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李洪武

作品数:20 被引量:16H指数:2
供职机构:江苏省公安厅更多>>
发文基金:江苏省社会发展科技计划江苏省高技术研究计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 5篇会议论文
  • 3篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 17篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 10篇城市交通
  • 5篇交通管理
  • 4篇城市
  • 3篇配流
  • 3篇交通问题
  • 2篇动车
  • 2篇拥挤
  • 2篇质态
  • 2篇机动车
  • 2篇交通基础设施
  • 2篇交通拥挤
  • 2篇公路
  • 2篇高速公路
  • 2篇城市现代化
  • 2篇城市现代化进...
  • 2篇大数据
  • 1篇大型城市
  • 1篇道路交通
  • 1篇道路交通流
  • 1篇道路网

机构

  • 14篇江苏省公安厅
  • 10篇东南大学

作者

  • 20篇李洪武
  • 2篇胡晓建
  • 2篇陆建
  • 2篇李灿
  • 1篇陈炜
  • 1篇成礼平
  • 1篇过秀成
  • 1篇蔡先华
  • 1篇胡晓健
  • 1篇何小洲
  • 1篇樊鹏
  • 1篇盛玉刚
  • 1篇赵佳军
  • 1篇徐吉谦

传媒

  • 4篇公安交通科技...
  • 3篇道路交通科学...
  • 2篇现代城市研究
  • 1篇城市规划
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇第三届中国智...
  • 1篇2007第三...
  • 1篇第三届中国国...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2009
  • 2篇2008
  • 5篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 2篇2004
  • 1篇1990
  • 2篇1989
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
交通紧急疏导配流方法研究
城市交通意外事件易造成偶发性交通拥挤,诱发新的交通意外事件,严重影响城市道路网的正常运行,首要之策是实施交通紧急控制与诱导。因此,本文提出了交通紧急疏导配流方法。该方法由事件疏导配流范围确定和多目标交通疏导配流模型两部分...
李洪武胡晓建陆建
文献传递
大数据原理研判交通管理执法质态的应用研究
本文将大数据原理与交通管理业务相结合,系统阐述了交通管理在大数据时代面临的机遇和挑战,重点介绍了大数据原理在交通管理执法质态研判中的应用,并结合江苏交通管理工作经验,详细说明了采用大数据原理和数据挖掘算法研判交通管理执法...
李洪武李灿
关键词:大数据交通管理
综合施策,积极缓解城市交通拥堵
2008年
从全省整体上看,苏南比苏中、苏北城市交通拥堵严重;特大型、大型城市比中、小城市交通拥堵严重;经济发达城市比经济相对落后城市交通拥堵严重。特大型、大型城市中心及老城区出现区域性拥堵,部分主干道节点、跨区通道、城市出入通道出现周期性拥堵,拥堵由高峰向平峰漫延,区域不断扩大.时间不断延长,拥堵路段和节点不断增多。苏中、苏北省辖市等中型城市,中心城区主干道高峰结点拥堵状况比较突出,且有进一步向周边区域漫延的趋势。部分县级市交通聚集区域、少数节点开始出现偶发性交通拥堵。
李洪武樊鹏
关键词:交通拥堵大型城市特大型主干道小城市
城市现代化进程中的交通思考
2009年
