给定参数建立了一个发动机数学模型,然后运用MATLAB对此系统进行了一个全面的分析.并在此基础上设计了两个控制器:线性二次型最...
- 周晓宏
- 关键词：发动机转速控制最优控制加权函数鲁棒控制参数摄动
- 文献传递
- 基于模糊控制理论的振动控制研究被引量：10
- 2003年
- 基于模糊控制理论,对夹层板的受迫振动控制进行了仿真研究。首先通过动态特性实验来识别出仿真所需的振动系统动力学参数,同时通过不同电场强度下夹层板实测的频响函数曲线和控制要求,设计出相应的模糊控制律。振动控制的数值仿真结果表明:用模糊控制方法控制夹层板的振动是十分有效的。
- 刘红军周晓宏赵祥模
- 关键词：模糊控制振动控制夹层板
- CORBA技术及其在Delphi中的实现被引量：3
- 2002年
- CORBA是OMG提出的一种面向对象的分布式计算平台。介绍了CORBA的技术原理 ,作为该技术的实例 ,在Delphi中编写了一个客户机 /服务器的应用程序。
- 孔庆芸周晓宏秦晓红
- 关键词：CORBADELPHI面向对象程序设计分布式对象
- 基于遗传算法的健康监测传感器优化配置方法研究
- 2003年
- 本文介绍了健康监测时作动器及传感器优化配置的方法及遗传算法进行优化设计的基本原理。针对多点传感器优化问题，采用基本的遗传算法对其进行研究。给定结构优化的结果表明，在结构健康监测中用遗传算法来搜寻传感器的最优配置是十分有效的。
- 刘红军杨智春周晓宏
- 关键词：健康监测传感器优化配置遗传算法作动器
- 机械控制工程试题库
- 1999年
- 介绍了如何在Ｗｉｎｄｏｗｓ９５下利用Ｖｆｏｘｐｒｏ作为系统的开发平台，进行试题库的编程，解决了将图文装入卷面指定位置。
- 郭兰英付宝琴周晓宏
- 关键词：试题库系统数据库
- 基于MATLAB的线性二次型最优控制器设计被引量：14
- 2002年
- 给出了完整的线性二次型最优控制器的设计过程 ,简述了线性二次型最优控制器的基本原理、控制器的设计方法 ,并对控制器作用下的闭环系统的稳定性和响应进行了分析 ,设计所得到的控制器控制效果比较好 ,对参数摄动也不敏感 ,达到了设计的目的。
- 周晓宏刘红军
- 关键词：MATLAB加权函数参数摄动
- 路面激励下车辆速度最优控制被引量：3
- 2003年
- 对发动机-耗能装置动力学模型进行分析,给出了完整的线性二次型最优控制器的设计过程。介绍了线性二次型最优控制器的基本原理和控制器的设计方法,设计了自动调节车辆速度的线性二次型最优控制器,并对控制器作用下的闭环系统的响应进行了分析。结果表明,设计所得到的控制器控制效果良好,达到了设计目的。
- 赵祥模刘红军周晓宏
- 关键词：路面激励车辆速度最优控制加权函数动力学模型设计方法
