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范石磊

作品数：4 被引量：5H指数：1
供职机构：中国商飞上海飞机设计研究院更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇飞机
  • 2篇伺服弹性
  • 2篇气动
  • 2篇民用飞机
  • 1篇增稳
  • 1篇增稳控制
  • 1篇设计技术
  • 1篇伺服
  • 1篇气动弹性
  • 1篇气动伺服
  • 1篇气动伺服弹性
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇客机
  • 1篇机翼
  • 1篇发动机转子
  • 1篇飞机机翼
  • 1篇风洞
  • 1篇风洞试验
  • 1篇C919
  • 1篇颤振

机构

  • 3篇中国商飞上海...
  • 1篇上海飞机设计...

作者

  • 4篇范石磊
  • 3篇李效法
  • 2篇章俊杰
  • 1篇李强
  • 1篇窦忠谦
  • 1篇陈磊
  • 1篇陈文

传媒

  • 1篇振动与冲击

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2011
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
民用飞机气动伺服弹性稳定性分析研究
现代先进民机多采用电传控制系统，于是在原有结构、气动耦合的基础上又引入了与控制的耦合，由此引发了气动伺服弹性问题。本文介绍了一种用于气动伺服弹性稳定性的理论方法，并使用此方法分析了某型民用飞机在某典型状态下的气动伺服弹性...
范石磊李效法
关键词：气动伺服弹性民用飞机稳定性分析
民用飞机翼面结冰颤振特性研究被引量：5
2011年
翼面结冰是运输类飞机适航标准气动弹性稳定性要求条款(CCAR25.629)规定的必须考虑的失效、故障与不利条件之一,必须通过风洞试验和理论分析相结合的方法来表明飞机对该适航条款的符合性。针对某型民用飞机,进行了模拟翼面不同结冰状态的颤振模型风洞试验,采用希利普法外推得到颤振速度;同时对不同结冰状态进行了理论分析。试验与分析结果表明,该型飞机翼面结冰状态下颤振形式为机翼弯扭耦合;翼面结冰对该型飞机颤振速度无不利影响;该型飞机翼面结冰状态满足颤振包线要求。
范石磊章俊杰李效法
关键词：颤振特性风洞试验
C919飞机机翼-发动机转子效应气动弹性设计技术
周健斌章俊杰成名范石磊李效法何俊陈文窦忠谦李强周良
该项目属航空工程结构强度学科，气动弹性专业方向。 计及发动机转子效应机翼-发动机系统的颤振特性的研究是的C919飞机研制的关键问题之一。该项目依托C919飞机项目，以翼吊式发动机和机翼组成的机翼-发动机系统及飞机全机为...
关键词：
关键词：飞机机翼发动机转子
客机伺服弹性特性研究
对某型客机伺服弹性特性研究进行了论述。该型客机通过分析和试验的方法来得到其伺服弹性特性,分析考虑了飞机重量状态、控制律差异、液压系统正常和单套失效工况,地面结构模态耦合试验获得了飞机不同燃油重量、正常模式和直接模式、液压...
丁路宁范石磊陈磊
关键词：伺服弹性客机增稳控制
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