一、城市现代化与城市交通的关系 我国城市现代化正处于加速发展期,城市经济快速发展,城市规模不断扩大,但交通基础设施滞后、交通拥堵、居民出行时间过长、道路建设速度跟不上机动车递增速度,市中心停车场地不足、环境质量下降等一系列问题已成为人民普遍关注、影响城市现代化进程的热点问题。城市交通问题成为城市化发展的先决条件,城市交通现代化对城市现代化的观念变化起到了催化作用。
李洪武
关键词:城市交通问题城市现代化交通基础设施城市化发展交通现代化
沪宁高速公路容量分析与交通管制措施研究
吴赞平过秀成李洪武赵佳军朱幼平周杲晓贾大康陈炜何小洲陈金东孙春林盛玉刚周仁义张胜明成礼平
宁沪公司与东南大学一起提出了《沪宁高速公路容量分析与交通制措施研究》这一课题,其目的是在现有路网条件下通过改善管理,加强控制以减少路堵现象,提高服务水平,节约营运成本,从而使沪宁高速公路发挥最大的经济效益和社会效益。该研...
关键词:
关键词:沪宁高速公路交通管制
基于速度密度特性的元胞自动机城市交通流模型被引量:2
2006年
针对城市道路路段上车流的流量和密度之间的特性,对道路元胞自动机交通流模型进行了改进,使CA模型能够较好模拟城市道路交通流.提出了网格动态调整算法,该算法根据模型模拟的路段流量和密度计算车辆平均通行距离,并以此距离动态调整CA模型的格子长度.按照城市道路路段上车辆速度的统计分布规律,以路段的车流速度密度模型输出作为下步模拟的平均车速,通过车辆速度的分布范围确定车辆加速减速的概率,对模型车速进行更新.选择500米长的城市主干道上的一条车道,利用本文改进的CA模型进行模拟,模拟结果表明:该模型在车速为30~65公里/小时范围内,能较好模拟城市道路上车流的运行特性.改进后的CA模型,适用于对城市道路上中速车流运行状况的模拟.
李洪武
关键词:道路交通流元胞自动机
美国交通问题近观
2016年
美国作为车轮上的国度,拥有庞大的机动车数量和星罗棋布的交通基础设施,同时,政府完善的安全管理机制、交通参与者良好的规则意识以及执法者不可侵犯的执法权威,共同塑造了美国成熟、稳定、有序的机动化文明。本文以美国自驾交通见闻为例,总结了美国交通管理方法及经验,以期为我国交通管理者提供良好的借鉴。
李洪武
关键词:交通问题交通管理者交通基础设施交通参与者机动车机动化
基于公交优先的交通需求管理思考
2014年
随着机动车保有量特别是使用量的持续增长,城市交通资源有效供给有限性和需求持续增长无限性的矛盾迭出,有必要改变“修路一拥堵一再修路”的传统思路,本文借鉴国内外公交优先及交通需求管理的做法。以保障公交优先为主题,积极运用交通需求管理理论,统筹应用被动限制、互动协调、主动引导等多种需求管理方式推进公交优先,从政策、规划、财政和管理等方面保障公交优先,提升公共交通的吸引力,优化城市交通结构,缓解城市交通拥堵。
李洪武
关键词:交通需求管理公交优先城市交通结构机动车保有量交通资源
交通意外事件紧急疏导配流方案生成方法研究被引量:6
2007年
城市交通意外事件易造成交通拥挤、诱发新的交通意外事件,严重影响城市道路网的正常运行,首要之策是分析评估交通意外事件造成的影响范围,实施交通紧急控制与诱导。因此,本文提出交通意外事件紧急疏导配流方案生成方法。该方法由交通意外事件疏导范围确定和多目标交通疏导配流模型两部分组成,通过寻找合理的交通区域进行交通流的二次分配,根据事发前后区域出行总时间的变化寻找合理的疏导范围;在确定的疏导范围内,应用多目标交通疏导配流模型对交通流实施动态分配。该方法在方案生成过程中,兼顾疏导区域、总行驶时间、道路交通流量、道路交通流增量等诸多因素,形成交通意外事件紧急疏导配流方案,保障疏导范围内配流方案的可行性、平稳性和安全性。
李洪武胡晓健陆建
城市现代化进程中的交通思考和对策
城市交通现代化是城市现代化的基础,要推进城市的现代化,必须使城市交通的规划、建设、管理、运转紧紧围绕实现城市现代化总目标来进行。本文结合城市现代化进程对交通现代化提出的新要求,阐述了实现城市交通现代化的对策与措施。
李洪武
关键词:城市
文献传递
共2页<12>
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