孙略伦
- 作品数：6 被引量：68H指数：5
- 供职机构：大连海事大学更多>>
- 发文基金：辽宁省自然科学基金大连市科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 纤维掺量对聚酯纤维沥青混凝土韧性的影响被引量：41
- 2006年
- 为了研究纤维掺量对沥青混凝土变形性能的影响,选用纤维掺量分别为沥青混凝土总质量的0、0.15%、0.20%、0.25%、0.30%的马歇尔试件,在MTS810材料试验机上进行劈裂试验,试验温度为15℃,分析了劈裂试验结果随纤维掺量变化的规律,应用无量纲的韧性指数和劈裂强度评价纤维沥青混凝土的变形性能。研究结果发现,纤维的加入没有显著增大沥青混凝土的劈裂强度,但其韧性得到明显的改善,反映出材料的抗变形能力得以增强,韧性指数能够作为评价纤维沥青混凝土变形性能的指标,根据劈裂强度给出聚酯纤维改善沥青混凝土变形性能的合理掺量约为0.20%。
- 郭乃胜赵颖华孙略伦
- 关键词：路面工程劈裂试验韧性
- 聚酯纤维沥青混凝土动态模量的试验研究
- 在经济与交通相互促进、协调发展的良性循环过程中，我国的公路建设事业在近十年的时间里迅猛发展，公路里程逐年快速增长，取得了举世瞩目的成就。然而，在看到我国公路建设成绩斐然的同时，又不得不承认我国公路数量可观，质量不足的现状...
- 孙略伦
- 关键词：聚酯纤维沥青混凝土回弹模量动态模量
- 文献传递
- 纤维沥青混凝土的蠕变特性试验研究被引量：10
- 2007年
- 根据单轴静载蠕变试验研究了不同纤维掺量沥青混凝土的蠕变性能。采用5种聚酯纤维掺量的沥青混凝土圆柱体试件在MTS810材料试验机上进行蠕变试验，试验温度为45℃。分析了纤维沥青混凝土的蠕变特性随着纤维掺量变化的规律，讨论了卸载后的回弹模量与纤维掺量的关系。结果表明，在沥青混凝土中掺加纤维，改善了沥青混凝土的蠕变性能，当纤维掺量在0～0．3％的区间内时，随着纤维掺量的增加，蠕变变形增量和卸载后的回弹模量表现出先减小、后增大的变化规律，由此分析给出合理纤维掺量约为0．2％。
- 郭乃胜赵颖华孙略伦
- 关键词：纤维沥青混凝土纤维掺量蠕变回弹模量
- 纤维沥青混凝土的动态参数试验研究被引量：6
- 2007年
- 通过动态抗压试验和动态劈裂试验研究了不同纤维掺量沥青混凝土的动态性能参数。选用5种聚酯纤维掺量的沥青混凝土圆柱体试件和马歇尔试件，每种纤维掺量制作4个试件，在MTS810材料试验机上进行试验。通过试验确定不同纤维掺量沥青混凝土的动态抗压模量和劈裂回弹模量，对纤维沥青混凝土的动态性能机理进行了分析，并且讨论了动静态抗压模量之间的关系以及纤维掺量与动态模量之间的关系。结果分析表明，加入纤维后的沥青混凝土表现出与普通沥青混凝土相似的动态响应规律，沥青混凝土的动态模量与纤维掺量之间存在较好的相关性，适量的加入纤维会改善沥青混凝土的动态模量等主要动态参数，从而有效增强其综合路用性能。根据动、静态分析结果的基础上给出此种聚酯纤维沥青混凝土的合理纤维掺量在0．20％～0．25％之间。
- 郭乃胜赵颖华孙略伦
- 关键词：道路工程动态模量抗压试验纤维沥青混凝土
- 纤维沥青混凝土的回弹模量试验研究被引量：8
- 2006年
- 聚酯纤维沥青混凝土以其良好的路用性能得到人们广泛的认可，但纤维路面的设计参数尚不丰富。本文对5种纤维掺量沥青混凝土的圆柱体试件进行了静态无侧限单轴压缩试验研究，对抗压强度与回弹模量等设计参数的试验数据进行了分析，建立了回弹模量与纤维掺量的回归方程。试验结果表明，随着纤维掺量的增加，抗压强度与回弹模量均呈现出先增大后减小的趋势，并且分别在纤维掺量为0．2％和0．25％时达到最大值，由此可得出聚酯纤维沥青混合料的最佳纤维掺量应该在0．2％～0．25％之间。
- 孙略伦郭乃胜赵颖华
- 关键词：聚酯纤维沥青混凝土抗压强度回弹模量
- 纤维沥青混凝土的疲劳性能研究
- 劈裂疲劳试验研究了不同纤维掺量的沥青混凝土疲劳性能。选用5种聚酯纤维掺量的沥青混凝土马歇尔试件，试验温度分别为15℃，在MTS810材料试验机上进行试验。分析了纤维沥青混凝土的疲劳特性，建立了纤维沥青混凝土的纤维掺量与疲...
- 郭乃胜赵颖华孙略伦
- 关键词：纤维沥青混凝土回弹模量纤维掺量
