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陈辅群: 作品数：41 被引量：82H指数：5; 供职机构：西北工业大学更多>>; 发文基金：中国航空科学基金国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>; 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理一般工业技术机械工程更多>>

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空天飞机复合循环推进系统新概念研究——组合发动机优化被引量：1: 1992年; 介绍一种用于空天飞机的组合发动机各工作模式切换的优化结果。优化过程中,在给定的飞行条件和选择的设计点参数情况下,对推进系统的安装推力、空天飞机的重量和性能作了详细的估算。; 廉小纯吴健生陈辅群王乃行; 关键词：空天飞机组合发动机

压缩系统对温度突升响应的动态分析: 1998年; 基于时间滞后概念，建立了压缩系统动态响应分析的通用模型，并对温度突升条件下多级轴流压缩系统的动态响应及气动稳定性进行了详细的数值分析。对两个算例的分析，结果表明了本文新模型的可行性。; 吴虎廉小纯陈辅群; 关键词：温度畸变航空发动机

轴流压气机稳定性预估的改进模型被引量：7: 1995年; 推导并建立了进口非定常扰动条件下多级轴流压缩系统动态响应及其稳定性分析的理论模型。基于逐级特性，又建立了该模型中轴力和轴功的准定常计算方法，导出了基于特征线理论的流动方程数值求解方法。应用本模型对两个中等负荷的多级轴流压缩系统进行了数值分析。数值结果与实验结果的一致性较好，表明了所建立的理论模型是可行的。; 吴虎廉小纯陈辅群; 关键词：稳定性压缩机轴流式航空发动机

动态畸变下轴流压缩系统失稳判别的统一准则被引量：1: 1996年; 对动态畸变条件下多级轴流压缩系统气动失稳判别进行了详细的数值分析。基于动态压缩系统模型，发展了一种动态畸变下轴流压缩系统失稳判别的统一准则。应用新准则分别对进口动态温度、动态压力及动态动力—温度组合畸变下的多级轴流压缩系统的气动稳定性进行了预测分析。通过与实验结果的定性比较，给出了相应进气条件下压缩系统可能失稳的首发级。; 吴虎廉小纯陈辅群; 关键词：发动机轴流式压缩机气动稳定性

湍流型动态畸变下涡喷发动机稳定性分析: 1996年; 对湍流型动态畸变进气流场进行了分析和描述，给出了随机涡在压气机进口所产生的总压脉动的通用分布曲线，并统计地分析和预测了该总压脉动引起的最可能最大失速裕度损失。数值分析表明在考虑压气机对非定常流响应方面，最为关心的压气机最大失速裕度损失值是脉动压力的均方根值、功率谱密度、压气机进口转子弦长和转速的函数。; 刘燕刘伟陈辅群; 关键词：湍流稳定性涡轮喷气发动机

空天机复合循环推进技术新概念研究——液化空气循环在其中的应用被引量：1: 1992年; 研究了空天机复合循环推进技术中的一个新概念——以液化空气循环为基础的SERJ组合发动机性能。计算了空气液化后分离为液氧和液氮后组合发动机在不同高度、不同飞行马赫数下的性能曲线,并考虑了液化空气量对组合发动机性能的影响。对计算结果的分析表明,液化空气循环虽然使组合发动机推力下降,但能使比冲有较大幅度的上升;液化空气量过大与过小均不利于进一步提高比冲性能,而是存在一个最佳值。; 郑庆雄陈辅群廉小纯; 关键词：液氧

瞬时畸变极值预测的随机涡方法被引量：1: 1992年; An improved random vortex model for predicting maximum instantaneous pressure distortion is presented based on the statistical behavior of turbulence type dynamic inlet total field generated by plate type turbulence generator.A new statistical method is put forward for determining the vortex core size.The numerical results show good accuracy of the prediction.This method also decreases the dynamic inlet pressure measurements.The effectiveness of the method in decreasing both cost and time is proved well.; 吴虎陈辅群; 关键词：发动机

预测轴流压气机叶栅端壁附面层及叶片力亏损的速度模型: 1992年; 本文应用三种不同的三维附面层速度分布模型对轴流压气机叶栅通道端壁附面层及其叶片力亏损进行了详细的研究,考虑了叶片端部间隙漏流的影响。对三种高负荷叶栅的数值分析结果与实验结果比较表明,采用新的叶片力亏损模型后,不同的速度分布模型对叶片力亏损的预测结果影响较小;而对端壁附面层的预测结果产生较强的影响,叶栅端部无间隙时,本文的速度模型1或3优于模型2;叶栅端部有间隙时,速度模型1最优,由此提高了端壁附面层数值预测的准确性。; 吴虎刘松龄陈辅群; 关键词：轴流式压缩机叶栅; 全文增补中

液化空气循环对组合发动机性能影响的研究: 1992年; 本文研究了氧、氮不分离的液化空气循环对SERJ组合发动机性能影响的规律,并与采用氧、氮分离液化空气循环的组合发动机性能进行了分析比较。结论表明,空气液化后不分离的组合发动机性能明显优于分离情况下的发动机性能;同时还发现,不论氧、氮是否分离,采用液化空气循环都能改善组合发动机比冲性能,但均使推力有所下降。分析表明,液化空气产生的冲压阻力,液氮冷却外机体形成的旁路阻力和流量损失是导致推力下降的主要原因。; 郑庆雄廉小纯陈辅群; 关键词：组合发动机飞机; 全文增补中