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刘铁鑫

作品数:12 被引量:43H指数:4
供职机构:内蒙古大学更多>>
发文基金:国家科技部软科学项目国家软科学研究计划更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 3篇学位论文
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 6篇经济管理

主题

  • 7篇公路
  • 7篇高速公路
  • 4篇公路扩建
  • 3篇高速公路扩建
  • 2篇综合运输
  • 2篇货运
  • 2篇公路交通
  • 1篇信贷
  • 1篇信贷风险
  • 1篇银行
  • 1篇运输方式
  • 1篇运输费
  • 1篇运输费用
  • 1篇运输路径
  • 1篇运输系统
  • 1篇运输组织
  • 1篇散货
  • 1篇散货运输
  • 1篇商业银行
  • 1篇施工方

机构

  • 11篇武汉理工大学
  • 1篇内蒙古大学
  • 1篇中交第二公路...

作者

  • 12篇刘铁鑫
  • 9篇张培林
  • 3篇宋学文
  • 3篇田少波
  • 2篇王丽铮
  • 1篇陈宁
  • 1篇孙孝文
  • 1篇邓延洁
  • 1篇刘寅东
  • 1篇李俊敏
  • 1篇刘清
  • 1篇廖朝华
  • 1篇张矢宇
  • 1篇申学武
  • 1篇张广磊
  • 1篇卢成
  • 1篇张成
  • 1篇张伟
  • 1篇戴航

传媒

  • 1篇交通企业管理
  • 1篇公路
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇公路与汽运
  • 1篇水运工程
  • 1篇公路交通技术
  • 1篇2008年国...

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2010
  • 5篇2009
  • 3篇2008
  • 1篇2007
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
交通分流组织的宏观影响因素分析被引量:1
2008年
一、交通分流组织的作用 自1988年我国第一条高速公路——上海至嘉定高速公路建成通车后,截至2006年底,我国高速公路通车总里程已超过4.5万公里,稳居世界第二。我国早期建设的高速公路存在一个问题:由于受到当时社会经济发展状况和速度的影响,造成对未来交通量预测的不足,所建高速公路多为4车道。20世纪90年代以后,我国经济一直处于高速发展态势,近年来年增长速度更是高达10%。经济的发展、社会的进步极大地刺激了交通量的增长,作为交通干线的高速公路出现了无法满足日益增长的交通需求的状况。行车速度缓慢、服务水平下降,甚至发生大面积拥堵,
宋学文张培林刘铁鑫
关键词:交通量预测高速公路
CIM模型在高速公路投资风险评估中的应用被引量:11
2009年
在分析、识别高速公路投资风险的基础上,建立了高速公路投资风险评估指标体系.针对风险因素具有结构多层次、因素多方面、评估模糊性、出现随机性、直接量化困难等特点,基于模糊理论,结合层次分析法,建立了控制区间和记忆(CIM)模型对高速公路投资风险进行评估.通过控制区间和记忆模型在工程实践中的应用,验证了CIM综合评估法在风险评估中的有效性和可操作性.
田少波张培林刘铁鑫戴航
关键词:高速公路投资风险评估
高速公路扩建期基本路段通行能力分析被引量:2
2009年
成功的交通分流组织能有效地促进扩建施工工作和降低扩建施工所造成的社会负面影响。根据道路通行能力理论,总结了3种扩建施工方案,提出了3种不同类型的高速公路扩建期道路基本路段通行能力的计算方法,为制定交通分流组织方案提供依据。
田少波张培林刘铁鑫宋学文
关键词:高速公路扩建基本路段通行能力施工方案
高速公路扩建期交通分流方法研究被引量:6
2008年
分析了高速公路扩建期交通刚性分流的原则、步骤、措施及注意事项;论述了扩建期柔性分流的方法及其关键问题;提出了刚性分流和柔性分流相结合的交通分流方法。
宋学文张培林刘铁鑫
关键词:公路交通高速公路扩建交通分流
三峡枢纽区域货运组织方案研究被引量:3
2009年
伴随着长江上游货运量的扩大,三峡船闸通过能力不足问题已逐步显现。在分析三峡枢纽区域货物运输供需关系的基础上,引入阈值的概念,通过三峡船闸优化调度,合理进行过闸船舶运输组织,以提高三峡枢纽区域通过能力,同时提出采用水陆联运的组织方式实施货物分流,以缓解船舶的待闸问题。
张广磊王丽铮张培林刘铁鑫
长江散货运输组织方式研究
张培林孙孝文王丽铮陈宁刘清卢成张伟张矢宇刘寅东李俊敏田少波邓延洁张成申学武刘铁鑫
“长江散货运输组织方式研究”主要攻克4项关键技术:1.基于综合运输网络竞争-协作的四阶段长江散货运输量预测技术运用交通运输需求四阶段预测法,重点分析长江运输通道综合运输网络竞争-协作关系,分别构建长江散货运输需求生成预测...
关键词:
基于AHP-FUZZY评价模型的高速公路扩建方式选择被引量:1
2009年
随着国民经济和社会的发展,我国20世纪80~90年代修建的高速公路面临着扩建问题。就此,提出了4种高速公路扩建方式。在分析各种扩建方式优缺点的基础上,综合运用层次分析法(AHP)和模糊综合评价法(Fuzzy),建立了高速公路扩建方式选择模型。通过该模型在沪宁高速公路扩建工程中的应用,验证了AHP-FUZZY评价模型在扩建方式选择中的有效性和可操作性。
廖朝华张培林刘铁鑫
关键词:高速公路
基于灰色关联分析的中国综合运输协调发展评价
随着中国交通运输的快速发展,各种运输方式在不断完善各自运输网络的同时,正朝着建立综合运输体系的方向发展。作为综合运输系统的子系统,各运输方式之间如何实现协调发展的问题变得愈来愈突出。欲发挥综合运输体系的最优效能,需要对当...
刘铁鑫张培林
关键词:交通运输协调发展灰色关联分析运输方式
文献传递
高速公路改扩建时机决策研究
本文对高速公路改扩建时机决策进行了研究。文章从高速公路道路服务水平变化趋势和高速公路改扩建项目经济效益两方面进行了探讨,建立了高速公路改扩建时机决策模型。一是运用高速公路出入口0D矩阵推算技术对改扩建高速公路路段未来交通...
刘铁鑫
关键词:公路运输高速公路公路扩建
文献传递
高速公路交通安全效益研究被引量:1
2009年
国内外的实践证明,高速公路运营比一般公路具有更高的安全性。根据高速公路网和一般公路网在道路类型和交通条件等方面的差异,提出建立道路服务水平与交通事故率之间的函数关系来预测交通事故率。在计算交通事故损失时,提出测算交通事故直接经济损失和间接经济损失的模型及方法,并提出运用"有无对比分析法"测算高速公路网交通安全的效益。
刘铁鑫张培林
关键词:高速公路网交通安全
共2页<12>
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