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陈赞

作品数:16 被引量:58H指数:6
供职机构:重庆交通科研设计院更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目四川省应用基础研究计划项目重庆市科技攻关计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学天文地球更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 3篇科技成果

领域

  • 14篇交通运输工程
  • 5篇建筑科学
  • 2篇天文地球

主题

  • 5篇组件
  • 5篇组件式
  • 5篇公路
  • 5篇边坡
  • 4篇组件式GIS
  • 4篇沥青
  • 3篇桥梁
  • 3篇桥梁缆索
  • 3篇缆索
  • 3篇改性
  • 3篇改性沥青
  • 3篇边坡稳定
  • 3篇SBS改性
  • 3篇SBS改性沥...
  • 2篇优化设计系统
  • 2篇支护
  • 2篇路工
  • 2篇昆石高速公路
  • 2篇基于GIS
  • 2篇高速公路

机构

  • 16篇重庆交通科研...
  • 4篇四川师范大学
  • 1篇重庆交通大学

作者

  • 16篇陈赞
  • 6篇唐胜传
  • 6篇陶丽娜
  • 6篇陈谦应
  • 4篇赵仕林
  • 3篇廖洋
  • 3篇万芳
  • 2篇徐青萍
  • 2篇王联果
  • 2篇蔡莉
  • 1篇孙会成
  • 1篇柴岚岚
  • 1篇刘佩
  • 1篇姚建林
  • 1篇王蓉
  • 1篇柴贺军
  • 1篇马玉洁
  • 1篇刘洋
  • 1篇徐谋
  • 1篇杨建国

