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胡贝

作品数:2 被引量:18H指数:2
供职机构:江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇悬架
  • 1篇悬架技术
  • 1篇舒适性
  • 1篇座椅
  • 1篇座椅悬架
  • 1篇被动悬架
  • 1篇MATLAB
  • 1篇车辆
  • 1篇乘坐
  • 1篇乘坐舒适性

机构

  • 2篇江苏大学

作者

  • 2篇张孝良
  • 2篇胡贝
  • 2篇聂佳梅
  • 1篇江浩斌
  • 1篇陈龙
  • 1篇徐哲

传媒

  • 2篇车辆与动力技...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
含惯容器的剪式座椅悬架动态特性研究被引量:6
2013年
为改善重型商用车辆剪式座椅的减振性能以提高驾驶员的乘坐舒适性,设计由惯容器(Inerter)、弹簧和阻尼器组成的剪式座椅ISD(Inerter-Spring-Damper)悬架,分析液压缸马达液力式惯容器的结构组成、工作原理和减振特性.针对某三轴式重型运输车建立了含ISD剪式座椅的9自由度半车模型,基于MATLAB分别在时域和频域内对ISD剪式座椅和传统剪式座椅的振动响应进行了仿真分析.结果表明:ISD剪式座椅的时域振动响应明显小于传统剪式座椅,减小的幅度随车速提高而下降,体现了惯容器"通高频,阻低频"的减振特性;在人体敏感的频率范围,ISD座椅的频域振动响应明显小于传统剪式座椅,说明ISD座椅可以提高驾驶员的乘坐舒适性.
江浩斌胡贝聂佳梅张孝良徐哲
关键词:乘坐舒适性MATLAB
车辆被动悬架技术发展新方向被引量:12
2012年
概述了国内外悬架技术的发展历程;论述了以"弹簧-阻尼"结构体系为基础的传统被动悬架性能存在的不足,讨论了"质量-弹簧-阻尼"悬架结构体系的优缺点;详细分析了"惯容-弹簧-阻尼"悬架结构体系的技术特点及其研究现状,探索了两种"惯容-弹簧-阻尼"悬架结构体系的实现方法.可为车辆被动悬架技术发展提供一种新途径.
聂佳梅张孝良胡贝陈龙
关键词:车辆被动悬架
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