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王新超

作品数:8 被引量:5H指数:2
供职机构:吉林大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 4篇专利
  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇动力工程及工...

主题

  • 7篇发动机
  • 6篇甲醇发动机
  • 3篇废气再循环
  • 2篇点火
  • 2篇点火提前
  • 2篇点火提前角
  • 2篇提前角
  • 2篇气门
  • 2篇节流损失
  • 2篇节气门位置
  • 2篇节气门位置传...
  • 2篇发动机ECU
  • 2篇负荷控制系统
  • 2篇充气
  • 2篇充气效率
  • 1篇多缸
  • 1篇油环
  • 1篇再平衡
  • 1篇增压
  • 1篇增压器

机构

  • 8篇吉林大学
  • 1篇保定长城内燃...

作者

  • 8篇王新超
  • 7篇李小平
  • 7篇洪伟
  • 6篇解方喜
  • 5篇苏岩
  • 2篇李冰
  • 2篇卢超
  • 2篇王玉玲
  • 2篇许允
  • 2篇刘洪涛
  • 2篇韩林沛
  • 1篇姜北平
  • 1篇王涤非
  • 1篇段伟
  • 1篇宋福祥
  • 1篇孙博
  • 1篇刘伟
  • 1篇王锐
  • 1篇李慧
  • 1篇白效静

传媒

  • 2篇车用发动机
  • 1篇燃烧科学与技...

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 3篇2012
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
甲醇发动机负荷控制系统
甲醇发动机负荷控制系统属于汽车发动机技术领域,本发明中气缸设于缸体中;油门踏板连接油门踏板位置传感器;固接有发动机转速传感器的飞轮固接于置于缸体的曲轴;进气歧管和排气歧管固接于缸体两侧;进气歧管进气端固接电子节气门体,电...
苏岩解方喜李小平洪伟王玉玲王新超卢超李冰姜北平李慧
文献传递
甲醇发动机负荷控制系统
甲醇发动机负荷控制系统属汽车发动机技术领域,本实用新型中气缸设于缸体中;油门踏板连接油门踏板位置传感器;固接有发动机转速传感器的飞轮固接于置于缸体的曲轴;进气歧管和排气歧管固接于缸体两侧;进气歧管进气端固接电子节气门体,...
王玉玲洪伟苏岩李小平王新超李冰王锐刘伟刘洪涛孙博
文献传递
EGR在甲醇发动机上的应用研究
世界汽车保有量的不断增加使汽车对石油的需求与日俱增,世界各大汽车厂商纷纷展开节能新技术及代用燃料的研究。压缩比是影响发动机经济性的一个因素,但高压缩比容易引起燃烧爆震,影响发动机正常运行。发动机使用节气门时会形成泵气损失...
王新超
关键词:甲醇发动机点火提前角EGR率
文献传递
甲醇发动机缸内EGR分层的研究
2015年
针对一台具有螺旋进气道的点火式甲醇发动机,采用进气道加装EGR管的方式实现了EGR和新鲜充量的分开引入。应用CFD仿真软件Fire模拟了不同EGR通入时间、不同燃烧室凹坑形状等对EGR分层的影响。结果显示,加装EGR管能够实现EGR的分层,EGR的通入时长和燃烧室凹坑形状都对EGR的分层产生影响。当燃烧室凹坑形状为浅圆柱型、新鲜充量的通入压力为100kPa、EGR通入压力为160kPa时,在300°BTDC(压缩上止点前)停止通入,能够形成火花塞周围EGR浓度低、越远离燃烧室顶部EGR浓度越高的EGR分层结构。同时,在保证EGR率和燃油消耗量相同条件下,通过改变点火提前角,分析分层EGR和均质EGR对甲醇发动机缸内燃烧的影响。分层EGR能有效地提高缸压峰值、缩短燃烧滞燃期、提前燃烧始点,有利于发动机缸内燃烧的改善。
姜伟王建军洪伟李小平王新超解方喜
关键词:甲醇发动机废气再循环燃烧
一种光学发动机用平衡活塞
本实用新型公开了一种光学发动机用平衡活塞,旨在克服现有技术存在单缸或多缸机改装完成后的发动机再平衡设计的问题。所述的光学发动机用平衡活塞包括有紧固螺栓(1)、油环(2)、平衡活塞主部(7)、配重块(8)。配重块(8)扣装...
韩林沛洪伟苏岩解方喜许允李小平刘洪涛白效静王新超朱祥冰
文献传递
利用EGR控制甲醇发动机负荷被引量:2
2012年
将一台2,L柴油机改装成点火式甲醇发动机,在该发动机上做了仅利用EGR(废气再循环)控制负荷的试验研究.试验时节气门全开,仅用废气和甲醇喷射量来调节负荷.试验中选择了多个点火提前角,寻找了每个点火提前角下的爆震对应的最小EGR率和转矩波动对应的最大EGR率,以及利用EGR可控的负荷范围.结果显示,在18,°CA BTDC点火时最大转矩达到153.4,N.m,在39,°CA BTDC点火时最小转矩达到55.5,N.m;点火提前角增大,最小EGR率逐渐增大,最大EGR率先增大后减小;点火提前角增大,最大转矩逐渐降低,最小转矩先增大后减小,且中间有波动;通过油耗分析,发现功率在14,kW以上,可以通过调整点火提前角来降低燃料消耗率,而功率小于14,kW之后通过调整点火提前角降低燃料消耗率不明显.
李小平王新超洪伟宋福祥苏岩解方喜
关键词:甲醇发动机废气再循环点火提前角
负荷控制方式对甲醇发动机性能影响的试验研究被引量:2
2012年
在1台2L柴油机改装的点火式甲醇发动机上分别采用节气门、节气门联合EGR以及单纯EGR的方式来控制发动机负荷,试验负荷选择了全负荷的50%和75%,过量空气系数保持在1附近,调整点火角,进行动力性和排放性试验。研究发现:两种负荷下都是采用节气门联合EGR控制负荷时发动机的动力性和经济性最好;两种负荷下的HC排放随控制方式的不同而不同,但均为节气门控制负荷时HC排放最低;两种负荷下的CO排放随控制方式的不同而不同,但都是节气门控制负荷时CO排放最高;两种负荷下的NOx排放规律相似,均为节气门开度越大,NOx排放越低。
王新超李小平解方喜苏岩洪伟
关键词:甲醇发动机废气再循环
测量机械增压器特性的实验台
本实用新型公开了测量机械增压器特性的实验台。其包括电动机、1号附加轴、扭矩转速传感器、2号附加轴、塑料球阀、扭矩测量仪和计算机。安装1号皮带轮的电动机、线连接扭矩测量仪的扭矩转速传感器和安装出气管与进气管的机械增压器回转...
韩林沛卢超洪伟解方喜许允李小平段伟王涤非王新超
文献传递
共1页<1>
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