传媒

  • 2篇公路
  • 2篇公路交通技术
  • 2篇公路工程
  • 1篇新型建筑材料
  • 1篇路基工程
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇地下空间与工...
  • 1篇第八次全国岩...
  • 1篇中国岩石力学...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2009
  • 2篇2008
  • 1篇2007
  • 4篇2005
  • 3篇2004
  • 1篇2003
  • 3篇1999
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
表面活性剂在公路工程中的应用被引量:6
2003年
表面活性剂是一类精细化工产品 ,广泛用于工业、农业、医疗卫生和环境保护等部门。公路科学技术的发展是与路用材料的进步分不开的 。
陈赞李和平
关键词:公路工程表面活性剂路用材料路基路面沥青
基于Supermap的公路边坡支护设计系统
针对山区高等级公路边坡稳定性评价和支护设计问题,在组件式GIS-Supermap技术是进行了边坡支护方案优化设计系统(SSODS)的设计与开发。介绍了系统的特点和综合地学信息系统的建立,并对系统的主要功能等做了介绍。最后...
唐胜传陶丽娜陈谦应陈赞
关键词:组件式GIS边坡支护
文献传递
桥梁缆索彩色化技术
王联果陈赞王蓉等10人
该技术通过对PE底涂改性、表涂材料和彩色化制作工艺的三项技术突破,成功地实现了对桥梁PE缆索的二次防护和景观美化。它主要用于桥梁工程和其他土木工程的缆索构件上,以满足桥缆的景观需求和深防护需求。其主要性能指标都达到或超过...
关键词:
关键词:桥梁缆索桥梁工程桥梁构件
用涂层法解决桥梁缆索的彩色化问题
1999年
包覆桥梁缆索的聚乙烯材料因防紫外线老化而添加有碳黑,因而呈黑色。要改变这种单一的颜色、美化环境景观可采用多种方法,其中涂层法因其具有经济、美观和耐久性好等优点而受到人们关注。聚乙烯本身结晶度高,属无极性材料。在通常情况下,涂料与聚乙烯表面很难形成良好的结合,要提高涂料涂膜的附着力,可用过度性涂料对聚乙烯表面进行改性。
陈赞
关键词:桥梁缆索彩色化
SBS改性沥青与多功能改性助剂的反应性改性研究被引量:7
2008年
通过在SBS改性沥青中加入多功能改性助剂,使聚合物SBS中的C=C与沥青中的活性基团发生交联、接枝、烷基化、加成等化学反应。通过沥青性能测试、组分分离与测试、红外光谱和DSC测试等试验结果表明,在多功能改性助剂作用下,沥青中部分饱和分和芳香分转变成了多环结构的胶质和沥青质,使SBS与沥青以化学键的形式连接成三维空间网状结构,从而提高了SBS改性沥青的低温延度和温度稳定性。加入多功能改性助剂1后,沥青软化点提高率可达42.7%,加入多功能改性助剂2后沥青低温延度的提高率可达96.2%。
万芳陈赞廖洋徐青萍蔡莉柴岚岚马玉洁赵仕林
关键词:SBS改性沥青
SBS改性沥青的化学改性研究被引量:9
2009年
本试验以埃索70号沥青为基质沥青,SBS为主要改性剂,加入化学改性助剂制备的改性沥青,高低温性能得到提高,其中针入度75 cm,软化点提高到60.7℃,较未加化学改性助剂的SBS改性沥青提高了16%,延度增至62.8 cm,增加了62%。试验发现化学助剂是脂肪长链有机化合物时,有利于改善沥青延度,同时化学助剂分子内部含活性基团3-4个较好,过多会引起过度交联,过少又会交联不充分,从而影响改性效果。
徐青萍万芳廖洋陈赞苏瑞何丽娜粟慧君赵仕林
关键词:沥青SBS化学助剂改性
“边坡支护方案优化设计系统”中的抗滑桩设计子系统
2005年
抗滑桩设计子系统(Anti-Slide Pile Design Subsystem(ASPDS)是“边坡支护方案优化设计系统”(Slope SupportOptimal Design System,简称SSODS)中的重要组成部分。首先介绍了抗滑桩的计算方法,包括弹性桩和刚性桩的计算,然后给出了基于组件式GIS技术ASPDS的程序设计过程,并介绍了ASPDS的基本功能:抗滑桩建模,抗滑桩内力计算,抗滑桩配筋设计和复核。最后,还列举了实例进行分析,并与传统的手工查表法进行了对比。结果表明ASPDS计算准确,易于使用,能直观地显示结果,具有很好的应用前景。
陶丽娜唐胜传杨建国陈赞
关键词:抗滑桩内力组件式GIS
聚羧酸系减水剂侧链结构对水泥塑化效果的影响被引量:8
2008年
通过不同分子量聚乙二醇(PEG)复配,合成含有不同长度的聚氧乙烯基侧链,同时带有羧酸基团、磺酸基团的聚羧酸系减水剂。着重讨论减水剂在水泥表面的吸附性,不同长度的侧链在摩尔比不同时对水泥塑化效果的影响。实验结果表明,聚羧酸共聚物合成时将不同长度侧链的聚乙二醇调整为n(PEG1500)∶n(PEG1000)∶n(PEG800)=1∶2∶2时,可以获得最佳的塑化效果。当聚羧酸系减水剂掺量为0.6%,W/C为0.29时,水泥初始净浆流动度和2 h经时流动度达到297mm和270mm。
王为陈赞刘佩何春光赵仕林
关键词:聚羧酸减水剂
边坡支护方案优化设计
腾西全陈谦应徐谋唐胜传李洪霞陶丽娜阳光杨建国夏小泉柴贺军侯长勇周武召陈赞
交通部西部交通建设科技项目《边坡支护方案优化设计》由重庆高速公路发展有限公司、重庆交通科研设计元(原交通部重庆公路科学研究所)共同承担。项目研究时间为25个月。该项研究在前人研究成果的基础上,充分吸收相关行业的研究成果和...
关键词:
关键词:边坡支护
桥梁缆索彩色化研究
王联果陈赞王蓉胡保存刘洋孙会成姚建林
该项研究属桥梁构件防护和环境景观领域内的应用技术项目,它旨在解决桥梁重要构件——PE缆索的耐久性防护和桥梁景观的美化。技术特点:该项技术采用涂层法方式,实现缆索包覆层的彩色化。它具有三项技术突破:A、所提出的底涂改性,具...
关键词:
关键词:桥梁缆索彩色化
共2页<12>
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