焦海贤
- 作品数：20 被引量：87H指数：5
- 供职机构：重庆交通大学交通运输学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 基于GPSS/H仿真软件的沥青路面机群施工系统仿真模型研究
- 2007年
- 在对沥青路面施工系统分析的基础上,建立了基于GPSS/H系统仿真软件的沥青路面机械化施工仿真模型.对某路段沥青路面施工实例进行了仿真分析,确定了沥青路面机群施工机械的优化配置方案,该方案实现了沥青路面施工机械的最佳配置,提高了施工效率.
- 焦海贤王升斌史义程向辉
- 关键词：仿真机械化施工路面
- 基于交通均衡理论的城市干道网改扩建布局规划模型被引量：5
- 2008年
- 针对城市主干道网构建虚拟交叉点和虚拟路网,采用虚拟路网OD迭代反推技术,获得各虚拟节点间的现状出行量;利用交通均衡模型对其均衡配流,获得虚拟路网各单元的均衡结构参数。在此基础上,通过分析城市干道网存在的布局结构缺陷,给出系统改扩建优化方案。为城市干道网改扩建布局规划方案的宏观一体化优化和评价提供理论依据和分析方法。
- 刘以舟焦海贤胡迎鹏
- 山丘区高等级公路后评价综合指标体系研究
- 郑道坊肖盛燮焦海贤艾吉人张春晓
- 该课题根据公路建设项目后评价的精神，以国道210线红双段一级公路为依托，由点到面，由具体到一般，首次提出了高等级公路的评价内容、评价依据、评价范围、评价标准和评价层次结构；形成了充分反映道路技术状况、营运效能、经济及社会...
- 关键词：
- 关键词：公路建设高等级公路维护管理应用软件
- 基于乘客观点的公交服务质量评价体系及方法研究被引量：27
- 2008年
- 从乘客角度出发,在分析公交出行影响因素及出行决策过程基础上,基于对公交有效性、出行时间和费用、舒适便利性、安全及风险舒适便利性等方面的研究,分别提出了公交站点、公交线路和公交系统的评价指标,建立了人性化服务质量评价体系,最后利用AHP法对该体系进行了综合评价。基于乘客观点的公交服务质量评价方法对于改善公交的服务质量、选择公交线网资源优化方案具有重要意义。
- 黄婷焦海贤李秀丽曾小林
- 关键词：公共交通服务质量指标体系层次分析综合评价
- 沥青路面机群施工系统的GPSS/H仿真模型及其应用
- 2006年
- 在对沥青路面施工系统分析的基础上,建立了基于GPSS/H系统仿真软件的沥青路面机械化施工仿真模型,对杭金衢高速公路某路段沥青路面机群施工系统进行了仿真分析,实现了沥青路面施工机械的最佳配置,提高了施工效率。
- 程向辉王升斌焦海贤
- 关键词：机械化施工路面
- 重庆市城市交通拥堵的疏导模式研究
- 邵毅明任其亮陈洪刚肖文武康建培焦海贤张继先
- 该课题对重庆市主城区交通拥堵问题进行了大量的调研和分析，在充分了解路网基础设施、交通运行和交通管理现状等信息的基础上，提出了从宏观到微观、自上而下的一体化交通拥堵分析思路与方法，研究了拥堵点及其成因，给出了具有针对性的交...
- 关键词：
- 关键词：城市交通拥堵
- 城市交通空间需求与交通网络双均衡研究被引量：10
- 2011年
- 从交通空间需求入手,运用均衡原理建立交通空间需求与交通网络二者的耦合关系模型,提出了一套城市交通空间需求与交通网络一体化均衡配置方法。该方法能够同时实现交通需求与交通网络的供需均衡以及交通网络自身的用户均衡,对于城市土地利用与交通系统的一体化规划以及城市规划与交通规划的结合具有重要的借鉴作用。
- 公维勇高建杰焦海贤
- 关键词：交通规划交通网络
- 基于GIS的OD调查小区区号匹配的系统开发研究
- 2011年
- 采用面向对象开发语言(Visual Basic)和GIS组件技术(MapX)相结合的开发环境,通过友好的操作界面平台和GIS技术支撑的地理相关性完成小区号匹配及相关的工作。结果表明:与传统编码方法相比,此系统自动匹配大大提高了工作效率,且具有可重复使用和扩展的优点。
- 甘江婷焦海贤朱晓宏
- 关键词：MAPXOD调查交通小区
- 畅通城市可持续发展交通需求管理探讨被引量：3
- 2009年
- 可持续发展在相当长的时间内一直会成为世界发展的主题。作为城市发展的重要物质载体，城市交通系统应坚持走可持续发展的道路。所谓城市交通可持续发展，是在可持续发展思想的基础上建立起来的一种合理优化、均衡发展的交通模式。它既能够提供快捷、舒适的交通条件，最大化地满足城市经济发展和出行者的交通需求。同时对城市环境产生的负面消极作用最小化，为居民提供良好的生活环境，而且最小化地消耗城市综合交通资源，达到社会经济、城市综合交通、资源环境相互协调发展的良性循环。
- 焦海贤高建杰刘伟
- 关键词：城市可持续发展交通需求管理城市交通系统可持续发展思想交通模式
- 多目标的双层动态均衡交通网络设计研究被引量：1
- 2010年
- 采用双层动态均衡模型解决城市交通网络的设计问题,即构建以交通网络总阻抗和建设资金为上层目标,动态路径选择的变分不等式模型为下层目标的双层规划模型。利用模拟退火算法求解上层模型,采用修正的投影算法求解下层模型。此模型能够内在地不断修正路段流入率值和路段能力增量(即网络设计方案),同时可以得到路段流入率值和路段能力拓宽方案的最优解,该算法的可行性与正确性已在一个小型网络上得到验证。
- 刘龙廿焦海贤公维勇许可
- 关键词：交通网络设计动态交通分配离散化模拟退火算法
