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金学锋

作品数:9 被引量:3H指数:1
供职机构:广东省建筑设计研究院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 4篇专利

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学

主题

  • 4篇被动区
  • 3篇立交
  • 2篇动土压力
  • 2篇应力
  • 2篇应力状态
  • 2篇圆弧滑动
  • 2篇载力
  • 2篇支护
  • 2篇支护桩
  • 2篇隧道
  • 2篇土压力
  • 2篇内支撑
  • 2篇破裂面
  • 2篇嵌固
  • 2篇立交方案
  • 2篇立交方案设计
  • 2篇裂面
  • 2篇经典法
  • 2篇坑底
  • 2篇快速路

机构

  • 9篇广东省建筑设...
  • 1篇广州市市政工...

作者

  • 9篇金学锋
  • 4篇邬龙刚
  • 4篇王健
  • 4篇陈伟
  • 4篇陈海斌
  • 4篇饶欣频
  • 4篇刘光明
  • 4篇霍文斌
  • 4篇王华
  • 4篇陈艳平
  • 2篇胡智敏
  • 2篇曹旭华
  • 1篇陈伟

传媒

  • 3篇城市道桥与防...
  • 2篇广东土木与建...

年份

  • 5篇2019
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2006
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
一种适用于狭窄基坑单层支撑条件下的嵌固稳定性分析方法
本发明公开了一种适用于狭窄基坑的单层支撑条件下的嵌固稳定性分析方法,包含:(1)当坑内土体被动土压力破裂面与对向侧支护桩在坑底面以下位置相交时,则可判断为狭窄基坑;(2)提出狭窄基坑单层支撑条件下支护结构的受力模式为:狭...
陈艳平邬龙刚曹旭华霍文斌李巍陈伟陈海斌王华饶欣频王健刘光明金学锋
文献传递
一种适用于狭窄基坑的坑底抗隆起稳定性分析方法
本发明公开了一种适用于狭窄基坑的坑底抗隆起稳定性分析方法,该方法包含:(1)对于基坑采用支护桩和内支撑支护,通过以最下层支点为圆心的圆弧滑动稳定性分析,当对向侧支护桩位于滑动圆弧范围内时,则可以判断为狭窄基坑;(2)根据...
陈艳平邬龙刚霍文斌李巍陈伟王华陈海斌刘光明饶欣频王健金学锋胡智敏
文献传递
某快速路总体线型及立交方案设计
2015年
结合实际工程,介绍了城市快速路总体线型设计及全互通立交节点方案设计的要点,有关经验可供相关专业人员参考。
金学锋
关键词:城市快速路暗挖隧道选线枢纽立交
旧路改造工程中压力灌浆的设计与施工
2006年
结合工程实例,总结旧路改造工程中压力灌浆的设计与施工的一些经验,并对压力灌浆过程中不同控制方式的效果进行比较。
金学锋陈伟
关键词:旧路改造压力灌浆
一种适用于狭窄基坑单层支撑条件下的嵌固稳定性分析方法
本发明公开了一种适用于狭窄基坑的单层支撑条件下的嵌固稳定性分析方法,包含:(1)当坑内土体被动土压力破裂面与对向侧支护桩在坑底面以下位置相交时,则可判断为狭窄基坑;(2)提出狭窄基坑单层支撑条件下支护结构的受力模式为:狭...
陈艳平邬龙刚曹旭华霍文斌李巍陈伟陈海斌王华饶欣频王健刘光明金学锋
文献传递
一种适用于狭窄基坑的坑底抗隆起稳定性分析方法
本发明公开了一种适用于狭窄基坑的坑底抗隆起稳定性分析方法,该方法包含:(1)对于基坑采用支护桩和内支撑支护,通过以最下层支点为圆心的圆弧滑动稳定性分析,当对向侧支护桩位于滑动圆弧范围内时,则可以判断为狭窄基坑;(2)根据...
陈艳平邬龙刚霍文斌李巍陈伟王华陈海斌刘光明饶欣频王健金学锋胡智敏
广州市南沙新区城市道路人行道铺装选材研究被引量:3
2019年
结合南沙新区打造国际化都市的高定位,对该区域内人行道铺装材料的选取进行了深入研究。通过资料收集与分析、实地考察,选取了若干新型材料应用于工程实践。研究表明,应根据道路周边区域的不同功能和需求,采用不同特点的人行道铺装材料;本研究选取的材料技术优良、经济可行,可应用于南沙新区的市政道路,宜通过铺筑示范路取得实践经验后在全区推广。
马跃王瑞春李先进卿仁杰曹新玲金学锋
关键词:石材透水砖陶瓷透水砖
南山路(江海路—五邑路)总体线形及节点方案设计
2015年
通过对江门市南山路隧道、K0+780隧道、南山路立交等几个设计控制点的分析,全面介绍了南山路工程的总体设计方案及线位优化。
金学锋
关键词:城市主干路暗挖隧道互通立交
永九快速北延线立交方案设计
2016年
根据规划结合现状地形选定后对城市快速路总体线型开展立体交叉方案设计。根据前期预测的交通量数据确定主要交通流向,结合周边环境选定立交型式,并结合开发时序提出近远结合的实施建议。为同类工程设计提供技术参考。
金学锋
关键词:城市快速路互通立交
共1页<1>
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