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汽车类高职院校课堂教学模式初探: 目前,汽车类高职院校教学仍然在沿用着传统的教学方法,关注的仍然是教师的"讲",忽视了课堂的主体一一学生的"学"。这种课堂教学评价表现出"以教为主,学为教服"的错误倾向。为此,探索汽车类高职院校课堂教学的新模式将非常重要,...; 张鹏; 关键词：高职院校课堂教学; 文献传递

汽车类高职院校课堂教学模式初探: 目前,汽车类高职院校教学仍然在沿用着传统的教学方法,关注的仍然是教师的“讲”,忽视了课堂的主体——学生的“学”。这种课堂教学评价表现出“以教为主,学为教服”的错误倾向。为此,探索汽车类高职院校课堂教学的新模式将非常重要,...; 张鹏; 关键词：高职院校课堂教学汽车行业

运用CAD对有3个线性传动肢的空间平行控制器进行运动分析: 2010年; 一种新的计算机辅助几何方法可以用来设计有3个线性驱动肢的空间平行控制器的计算机模拟装置。有3个线性驱动肢的空间平行控制器是要进行综合处理的。一些普通的计算机辅助几何方法限制条件、尺寸驱动技术、定义在设计模拟装置的时候,在一些新的和原有的有3个线性驱动肢的空间平行控制器的基础上,运用这些新技术多种模拟装置被分别创建出来了。当运动尺寸驱动技术对传动肢的传动尺寸进行修改时,模拟装置的结构就相应的变化,而且移动工作台的运动参数也被求解。计算机模拟的结果证明这个计算机辅助几何方法不但十分清楚和简单,而且有可重复性和准确性的优点。; 马海英张鹏; 关键词：模拟装置

HNSAE08114汽车类高职院校课堂教学模式初探: 目前,汽车类高职院校教学仍然在沿用着传统的教学方法,关注的仍然是教师的'讲',忽视了课堂的主体一一学生的'学'。这种课堂教学评价表现出'以教为主,学为教服'的错误倾向。为此,探索汽车类高职院校课堂教学的新模式将非常重要,...; 张鹏; 关键词：高职院校课堂教学

土壤耕作部件宏观触土曲面减阻性能研究现状分析被引量：29: 2011年; 对土壤耕作部件宏观触土曲面进行优化设计可有效减小工作阻力,设计的耕作部件具有结构简单、成本低、无额外能耗等特点。构成耕作部件宏观触土曲面的元线、准线及元线相对于准线的运动方式均会对工作阻力产生重要影响。从准线曲率的角度对各种土壤耕作部件触土曲面进行分类。阐述了耕作部件宏观触土曲面主要几何参数:宽度、切削角、耕作深度、宽深比和纵深比等对工作阻力的影响。特别分析了不同准线形式触土曲面,包括直线、圆弧、简单曲线及变曲率复杂曲线等触土曲面对工作阻力及土壤扰动的影响。; 郭志军杜干周志立张鹏李亦轩; 关键词：准线曲率

重型铰接式自卸车车架的模态分析与轻量化研究: 2010年; 在完成一种重型铰接式自卸车(ADT)铰接式车架三维数字化设计的基础上,利用有限元技术分析了该种车架的固有振动模态。通过一阶灵敏度分析,即以车架一阶弯曲振动固有频率为性能约束,优化构件的厚度,实现了车架的轻量化设计。; 郭志军张鹏马海英范东林; 关键词：模态分析轻量化设计

触土曲面准线曲率特征及其减阻性能分析被引量：6: 2017年; 准线形式对土壤工作部件触土曲面几何形式、工作阻力和土壤扰动状况均有重要影响。从曲率趋势线、曲率半径梳和曲率半径中心轨迹3个角度,分析了直线、圆弧线、摆线、抛物线及仿生曲线等5种典型触土曲面准线形式的内在几何特征及其与减阻性能之间的关系。准线形式或触土曲面形式的改变直接改变了与之接触的土壤所受法向压力作用规律,并通过改变切土阻力、土壤内摩擦阻力、土壤-触土曲面摩擦阻力及对底部土壤的压实阻力等因素中的一种或几种,使得整体工作阻力和土壤扰动产生了不同效果。研究结果表明:具有较简单常数曲率变化趋势的直纹面、圆弧面减阻性能相对较差;曲率半径中心轨迹具有多个极值点、有拐点且分段连续特殊几何特征的仿生曲面,在工作过程中能够同时降低土壤内摩擦阻力、土壤-触土曲面摩擦阻力及对底部土壤的压实阻力等几个因素的水平,并可获得极佳的减阻性能。研究对于深入掌握触土曲面几何与力学特性及触土曲面高效节能设计方法具有较重要的参考意义。; 张鹏郭志军倪利伟雷宇凝余浩望宏浩; 关键词：准线减阻

抛物线型推土板几何特性与工作阻力特性研究被引量：1: 2014年; 以抛物线为触土曲面准线形式,切削角分别为50°、55°和60°,设计与制作了3种模型推土板。通过室内土槽试验测试了3种推土板的工作阻力,切削角为55°的推土板工作阻力最小。在此基础上,建立了3种抛物线准线形式推土板的宏观触土曲面参数方程,并完成了3种触土曲面第一类基本量E、F和G,第二类基本量L、M和N等内蕴几何量的计算。发现第一类基本量中的E值和第二类基本量中的L值存在一个较优的取值范围,可使触土曲面获得较低工作阻力。研究结果为推土板宏观触土曲面的减阻设计提供了参考。; 张帅郭志军张鹏杜干邢义胜; 关键词：推土板

汽车类高职院校课堂教学模式初探: 2009年; 目前，汽车类高职院校教学仍然在沿用着传统的教学方法，关注的仍然是教师的“讲”，忽视了课堂的主体——学生的“学”。这种课堂教学评价表现出“以教为主，学为教服”的错误倾向。为此，探索汽车类高职院校课堂教学的新模式将非常重要，笔者通过“有效教学”的课堂实验，改变了教师的教学行为和学生的学习方式，把学生变成课堂的“主角”，而教师在新的课堂中由“主角”变成了“次主角”。; 张鹏马海英; 关键词：高职院校课堂教学

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张鹏