常尊辉
- 作品数：5 被引量：4H指数：1
- 供职机构：东风汽车公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 纯电动轿车侧面碰撞安全性能提升被引量：4
- 2014年
- 阐述了侧面碰撞评价性能指标,并给出了侧碰过程中典型的3种B柱变形模式。针对电动车与传统车的区别,分析了电动车与传统车在侧碰过程中车身损毁程度的不同和对假人造成伤害的不同。通过对某款电动车具体的侧碰分析和实车验证,指出了其B柱变形模式不好,容易对假人胸部造成伤害,接着剖析车身结构,提出改善方案,对B柱中上部结构进行加强,对其底部进行减弱。再次进行仿真分析验证,证实了改进方案的合理性。
- 李仲奎夏卫群秦信武常尊辉
- 关键词：纯电动轿车
- 行人保护小腿碰撞分析
- 2013年
- 以某款轿车为例,建立了行人保护小腿碰撞有限元分析模型,分析结果小腿弯曲角不满足法规要求;根据仿真分析结果,提出改进措施,使得该车满足行人保护小腿碰撞法规要求。
- 常尊辉李华香史建鹏
- 关键词：行人保护小腿碰撞
- 基于行人保护的汽车翼子板设计和优化
- 翼子板区域是行人保护得分的难点。本文通过对翼子板上目标点头部加速度典型波形分析,表明加速度波形中的波峰和波形平台分别主要由翼子板垂向刚度及其环境件刚度所引起的。在此基础上,总结了从造型、结构以及布置空间三个方面提升行人碰...
- 黄伟常尊辉杜雪周
- 关键词：行人保护
- 文献传递
- 基于TRIZ理论和正交试验设计的侧面耐撞性优化研究
- 针对某车侧碰中车门防撞梁存在失效的风险,以TRIZ冲突解决矩阵理论为基础,提出将防撞梁由管型改进为D形截面形式,并根据侧碰安全性能确定车门内板对应骨盆位置侵入量与胸部位置侵入速度作为评价指标,接着结合正交试验设计与有限元...
- 吴祥清黄耀东李华香常尊辉宫帅周英杰
- 关键词：TRIZ正交试验设计轻量化优化设计
- 文献传递
- 基于柔性腿保护的车辆前端吸能结构优化研究
- 通过对行人碰撞中柔性腿型伤害机理的研究,获得前端吸能结构特性与腿部伤害指标的关系。在分析薄壁梁结构和泡沫结构吸能特性的基础上,提出薄壁梁吸能结构代替传统聚氨酯泡沫,并对薄壁梁参数进行试验设计分析,同时拟合出韧带伸长量和胫...
- 吴祥清黄耀东李华香常尊辉杨文琳蒋振
- 关键词：行人保护吸能特性
- 文献传递
