陈新
- 作品数：53 被引量：98H指数：6
- 供职机构：南京理工大学自动化学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术兵器科学与技术更多>>
- 通行管理：美国高速公路雾天
- 2003年
- 美国联邦公路管理局的运输办推出了道路天气管理计划，推动了各州在包括雾天在内的各种恶劣天气条件下高速公路通行管理技术的发展和应用，提高了管理水平，并形成了各州高速公路恶劣天气通行管理技术特色。
- 陈新刘英舜曹从咏
- 关键词：通行管理高速公路雾天
- 城市道路交通控制管理研究
- 道路交通控制是对路面交通的实时管理,一般是借助自动化控制设备来实现.城市道路中,大多采用的是交通信号灯,安装于城市道路交叉口等发生交通冲突的场合,是用来指示车辆行人通行或停止的专用指示灯具.从城市道路交通管理的角度出发,...
- 吴苏南陈新
- 关键词：城市道路信号灯交通控制交叉口
- 文献传递
- 基于磁流变原理的旋转制动器的研究
- 根据磁流变液的流变特性，设计了磁流变液制动器，给出了制动器的结构及工作原理，采用磁场有限元分析的方法，对制动器工作间隙的磁场分布及强度进行分析，建立了制动器的制动力矩模型，给出了制动力矩的仿真及实验测试结果并对制动性能进...
- 柏宗春李小宁陈新
- 关键词：磁流变液有限元分析制动性能
- 文献传递
- 美国高速公路雾天通行管理被引量：2
- 2003年
- 雾严重地影响了高速公路安全通行,并带来巨大的经济损失和社会、交通、法律等问题。根据美国道路天气管理计划的资料报告,简要介绍了美国高速公路雾天通行管理技术和策略,并针对国内高速公路雾天通行管理技术现状,提出了研究和应用高速公路雾天通行管理技术的迫切性。
- 陈新刘英舜曹从咏
- 关键词：高速公路雾天通行管理公路安全
- 出租车近距离自主呼叫系统设计被引量：3
- 2008年
- 提出了一种新的出租车呼叫方式,通过站点设置的呼叫装置发出需求信号,其周围一定范围内的空载出租车根据自身情况进行响应,被选中的出租车相关信息反馈给站点的乘客。这种方式能实现完全自主呼叫而无需调度中心支持,因此能实现出租车的快速调度。
- 王学慧陈新丁立波杨圣芳
- 关键词：出租车呼叫
- 基于磁流变原理的旋转制动器的研究
- 根据磁流变液的流变特性,设计了磁流变液制动器,给出了制动器的结构及工作原理,采用磁场有限元分析的方法,对制动器工作间隙的磁场分布及强度进行分析,建立了制动器的制动力矩模型,给出了制动力矩的仿真及实验测试结果并对制动性能进...
- 柏宗春李小宁陈新
- 关键词：有限元分析制动性能
- 城市隧道驾驶员生理特征差异性研究被引量：6
- 2016年
- 隧道出入口处驾驶人生理特征变化与交通安全关系紧密,为掌握该路段驾驶人生理特征变化规律,提高隧道口行车的安全性,通过实车实验采集进、出隧道前后的照度、实时车速以及驾驶人心率、瞳孔大小等参数,运用数理统计对比分析了驾驶人在隧道入口和出口段行驶时的心率、瞳孔大小2个方面生理特征的变化规律及差异性。对心率与照度、车速进行了偏相关分析,并建立了入口段心率与照度、车速间的多元线性回归模型以探索外部因素的对心率的影响程度。结果表明,驾驶人心率在进隧道前后存在显著差异,出隧道前后不存在显著差异;瞳孔大小在进、出隧道前后2个阶段均存在显著差异,进行显著性检验的值均接近于0;隧道入口段心率与照度、车速的偏相关系数分别为-0.65和-0.74;入口段仅考虑车速与照度2个因素时所建立的回归模型拟合度为0.66。
- 吴苏南陈新郭唐仪
- 关键词：交通安全生理特征
- 变形镁合金形变热处理组织性能研究
- 镁合金是目前实际应用中最轻的金属结构材料,具有密度低、比刚度和比强度高、阻尼减震性好等优点,在航空、航天、汽车、计算机、电子、通讯等领域有着重要的应用前景。但是受到材料制备技术以及本身力学性能的制约,镁合金的应用仍远落后...
- 陈新
- 关键词：镁合金形变热处理人工时效
- 激光实时测量炮口初速技术研究
- 2002年
- 弹丸初速的实时测量在火炮特别是小口径火炮中具有重要的使用价值,是火炮数字化进程的一部分。本文研究了适用于弹丸初速膛口实时光学测量的、安装于炮口的光强度调制器;研究了火药气体的光学污染和炮口各元件的耐高温高压、抗强冲击等关键技术同题;得到了有价值的实验数据。
- 陈新曹从咏刘英舜林钧毅
- 关键词：炮口初速弹丸初速
- 交通弱势出行者轨迹预测及安全管控策略
- 2024年
- 针对骑车人在交通事故中易受伤害的问题,提出一种基于骑车人意图识别的轨迹预测方法.首先,从骑车人角度及车辆角度提取骑车人的多元特征,如运动方向、回头概率、与车辆相对位置等,在十字路口场景下构建动态贝叶斯模型网络,分析了骑车人意图的影响因素,最终得到骑车人意图后验概率.其次,根据意图识别结果,构建了相关交通场景并给出了骑车人运动方程,通过基于粒子滤波方法的骑车人轨迹预测算法,结合运动方程及观测方程,以粒子模拟骑车人未来轨迹集.最后,搭建激光雷达和单目相机为主的数据采集硬件平台,获取与骑车人运动及姿态有关的信息,根据收集的7 358帧数据,计算出骑车人进入十字路口区域的时长,用以对算法进行评价.结果表明:本算法在骑车人过街前0.24~0.54 s可基本识别骑车人的意图,能够预测骑车人未来5.0 s内的轨迹集;算法具有较好的实用性,可以降低骑车人与车辆碰撞事故的发生概率.
- 叶含月徐永能陈新
- 关键词：意图识别动态贝叶斯网络
