李学民
- 作品数：18 被引量：52H指数：5
- 供职机构：哈尔滨工程大学动力与能源工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金黑龙江省自然科学基金国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 基于DSP的高压共轨柴油机数字仿真平台设计被引量：1
- 2013年
- 介绍了基于DSP的高压共轨柴油机试验仿真平台设计。该平台以高速32位DSP芯片TMS320F2812为硬件核心,采用嵌入式C语言编写柴油机实时仿真模型、接口程序以及CAN总线通讯程序,充分保证柴油机试验仿真平台的实时高速运行。最后,通过ECU硬件在环仿真试验,验证了本系统能够为高压共轨柴油机ECU的研发以及参数标定提供良好在线实时仿真环境。
- 李学民崔凯王忠巍陈首刚刘羽飞张宁苗玉松
- 关键词：高压共轨柴油机硬件在环仿真平台DSP
- 船用低速柴油机控制策略设计及验证被引量：1
- 2019年
- 基于模块化思路针对船用低速共轨柴油机电控系统提出了总体功能分配方案,并对主机控制单元和气缸控制单元各模块控制策略进行详细的软件分析设计,通过硬件在环仿真平台(HIL)对系统控制策略进行验证。结果表明,燃油轨压和伺服油轨压控制、喷射正时控制、起动及调速控制等控制策略均满足功能设计要求。
- 付文杰李学民刘羽飞王润芝杨云龙刘爽
- 关键词：船用低速柴油机共轨控制策略硬件在环
- 高压共轨柴油机电控系统驱动模块设计研究
- 高压共轨电控燃油喷射系统是柴油机达到更好经济性和排放性的关键技术之一。本文通过对高压共轨系统结构和控制原理的分析研究,设计开发了一种电控系统的电磁阀驱动模块电路,其中主要包括以UC3842为控制芯片的Boost升压电路和...
- 郑子元李学民陈首刚
- 关键词：高压共轨柴油机电控系统电磁阀驱动模块电路设计
- 文献传递
- 柴油机怠速分缸均衡控制的试验研究被引量：8
- 2008年
- 柴油机怠速时,喷油量小且不均匀,使得柴油机转速极易波动。柴油机各缸零部件制造偏差及各气缸工作的不均匀加剧了转速波动。利用电控分配泵,在PID闭环控制很好解决转速稳定性的基础上,通过转速信号识别并计算各缸的工作差异,采用分缸均衡控制算法消除了此差异造成的转速波动,从而有效地解决了柴油机怠速时的稳定性控制问题。
- 李学民于秀敏高跃何玲
- 关键词：内燃机柴油机怠速
- 基于非线性-线性ESO切换策略的船舶柴油机转速控制
- 2023年
- 为更好地适应船舶柴油机转速和负载分布范围广泛的特点,针对船舶柴油机转速控制,在分析扩张状态观测器(ESO)特性的基础上,结合非线性ESO(NLESO)和线性ESO(LESO)的优点,通过切换策略构建基于NLESO和LESO的自抗扰控制器(ADRC)。该控制器考虑了实际柴油机转速控制中基于曲轴转角计算和控制的特点,其计算和控制由曲轴转角信号定角度触发,并对曲轴转角触发的ESO进行了稳定性分析。最终的发动机试验表明:相对于PID控制器、线性自抗扰控制器和非线性自抗扰控制器,基于切换ESO的自抗扰控制器对柴油机转速和负载变化具有更好的适应性和鲁棒性。
- 孔帅王润芝李学民
- 关键词：船舶柴油机转速控制扩张状态观测器自抗扰控制
- 基于强化学习的燃气轮机转速控制策略研究被引量：3
- 2022年
- 以某三轴燃气轮机作为研究对象,针对燃气轮机各工况下转速失稳、不同海况下的动力响应需求、外部干扰等因素对燃气轮机工作状态的影响问题,设计了基于Q-learning强化学习理论的控制策略,以智能算法在线调试代替人工手动调试过程,实现人工智能理论到工程实际的应用在进行软件层智能算法验证后,通过强化学习算法控制参数的自动优化完成了基于强化学习的转速控制策略硬件在环试验。研究表明:该设计算法可以在燃气轮机运行过程中判断触发、自我训练、自我调整控制参数,保证燃气轮机在各种突发情况下的运行稳定;在三轴燃气轮机转速失稳时,在较短时间内即可完成转速的回稳,并可将转速误差控制在2 r/min内,从而实现了转速失稳时的自救。
- 张启航李学民祝存玺
- 关键词：燃气轮机强化学习算法硬件在环
- 基于模型预测与PID复合控制的柴油机调速系统
- 柴油机的转速会随着负荷和工况的变化而产生波动,这种波动会使得柴油机工作的可靠性降低,影响柴油机的使用寿命,因此为了减少这种波动性对柴油机转速的影响,需要在柴油机中加入调速器.目前的数字调速器普遍采用PID控制规律,但是由...
- 朱徐峰李学民行念琪王润芝刘羽飞李瑶瑶
- 关键词：柴油机调速系统PID控制器
- 电控柴油机分缸均衡控制算法及试验
- 2015年
- 柴油机各个气缸的进气量、喷油量、燃烧等存在差异,导致气缸间存在做功差异,直接影响柴油机转速的平稳性以及排放性能等。针对位置式电控柴油机,采用PI闭环控制,通过瞬时转速信号识别并计算各缸的工作差异,利用分缸均衡控制算法对油量进行补偿修正。试验结果显示低转速稳态工况转速波动由7 r/min降至3 r/min,各缸工作不均匀度由±5 r/min降至±2 r/min,在瞬态过程和高转速3 400 r/min时该算法仍然适用有效。
- 李学民刘羽飞张宁苗玉松马修真于秀敏
- 关键词：电控柴油机瞬态
- “一带一路”背景下的船舶动力专业国际化人才培养模式探索被引量：6
- 2019年
- "一带一路"倡议背景下,船舶动力专业迎来了合作机遇和挑战,以哈尔滨工程大学与泰国农业大学合作为例,分析了船舶动力专业国际化人才培养的目标与不足,并从国际化课程体系、多方合作培养平台和深化教育科研合作三方面介绍了目前哈尔滨工程大学国际化人才培养模式的一些探索措施。
- 王洋靳相玮路勇费景洲谭晓京杜敬涛李学民
- 关键词：船舶动力
- 二阶滑模在柴油机转速控制中的应用
- 二阶滑模作为高阶滑模的特殊情形，不仅具有传统滑模鲁棒性强、对外界干扰不敏感的特点，而且能够有效地消除传统一阶滑模中存在的"抖振"现象，本文采用二阶滑模超螺旋算法来设计速度控制器，并且对算法参数的调节方...
- 行念琪李学民刘羽飞王润芝朱徐峰李瑶瑶
- 关键词：柴油机速度控制二阶滑模
