孙航
- 作品数：52 被引量：136H指数：7
- 供职机构：哈尔滨工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省交通科学研究计划项目江苏省博士后科研资助计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 一种基于MPC混凝土的双曲拱主结构加固结构及方法
- 一种基于MPC混凝土的双曲拱主结构加固结构及方法，在拱圈中，在内部的拱肋两外侧进行植筋，在内部的横系梁两外侧进行植筋；在横梁上安装抱箍，从而方便后期搭设梁格纵向劲性骨架；在横系梁和拱肋之间搭设横向和纵向交叉布置的梁格劲性...
- 孙航张连振李曦杨祖涛李昱罗亮袁欢
- 灰色理论在钢管混凝土拱桥施工控制中的应用被引量：6
- 2007年
- 将灰色系统理论首次应用于大跨度钢管混凝土拱桥钢管拱肋吊装施工时扣索索力的预测中,通过采用已张拉扣索索力实测值与计算值的比值作为原始数据来建立灰色预测系统,使用GM(1,1)模型求解参数向量及原始序列的拟合序列,根据均方差比值和小误差概率评定模型精度,从而给出后一节段的扣索索力预测值.结合一座大跨度钢管混凝土拱桥的施工实际,介绍了该系统的基本原理和具体实施步骤,计算结果表明该方法满足工程要求,可供同类型工程参考.
- 陈彦江付玉辉孙航
- 关键词：钢管混凝土拱桥灰色系统施工控制扣索索力
- 一种铝合金波纹板-ECC板组合防撞护栏
- 本发明公开了一种铝合金波纹板‑ECC板组合防撞护栏，包括铝合金波纹板、ECC耗能板、L型铝合金支架、铝合金‑混凝土组合立柱、连接螺栓、连接螺钉、预埋承台。铝合金‑混凝土组合立柱下端通过连接螺栓与预埋承台连接；铝合金‑混凝...
- 杨坤王瑾许维炳蔡丽香陈彦江黄晓敏丁梦佳孙航
- 采用中心抽头电感滤波的ZVZCS交错并联双管正激电路
- 采用中心抽头电感滤波的ZVZCS交错并联双管正激电路，涉及ZVZCS交错并联双管正激电路。它为解决现有交错并联双管正激变换器由于多采用两个开关管同时导通同时关断，较难实现理想的软开关，以及在变压器原边电流下降时，副边的两...
- 孙铁成郭超申宏伟孙航娜仁图亚刘璐王钰
- 文献传递
- 大跨度连续刚构桥悬浇施工过程中的温度效应分析被引量：7
- 2007年
- 主要研究了大跨度连续刚构桥箱梁在日照温差作用下沿断面高度的温度分布规律,采用非线性回归的方法建立了温度梯度分布模式,进行了悬臂浇筑的连续刚构桥施工过程中的温度效应分析,并对主梁立模标高和施工过程中的标高观测数据提出了考虑温度影响的实时修正方法。经过富春江特大桥的施工过程验证,该方法具有较好的控制效果,可用于连续刚构桥施工控制温度影响的现场修正。
- 齐铁东陈少峰刘宗仁孙航杨小森
- 关键词：连续刚构混凝土箱梁温度梯度模式日照温差
- 具有辅助网络的ZVS交错并联正激升压变换器研究
- 本文针对传统正激式变换器拓扑结构存在的软开关不易实现、功率管端电压有振荡和过冲等典型缺陷进行了理论分析，在此基础上研究了改进措施，以提升其整体性能。 本文提出的具有辅助网络的ZVS交错并联正激升压变换器，采用三绕组变压...
- 孙航
- 关键词：变换器电压尖峰
- “桥头跳车”对连续梁桥动力响应的影响分析被引量：3
- 2007年
- “桥头跳车”是由路基与桥台连续处的高差而引起的车辆跳跃现象。本文参照简化的车辆模型和桥梁模型建立了车—桥相互作用的数学模型,提出了一种车—桥振动简化计算方法。利用该方法考虑“桥头跳车”对连续梁桥各特征截面动力响应的影响,通过数值分析可定性地确定“桥头跳车”现象对汽车荷载冲击系数取值的影响,为将来冲击系数的进一步修改提供参考。
- 邢世玲陈彦江孙航
- 关键词：桥头跳车动力响应
- 桥梁结构模态参数识别方法综述
- 随着传感技术、信号采集与处理等技术的发展，桥梁结构模态参数识别方法在桥梁结构健康监测领域已经得到普遍重视。然而，将这些方法应用于实际工程中遇到了很多困难。该文基于近20a来国内外振动信息的桥梁结构模态参数识别算法的研究和...
- 李建国赵亮顾大鹏孙航
- 关键词：桥梁结构模态参数识别参数优化
- 一种基于车辆刹车作用的在役桥梁支座损伤诊断方法
- 一种基于车辆刹车作用的在役桥梁支座损伤诊断方法，属于桥梁支座损伤诊断技术领域。本发明为了解决现有在役桥梁支座损伤诊断方法的无法准确进行结构损伤定位且测量精度不高的问题。本发明利用模型修正的方法建立准确的桥梁有限元模型，并...
- 李岩杨婷婷孙航高庆飞林雪琦
- 文献传递
- 基于影响矩阵的自锚式悬索桥基准索股架设监控分析被引量：2
- 2012年
- 主缆作为悬索桥主要承重构件之一,直接影响到大桥建成后的整体线形和内力分布。因此,主缆架设的监控效果将会对大桥最后能否达到施工质量和设计要求起到非常关键的作用。而对于采用预制索股分根施工的主缆,如何保证准确架设首根基准索股以便为其他索股提供架设标定,也就自然成为主缆监控分析的重点。该文就此问题,结合哈尔滨西三环自锚式悬索桥监控工程,介绍一种能考虑改变基准索股线形的主要影响因素的影响矩阵法,阐述了该方法的分析原理和具体分析过程,最后通过实际工程的架设和稳定性效果检测表明,此方法正确可靠,能够满足监控使用要求。
- 孙全胜孙航张清晨
- 关键词：影响矩阵自锚式悬索桥基准索股
