李德超
- 作品数：3 被引量：33H指数：3
- 供职机构：江苏理工大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 车辆半主动悬架自适应模糊控制器设计与仿真被引量：11
- 2001年
- 提出了一种新的自适应模糊半主动悬架控制器 ,它以模糊控制原理为基础 ,融合自适应方法 ,将模糊系统辨识和模糊控制结合起来 ,并对自适应模糊控制规则进行修正 ,以在线自适应调整模糊控制的有关参数 ,提高了模糊控制器的控制效果 ,具有很强的适应性和鲁棒性 结果表明 。
- 陈龙李德超
- 关键词：车辆半主动悬架自适应模糊控制器仿真
- 自适应模糊控制半主动悬架被引量：19
- 2001年
- 文中建立了双自由度半主动悬架控制模型．提出了应用自适应模糊控制汽车半主动悬架的研究方法，其中对自适应模糊控制方法作了一些调整，从而使算法更简捷有效，在一定程度上弥补了自适应模糊控制算法的复杂性所带来的弊端．理论分析和ＭＡＴＬＡＢ仿真计算表明，自适应模糊控制半主动悬架具有良好的性能．
- 李德超陈龙薛念文周孔亢
- 关键词：汽车半主动悬架自适应模糊控制仿真双自由度
- 车辆悬架自适应模糊半主动控制系统研究被引量：7
- 2001年
- 提出了一种车辆半主动悬架系统的自适应模糊控制方法。该方法以模糊控制原理为基础 ,融合自适应方法 ,将模糊系统辨识和模糊控制结合起来 ,在模糊控制器内采用“软反馈”并对自适应模糊控制规则进行修正 ,简化了运算 ,提高了半主动悬架控制的实时性 ,使系统的控制性能不断改善 ,显著地减少车辆振动及干扰 ,提高了受路面激励时车辆的舒适性 。
- 陈龙李德超
- 关键词：车辆半主动悬架自适应模糊控制悬架
