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马俊

作品数:29 被引量:90H指数:5
供职机构:哈尔滨工业大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金浙江省自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程化学工程文化科学更多>>

文献类型

  • 13篇专利
  • 11篇期刊文章
  • 3篇学位论文
  • 2篇会议论文

领域

  • 18篇建筑科学
  • 16篇交通运输工程
  • 2篇化学工程
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇轻工技术与工...
  • 1篇文化科学

主题

  • 10篇桥梁
  • 3篇动车
  • 3篇移动车辆
  • 3篇应力
  • 3篇有限元
  • 3篇桥墩
  • 3篇桥梁结构
  • 3篇组合梁
  • 3篇组合梁桥
  • 3篇梁结构
  • 3篇混凝土拱桥
  • 3篇加速度
  • 3篇拱桥
  • 3篇钢管
  • 3篇钢管混凝土
  • 3篇钢管混凝土拱
  • 3篇钢管混凝土拱...
  • 3篇车辆
  • 2篇代理
  • 2篇代理模型

机构

  • 29篇哈尔滨工业大...
  • 1篇北京工业大学
  • 1篇重庆交通科研...
  • 1篇浙江工业大学
  • 1篇铁道第五勘察...
  • 1篇济南城建集团...

作者

  • 29篇马俊
  • 9篇孙航
  • 6篇陈彦江
  • 6篇刘立鹏
  • 5篇李岩
  • 5篇盛洪飞
  • 4篇刘洋
  • 4篇张绍逸
  • 3篇赵勃
  • 2篇王德军
  • 2篇蒋峰
  • 2篇杨婷婷
  • 1篇唐岱新
  • 1篇张连振
  • 1篇刘宇
  • 1篇程伟
  • 1篇孙永明
  • 1篇黄新艺
  • 1篇彭卫兵
  • 1篇杨大伟

传媒

  • 3篇公路交通科技
  • 2篇森林工程
  • 2篇建筑结构
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇桥梁建设
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇华中科技大学...
  • 1篇中国公路学会...

