熊芯
- 作品数：22 被引量：35H指数：3
- 供职机构：中国铁道科学研究院机车车辆研究所更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程水利工程理学更多>>
- 货车车轮踏面磨耗参数化描述方法及其应用
- 2017年
- 通过对货车车轮磨耗量进行统计和分析,提出了车轮磨耗量的多项式曲线拟合方法,并以LM型磨耗形踏面外形为基准,得出了车轮磨耗后的轮缘踏面外形。该参数可作为仿真分析车轮磨耗后货车动力学性能的基础输入参数。
- 熊芯
- 关键词：货车车轮踏面磨耗
- 水力学计算在沙坪水电站导流明渠设计中的应用被引量：2
- 2009年
- 大多数的水利建设工程都要考虑导流问题,并且需在干地进行,根据工程防洪标准,对河床水流和明渠水流进行正确合理的水力学计算是必不可少的程序。在沙坪水电站一期施工导流设计过程中,通过合理的水力学计算,拟定导流明渠最佳过水断面,并结合现场实际,考虑经济指标修正最佳断面,最终确定了经济适用导流明渠断面及挡水围堰高程。
- 强艳丽熊芯王余鹏
- 关键词：水力学计算沙坪水电站导流明渠围堰
- 轴重与动静载荷比影响因素分析被引量：3
- 2011年
- 研究目前现有21,23,25 t轴重车辆在线路动力学性能试验中的动静载荷比情况,分析轴重增加与动载荷的关系及动静载荷比的其他影响因素。
- 苗晓雨熊芯王新锐陈政南曲金娟
- 关键词：轴重低动力作用
- 货车车轮圆周踏面磨耗速率分布规律研究被引量：3
- 2015年
- 通过对可靠性试验的踏面圆周磨耗进行研究,得到了空车、重车以及不同空重比混跑的踏面圆周磨耗速率的分布并估计了不同轴重车辆的分布参数。并与大秦线实测圆周踏面磨耗的情况进行对比分析,验证了得出的结论。并且将研究结果应用于估计大轴重货车空重混跑时车轮的换轮和旋修比例,为优化踏面圆周磨耗限度值提供了手段。
- 熊芯王新锐
- 关键词：货车
- 基于周期结构原理的无限长钢轨模型分析
- 2002年
- 基于周期结构原理的钢轨振动模型能够考虑钢轨截面变形对振动的影响 ,本文给出了该模型的理论基础 ,并给出了算例。
- 熊芯王卫东
- 关键词：有限元法轮轨噪声
- 带侧移D型车小曲线轮重减载率分析被引量：4
- 2010年
- 分析了带侧移D型车轮重减载率的特点,总结了各带侧移D型车轮重减载率的情况,并提出了带侧移D型车适用的轮重减载率限度值。
- 熊芯曲金娟
- 关键词：轮重减载率
- 27t轴重重载货车混编列车运行安全性试验研究被引量：3
- 2015年
- 介绍了既有线27t及以下轴重货车混编列车综合试验概况。研究分析了我国27t轴重重载通用货车与既有货车混编的典型特征,设计了5种典型混编方案及动力学测试方案。在测试的不同编组的制动全部工况和速度级运行工况内,所有被试车脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力均满足GB/T 5599—1985限度要求,并有一定的裕量;所有被试车横向、垂向运行平稳性指标均小于3.5,满足GB/T 5599—1985要求,属优级。表明27t轴重重载货车与既有货车混编列车具有优良的运行安全性。
- 王新锐姜成张生玉熊芯
- 关键词：运行安全
- 27t及以下轴重混编列车纵向车钩力试验研究被引量：2
- 2016年
- 为研究掌握既有线开行27t及以下轴重混编列车的技术性能,中国铁路总公司在山西中南部铁路通道组织了"既有线开行27t及以下轴重混编列车综合试验"。通过分析试验列车在紧急制动、常用全制动以及长大下坡道调速制动工况下的纵向车钩力及其变化规律,研究混编列车的车钩力特性,为既有线开行27t轴重混编列车提供技术支持。分析认为:在各种装载和编组条件下,试验中混编列车最大拉钩力913kN,最大压钩力1194kN,超过1 000kN的车钩力只出现过一次。由于参试的27t轴重货车制动率明显小于既有通用货车,使得混编列车紧急制动时可能出现较大的拉钩力。
- 张生玉熊芯张天婴姜成
- 关键词：制动纵向力
- K2改造车性能改进及可靠性试验研究
- 在环行线可靠性试验初期，K2改造车暴露出动力学性能较差及一些故障问题。本文针对此问题的产生原因及解决此问题的对策进行研究。首先，从K2改造车在环行线可靠性试验初期所暴露出的典型问题和试验过程中的故障车着手，进行故障车不同...
- 王新锐丁勇熊芯张生玉
- 关键词：动力学性能
- 文献传递
- 27t轴重货车轴箱悬挂特性研究被引量：1
- 2014年
- 27 t轴重货车转向架均采用了轴箱悬挂橡胶堆,旨在降低轮轨的冲击动作用力,但实际的效果有待试验数据的验证。本文利用既有线27 t轴重货车适应性的试验数据,从轴箱加速度谱、侧架加速度谱、加速度扩大倍率、单位激励下轴头加速度谱等方面入手,对27 t轴重货车轴头加速度、侧架加速度、轴箱悬挂的特性进行研究。结果表明27 t轴重货车轴箱悬挂能有效降低中频段的侧架加速度,但低频段侧架加速度没有明显降低。
- 熊芯姜成苗晓雨王新锐张天婴
- 关键词：加速度功率谱
