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陈悦

作品数：4 被引量：19H指数：3
供职机构：南京航空航天大学航空宇航学院更多>>
发文基金：江苏高校优势学科建设工程资助项目更多>>
相关领域：航空宇航科学技术电气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 1篇电气工程

主题

  • 2篇飞机
  • 1篇等效串联内阻
  • 1篇电容
  • 1篇电容器
  • 1篇隐身
  • 1篇隐身性
  • 1篇应急
  • 1篇油流
  • 1篇油流动
  • 1篇直升
  • 1篇直升机
  • 1篇水上迫降
  • 1篇内阻
  • 1篇评价指标
  • 1篇迫降
  • 1篇气囊
  • 1篇气囊充气
  • 1篇热舒适
  • 1篇热舒适性
  • 1篇热舒适性分析

机构

  • 4篇南京航空航天...

作者

  • 4篇陈悦
  • 3篇孙建红
  • 1篇赵明
  • 1篇吴义鹏
  • 1篇周涛
  • 1篇孙智
  • 1篇王从磊
  • 1篇王婧
  • 1篇朱孔军
  • 1篇李名琦

传媒

  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇航空学报
  • 1篇江苏航空
  • 1篇电池工业

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2012
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
飞机油箱内燃油流动换热过程数值分析被引量：3
2014年
随着航空技术的高速发展,现代飞机的隐身性、机动性、超声速巡航等方面的能力也大为提高。飞机上使用的电子设备数量也远远超过以前的机型,热负荷越来越大,如三代机Su-27的电子舱热负荷仅为18kW;而拥有两个电子舱的四代机F-22,其总的设计热负荷已经达到55kW。在冲压空气使用受限的条件下,发现燃油不仅可以作为能源燃料为飞机提供动力,而且可以作为冷源来冷却飞机的液压系统、滑油系统和环控系统等机载机电系统。国内关于飞机燃油系统热管理方面的的研究也是近几年才开始的。
陈悦孙建红
关键词：飞机燃油系统飞机油箱隐身性滑油系统环控系统
超级电容器等效串联内阻的理论分析
2017年
超级电容器作为新兴的能源储备器件,通过电极间可逆的物理电荷转移过程实现能量的储存和释放^([1]),目前发展迅速,对其性能、应用等的研究也逐渐深入。超级电容器作为备用电源具有充放电迅速、容量大、循环寿命长等优点,被广泛应用于消费电子、电动汽车及混合动力汽车、电力系统等领域^([2])。在超级电容器的各种性能参数的研究中,等效串联内阻是非常重要的指标,用来判断超级电容器电极失效的问题。本文通过对超级电容器内部结构的介绍,分析超级电容器的工作原理,探究超级电容器等效串联内阻的构成、原理及影响因素等,有利于更精确的判断超级电容器的失效问题。
陈悦朱孔军吴义鹏王婧严康钱国明
关键词：等效串联内阻内部结构
直升机应急气囊充气及冲击着水过程数值分析被引量：8
2012年
针对应急气囊充气展开过程以及直升机应急气囊冲击着水过程进行了数值模拟,得到了不同充气速率下气囊展开过程中内部压力分布情况,并根据气囊内压力变化规律,将气囊充气展开过程分为线性膨胀、深度膨胀和过度膨胀3个阶段,其中最大安全压力可为智能化充气控制提供阀值选择依据。同时,冲击着水受力状态和速度特性数值模拟结果与实验一致,可以用于应急气囊的工程设计。
孙建红周涛李名琦王从磊陈悦
关键词：充气过程水上迫降
基于改进PMV指标的飞机驾驶舱热舒适性分析被引量：8
2015年
由于飞机驾驶舱处于高空太阳辐射的狭小热环境中,现有的人体热舒适性评价指标无法准确评价其热舒适性。本文从人体热平衡方程出发,对人体热舒适性预测平均评价(PMV)指标中的辐射换热项进行了修正,提出了一种适用于飞机驾驶舱内部热舒适性评价的指标PMV_F(PMV for Fighter)。同时,采用雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方法对驾驶舱内部气流组织进行了数值计算,并对其热舒适性进行了分析。计算结果与实验数据吻合较好,基于PMV_F指标的计算结果能够反映驾驶舱内飞行员的热舒适状况,表明该方法可以用于飞机驾驶舱的热舒适性设计与评价。
孙智孙建红赵明陈悦
关键词：热舒适性PMV评价指标飞机驾驶舱
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