年份

  • 5篇2023
  • 3篇2022
  • 2篇2020
  • 1篇2019
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2014
  • 3篇2009
  • 3篇2007
  • 5篇2006
  • 1篇2004
  • 1篇1998
29 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
钢-混组合结构桥的体外预应力加固
本文主要介绍了中朝边境三合口岸图们江大桥(钢-混凝土组合结构)的旧桥检测、图纸恢复以及新桥加固工作。新桥加固主要采用体外预应力技术,对钢板梁进行加固,另一方面拆除上部混凝土结构,重新浇筑高标号混凝土,并通过两侧悬挑梁对桥...
马俊陈彦江
关键词:体外预应力索桥梁加固
基于超单元结合虚拟变形法的桥梁静力有限元模型修正方法
基于超单元结合虚拟变形法的桥梁静力有限元模型修正方法,涉及一种静力信息的实际运营桥梁结构的有限元模型修正方法,本发明为解决现有桥梁结构有限元模型修正效率低,无法满足大型复杂桥梁有限元模型修正的问题。本发明所述修正方法的具...
刘洋马俊聂珏光张绍逸杨昌熙
一种基于移动车辆动力作用的空心板桥铰缝快速评估方法
一种基于移动车辆动力作用的空心板桥铰缝快速评估方法,涉及一种铰缝评估方法。选取一跨空心板桥,对空心板和铰缝依次进行编号,在各空心板跨中位置布置加速度计和位移计;选取一辆三轴车作为加载汽车,加载的速度一致;构建加速度最大差...
李岩柳保成蒋峰刘立鹏孙航马俊
文献传递
一种平面电机动子结构
本发明公开了一种平面电机动子结构,该动子结构整体呈正棱柱状,包括上盖板、散热结构、多个三相线圈组和下盖板,多个三相线圈组沿上盖板几何中心旋转对称分布,相邻两个三相线圈组之间形成线圈组间隙,上盖板、散热结构、多个三相线圈组...
樊春光马俊那拓扑于旭阳赵勃
城市交通网络平衡模型算法研究
交通分配是交通规划中的一项重要内容.目前国外主要是采用先进的平衡分配模型进行交通分配,而国内仍采用非平衡模型进行交通分配,其原因主要是平衡模型的求解速度较慢.该论文在对国内外已有的平衡模型算法分析的基础上,提出把求解简捷...
马俊
关键词:交通规划交通分配神经网络
基于钢筋粘结滑移模型的灌浆-锚杆界面力学性能分析被引量:2
2019年
为了研究锚杆-灌浆体系界面应力-应变关系,提高预应力锚杆锚固效应,运用前人提出的钢筋粘结滑移模型来模拟灌浆-锚杆之间力学性能。重点分析了锚杆全长范围内应力状态中的弹性阶段、弹性软化阶段两种应力状态下,锚杆沿杆长分布的轴力-位移关系。最后通过拉拔试验进行验证和校准,得出锚杆与灌浆界面的剪切力呈非线性力学特征,并与理论推导出的锚杆-灌浆界面切应力变化趋势一致,这对于研究锚杆围岩的受力和变形具有参考意义。
马俊李晓陈浩
横撑及桥面系对钢管混凝土拱桥动力响应的影响分析被引量:5
2009年
横撑和桥面系作为钢管混凝土拱桥的重要组成部分对结构整体动力响应会产生很大的影响。以茅草街大桥为例,建立了中承式钢管混凝土拱桥不同横撑和桥面系布置形式的有限元模型,采用三向地震波同时输入的形式,得到6种工况在相同地震波作用下的不同动力响应,提取出拱肋的弯矩和位移包络图,并对面内弯矩、面外弯矩、竖向位移、横桥向位移进行了比较和分析。结果表明,桥面系对拱肋的响应影响很大;拱肋与桥面系结合处位移、内力均较大,在设计中应予以关注;在保证横向刚度的前提下,横撑需进行优化布置,以使得拱桥动力响应更加合理安全。
马俊陈彦江盛洪飞
关键词:桥梁工程钢管混凝土拱桥有限元动力响应横撑桥面系
钢-混组合结构桥的体外预应力加固
本文主要介绍了中朝边境三合口岸图们江大桥(钢-混凝土组合结构)的旧桥检测、图纸恢复以及新桥加固工作.新桥加固主要采用体外预应力技术,对钢板梁进行加固,另一方面拆除上部混凝土结构,重新浇筑高标号混凝土,并通过两侧悬挑梁对桥...
马俊陈彦江
关键词:体外预应力索桥梁加固
文献传递
基于加速度多重基线校正的移动车辆下桥梁动位移间接测量方法
2023年
针对桥梁荷载试验中传统的动位移直接测量方法设备仪器安装复杂、操作难度大、代价高,甚至在特殊条件下难以实现等问题,以现有相关研究成果为基础,提出一种基于实测加速度动静分离和多重基线校正策略的桥梁动位移间接测量方法。通过对加速度数据进行基线校正消除其整体偏移误差,利用快速傅里叶变换滤波消除高频噪声干扰,动静分离得到准静态和自由振动响应并分别积分后叠加。考虑动静响应特征差异提出一种新型多重基线校正方法,实现了趋势项误差的有效消除。基于所建立的位移估计方法框架和流程,通过20~40 km/h多种车速下实桥现场动载试验获得的加速度和直接法动位移测试数据,对所提方法进行了试验验证。结果表明,动位移估计值与直接测试值时程曲线吻合程度良好,峰值相对误差1.68%~5.29%,表明所提出的动位移估计算法具有较高的精度和工程适用性。
林国伟王铭巍李岩马俊
关键词:移动车辆最小二乘法
一种快速便携式无损水果糖度测量装置
本实用新型公开了一种快速便携式无损水果糖度测量装置,涉及水果糖度检测技术领域,该装置解决了市面上无损水果糖度检测仪隔绝外界光干扰的效果不好,稳定操作要求多的问题,具体方法是四层光隔离系统和深度控制结构;步骤包括:选取待测...
黄美霖张家璇马俊黄景志
共3页<123>
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