王新锐
- 作品数：43 被引量：123H指数：6
- 供职机构：中国铁道科学研究院机车车辆研究所更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 三大件货车转向架悬挂参数优化设计探讨被引量：2
- 1998年
- 传统货车转向架的改造是目前货车提速所面临的首要问题,在总结转_8型转向架的基础上,采用数学分析中的正交算法,以C_(62)货车为代表车型,利用多体动力学计算软件MEDYNA,针对转_(8A)型货车转向架横向动力学性能欠佳这一问题,对其部分基本参数进行了正交分析计算,并对计算结果进行了分析,包括参数变化趋势及灵敏度分析。根据计算结果得出了优选的参数匹配。
- 王新锐
- 关键词：货车转向架
- 重载货车车轮磨耗与动力学性能演变被引量：6
- 2016年
- 基于多体动力学软件SIMPACK建立了考虑车轮磨耗过程的车辆动力学模型,编制了自动实现轮轨迭代计算程序,并将车辆动力学模型、轮轨接触模型、轮轨磨耗模型、轮轨外形更新及运行工况统一组织在动力学软件中。采用内嵌SIMPACK软件的子程序进行动力学计算和磨耗过程的工况和数据组织,采用FASTSim算法进行车辆动力学计算,采用Contact算法进行磨耗计算,并构成在线自动磨耗计算循环,无需外部程序的协同仿真和数据交互。基于C80B型敞车在大秦线的运行环境,研究了车轮磨耗和车辆动力学性能在车辆运用过程中的演变。研究结果表明：车轮踏面磨耗深度和车轮全断面磨耗面积均与运行里程呈近似线性关系,每1.0×10^5 km的车轮磨耗深度和磨耗面积分别约为1.68mm和100.63mm^2;随着车辆运行里程的增加,车轮磨耗与车辆动力学性能也随之恶化,车辆运行2.5×10^5 km后,车辆横向运行平稳性从新车工况下的优级下降为良级,脱轨系数、轮重减载率与曲线通过轮轴横向力等车辆运行安全性指标均较新车状态增大50%以上。
- 李亨利李芾王新锐杨继震
- 关键词：车辆工程重载货车动力学性能车轮磨耗三大件转向架大秦线
- K2改造车性能改进及可靠性试验研究
- 在环行线可靠性试验初期，K2改造车暴露出动力学性能较差及一些故障问题。本文针对此问题的产生原因及解决此问题的对策进行研究。首先，从K2改造车在环行线可靠性试验初期所暴露出的典型问题和试验过程中的故障车着手，进行故障车不同...
- 王新锐丁勇熊芯张生玉
- 关键词：动力学性能
- 文献传递
- 200km/h高速客车转向架的动力学仿真计算被引量：4
- 1998年
- 利用NUCARS和MEDYNA多体动力学数值仿真程序对新设计研制的200km/h高速客车转向架进行了多方案的动力学仿真计算和分析。讨论了建立车辆动力学仿真模型时需深入考虑的问题。分析了高速客车转向架动力学结构参数和悬挂参数对车辆动力学性能的影响。提出了200km/h高速客车转向架可行的动力学悬挂参数设计方案。
- 王成国曾宇清王新锐
- 关键词：高速客车转向架动力学数值仿真
- 长大货物车强度试验中若干问题的探讨被引量：2
- 2012年
- 针对长大货物车结构复杂、载重大、负载方式差异大等特点,阐述了其强度试验方法和评定的特殊性,并对涉及的结构计算分析、综合动荷系数、许用应力取值、转向架构架强度评定、自重载荷下应力和挠度等问题进行了总结及探讨,认为在长大货物车强度试验考核中,虽然还存在一些需要研究探讨的问题,但目前采用的试验及评定方法是可行的,并经过了长期的实践验证,因此,作者建议应充分利用多年试验及运输监测所积累的大量数据,开展深入研究,并汲取国外经验,着手制定规范长大货物车的强度评定方法,认为目前条件已经成熟,且是十分必要的。
- 丁勇张水兴王新锐
- 关键词：长大货物车
- 27t轴重货车轴箱悬挂特性研究被引量：1
- 2014年
- 27 t轴重货车转向架均采用了轴箱悬挂橡胶堆,旨在降低轮轨的冲击动作用力,但实际的效果有待试验数据的验证。本文利用既有线27 t轴重货车适应性的试验数据,从轴箱加速度谱、侧架加速度谱、加速度扩大倍率、单位激励下轴头加速度谱等方面入手,对27 t轴重货车轴头加速度、侧架加速度、轴箱悬挂的特性进行研究。结果表明27 t轴重货车轴箱悬挂能有效降低中频段的侧架加速度,但低频段侧架加速度没有明显降低。
- 熊芯姜成苗晓雨王新锐张天婴
- 关键词：加速度功率谱
- 铁路货车可靠性试验方法及评价标准的研究被引量：7
- 2010年
- 在中国铁道科学研究院环行试验基地进行的历时5年的提速货车120 km.h-1可靠性试验的基础上,结合运营线试验分析,提出铁路货车可靠性试验方法:参试车辆应具有代表性;试验线路应具有典型性,并设置一定的线路不平顺;试验里程为1至2个段修期;最高运行速度的试验里程不应低于总里程的60%。在分析测试结果、故障分布及车辆可靠性指标和铁路货车关键部件的疲劳特性的基础上,依据故障的严重程度和对车辆维修的影响,对故障进行分类与加权,计算货车的平均无故障时间和故障率,并进行评价;将落车时实测的静应力与运行中测得的动应力叠加并用Goodman方程转换,得出以对称循环表征的疲劳等效应力,结合对称循环概率疲劳等效应力和部件细节对称循环的概率应力—寿命曲线,通过Miner线性累积损伤法实现转向架关键部件疲劳寿命的可靠性预测。
- 王新锐丁勇李国顺
- 关键词：货车
- 转K2改造车空车动力学性能分析
- 介绍了转K2改造车空车动力学试验情况.结果表明,保证转向架合适的相对摩擦因数和回转阻力矩对车辆的动力学性能有重要意义.
- 王新锐熊芯曲金娟陈政南
- 关键词：性能分析转向架
- 文献传递
- 货车低速通过小半径曲线动力学性能试验分析被引量：2
- 2009年
- 铁路货车不仅应具有稳定的高速运行安全性,而且应具有良好的曲线通过能力。现以货车可靠性试验中转K2、转K4、转K5、转K6型转向架车辆的后期动力学性能试验和转8A转向架空车试验中低速通过小半径曲线的动力学性能测试数据为依据,分析了铁路货车通过小半径曲线、侧线的动力学性能,并对不同类型转向架车辆小半径曲线通过特征进行了分析比较。同时也分析了小半径曲线通过的影响因素。最后得出了相应的结论和建议。
- 王新锐陈雷
- 关键词：货车低速小半径曲线动力学性能
- 高速客车转向架悬挂参数灵敏度及耦合关系探讨被引量：8
- 2000年
- 列车速度达到200km/h以上时,属高速范畴。如何对高速转向架各参数进行分析,选择合理的参数组合,同样是一个值得探讨的问题。本文采用数理统计中正交试验分析方法,利用MEDYNA、NUCARS软件计算工具,对高速(200km/h)转向架悬挂参数的灵敏度和耦合关系进行了分析。在分析灵敏度和耦合关系的基础上,遵循一定的原则得出一组优选参数组合,对优选参数组合进行了仿真计算,计算结果表明优选组合的可靠性和分析方法的有效性。
- 王新锐
- 关键词：转向架灵敏度高速客车
