刘英舜
- 作品数：114 被引量：196H指数：8
- 供职机构：南京理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程经济管理更多>>
- 骨表面再造理论的发展历史综述
- 2000年
- 在查阅分析了大量文献的基础上 ,根据对骨表面再造认识程序及使用手段的不同 ,将骨表面再造理论发展分为三个阶段 :定性描述阶段、定量描述阶段、计算机应用阶段。并介绍了各个阶段的代表理论 。
- 刘英舜黄文良吴小平刘悦
- 一种高速铁路环境信息采集、评估和预警装置与方法
- 本发明提供一种高速铁路环境信息采集、评估和预警装置，包括控制模块、环境参数信息采集模块、存储模块、视频图像信息采集模块、评估预警模块以及通信模块，控制模块分别与环境参数信息采集模块、存储模块、视频图像信息采集模块、评估预...
- 胡启洲高宁波刘英舜周竹萍叶茂陈新郑丽媛周畅周佳王键虞鸿杰
- 文献传递
- 城市轨道交通网络中断下的有效路径搜索模型被引量：6
- 2015年
- 为应用城市轨道交通有效路径快速、准确地搜索轨道交通网络线路中断下的有效路径,疏散滞留乘客,基于城市轨道交通路网模型,结合轨道网络线路中断的特点,以故障点约束、最大换乘次数、广义费用等约束条件定义有效路径,对深度优先算法进行了改进,建立起网络线路中断下的有效路径搜索模型。以上海轨道交通为例,通过C#语言编写程序实现了线路中断下的有效路径搜索。实例验证表明:当上海轨道交通人民广场站发生线路中断时,以上海西站和浦东国际机场为OD点的区段中可搜索到符合约束条件的5条有效路径。
- 韩雪刘英舜郭唐仪
- 关键词：交通工程城市轨道交通
- 一种人车分流的停车场多楼层路径规划方法
- 本发明提出了一种人车分流的停车场多楼层路径规划方法，利用地下停车场平面地图，制作地图的拓扑节点模型，再根据用户路径规划需求选择合适的中转通道节点，完成起点、终点楼层关联模型的初始化，并进行起点、终点楼层节点模型的拼接，最...
- 郭唐仪丁俊杰刘英舜黄林龙潘姝王若愚朱云霞吕亦江郝浪伊特格勒孙豪
- 通行管理：美国高速公路雾天
- 2003年
- 美国联邦公路管理局的运输办推出了道路天气管理计划，推动了各州在包括雾天在内的各种恶劣天气条件下高速公路通行管理技术的发展和应用，提高了管理水平，并形成了各州高速公路恶劣天气通行管理技术特色。
- 陈新刘英舜曹从咏
- 关键词：通行管理高速公路雾天
- 地铁设备维修策略优选方法及实证被引量：8
- 2010年
- 介绍了几种维修策略。提出了以逻辑决断图作为定性分析、灰色局势决策作为定量评判、定性和定量相结合来实现设备维修策略优选的方法,并构建了维修决策评价指标体系。以地铁车门系统故障维修为例选出了最优维修策略。
- 梁先登刘英舜毛一轩
- 关键词：地铁设备
- 基于PDR与蓝牙区段模糊匹配的室内融合定位方法
- 本发明提出了一种基于PDR与蓝牙区段模糊匹配的室内融合定位方法，利用简单易行且节约成本的蓝牙布局方式，采用蓝牙区段模糊匹配算法确定用户所在位置区间，根据用户与蓝牙基站距离匹配用户大概率所在区段；随后，采用通用性的方向构建...
- 丁俊杰郭唐仪刘英舜黄林龙潘姝王若愚朱云霞吕亦江郝浪伊特格勒孙豪
- 文献传递
- 一种交通拥堵贡献度的计算方法
- 本发明公开了一种交通拥堵贡献度的计算方法。所述交通拥堵贡献度是指，引发交通拥堵的某一因素对该地区交通拥堵程度的贡献率，是一个量化指标；方法体如下：针对一地区，对引发交通拥堵的指标进行n次数据调查或计算；基于14项三级量化...
- 范婷婷刘英舜袁小琳曾思萌叶正君徐筱筱
- 文献传递
- 轨道交通行程时间可靠性分析
- 本文以南京地铁珠江路-孝陵卫站的出行时间数据为基础,在基础缓冲时间类指标的基础上计算两种新的行程时间可靠性评价指标——缓冲指数和平均行程时间偏差指数,并使用该指标对南京市轨道交通行程时间可靠性进行了实例评价.总体上看,乘...
- 范婷婷刘英舜
- 关键词：轨道交通可靠性
- 基于社交网络数据的交通突发事件识别方法被引量：5
- 2021年
- 为了从社交网络数据中挖掘出交通突发事件,研究了基于机器学习的文本识别方法。通过关键词和地点定位,利用网页爬虫“Beautiful Soup”爬取到原始文本。采用正则匹配、重复度计算以及“0-1”标记预处理原始文本。基于预处理后文本特征,研究了基于特征权重的特征词选取方法;其中,特征权重的计算综合了词语的出现频率和含有该词语的文本所占比例,通过将二者归一化并加权合并,获得训练集突发事件文本中各个无重复词语的特征权重;依据此值选择确定特征词,并用于后续分类器的输入。测试对比了不同的分类器以及特征词选择方法,结果表明,所提特征词选取方法与XGBoost分类器结合,在交通突发事件识别上具有最好的综合表现,精确率为0.6796,召回率为0.6481,F1值为0.6635,AUC值为0.7594。
- 刘昭何赏璐刘英舜
- 关键词：智能交通文本分类
