吴彪
- 作品数：106 被引量：379H指数：7
- 供职机构：黑龙江工程学院更多>>
- 发文基金：黑龙江省教育厅科学技术研究项目中央级公益性科研院所基本科研业务费专项黑龙江省交通厅重点科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 一种用于高速公路车路协同的监测设备
- 一种用于高速公路车路协同的监测设备，车路协同探测设备领域，该设备包括交换机，该设备还包括摄像机、cameralink模块、控制器核心板、Wifi模块和5G基站；摄像机用于采集交通信息流，并将该交通信息流以图像的形式保存，...
- 吴丽娜汪伟慈玉生吴彪
- 文献传递
- 公路交通与区域经济耦合协调发展驱动因素分析模型
- 2023年
- 为推进公路交通与区域经济的协调发展,集成耦合协调模型、灰色关联度分析法、岭回归模型,分析公路交通与区域经济的耦合协调关系。在构建公路交通与区域经济耦合协调发展评价指标体系的基础上,基于2000—2020年黑龙江省公路交通与区域经济发展数据,利用熵值法和耦合协调模型测算公路交通与区域经济耦合协调发展水平。综合灰色关联度分析法和岭回归模型探测公路交通与区域经济耦合协调发展的驱动因子。结果表明:黑龙江省公路交通与区域经济耦合协调发展水平呈稳步上升态势,可划分为轻度失调、临界失调、良好协调和高度协调4个发展阶段;公路密度,第一产业增加值占国内生产总值比重,交通运输、仓储和邮政业增加值以及全社会固定资产投资占GDP比重是促进黑龙江省公路交通与区域经济协调发展的主要因素。
- 吴彪马龙吴冰冰庞然
- 关键词：交通运输经济灰色关联度分析公路交通区域经济
- 综合客运交通系统的自组织演化研究被引量：5
- 2013年
- 综合客运交通系统是一个复杂的开放系统,由于其内部复杂的相互作用使对系统演化过程的认识尚不明确.本文运用自组织理论分析综合客运交通系统的自组织演化机制,阐述并论证了自组织理论对于综合客运交通系统的适用性,以客运周转量为系统变量,利用Logistic模型构建综合客运交通系统的自组织演化模型,并对模型进行了仿真分析.结果表明,综合客运交通系统可以自组织演化至平衡状态;各种运输方式达到平衡状态所需时间与初始状态无关,与固有增长率正相关,平衡状态与自身的系统容量正相关,各种运输方式平衡状态与运输方式间的影响系数密切相关.因此,综合客运交通系统具有明显的自组织特性.
- 宋成举张亚平吴彪
- 关键词：自组织理论客运周转量LOGISTIC模型
- 高速公路沿线地区土地利用遥感信息提取研究
- 2014年
- 为给高速公路沿线地区土地利用规划提供基础数据和科学依据,选取哈大高速公路沿线地区2 000m和5 000m范围作为研究区,以遥感和地理信息系统为主要技术手段,运用ENVI监督分类方法提取研究区土地利用信息,ArcGIS建立土地利用数据库,对土地利用现状进行分析。研究结果表明:高速公路建设对土地利用存在一定的影响,即随着高速公路的建设,土地利用靠近公路的地区受公路影响较强,当远离公路至一定距离时,公路的影响逐渐下降。
- 李丹王浩吴彪王晓琳
- 关键词：高速公路土地利用遥感技术GIS
- 基于车辆运行特性的高速公路养护施工区行车风险分析被引量：4
- 2014年
- 施工区造成高速公路行车环境突变,严重影响行车安全。考虑行车环境的复杂性和车辆运行的特殊性,分析高速公路养护施工区车辆合流、跟驰及分流行驶状态;根据车辆运动规律,分析这些过程中的强制变换车道风险和跟驰风险;确定高速公路养护施工区避免冲突风险的约束条件,为降低养护施工区行车风险提供依据。
- 吴彪宋成举徐慧智王君祥
- 关键词：高速公路施工区跟驰
- 论“卓越计划”工程应用型人才的培养模式被引量：128
- 2011年
- 在工业化背景下,为培养适应经济社会发展需要的各类工程技术人才,国家决定实施"卓越工程师教育培养计划",简称"卓越计划",以此来培养大批各类工程师。在对国内外卓越工程师培养模式研究的基础上,通过对工程应用型人才需求分析,确定应用型卓越工程师的培养目标,构建应用型卓越工程师人才培养体系,将培养标准转化为知识、能力、素质大纲。并提出了更新观念、改革人才培养方式来实施人才培养新途径的措施。
- 叶树江吴彪李丹
- 创新合作伙伴的SVM-TOPSIS优选决策分析被引量：6
- 2018年
- 针对协同创新过程中不同阶段的特征,基于支持向量机(SVM)与直觉模糊集理论,构建了创新合作伙伴的两阶段选择指标体系及"初选——精选与优化"决策模型。初选阶段,针对初选合作指标体系,利用SVM缩小创新合作伙伴的选择范围;精选与优化阶段,在充分考虑协同创新过程中的创新伙伴多属性、群体决策性等特征的基础上,利用直觉模糊集TOPSIS法,最终确定协同创新合作伙伴。最后,通过对某医药企业创新合作伙伴选择的算例分析,证明了该决策模型的可行性,为协同创新合作伙伴的优选问题提供新的决策思路与方法。
- 邵明晖吴彪张路蓬
- 关键词：支持向量机直觉模糊集TOPSIS
- 基于卓越工程师教育培养计划的人才培养体系的构建被引量：3
- 2013年
- ＂卓越工程师教育培养计划＂的核心是通过校企合作的＂3＋1＂培养模式,强化学生的工程实践能力,培养学生的工程素质和创新精神。基于此,紧紧围绕＂卓越工程师教育培养计划＂,构建校企深度融合、学训工结合的3＋0.25＋0.75的卓越工程师教育培养计划人才培养模式,构思设计了教育内容与课程体系,重点分析了所构思设计的高校—企业人才培养联合体的4种联合培养形式,以期为我国走新型工业化道路和建设创新型国家提供坚实的人才支撑和智力保证。
- 赵雨旸齐晓杰纪峻岭武超群卢志滨吴彪
- 关键词：实践教学体系
- 高速公路施工区合流冲突风险阈值界定及交通冲突量预测被引量：6
- 2014年
- 分析了高速公路施工区合流行为特性,以行车速度与合流角度作为合流交通冲突的表征参数,以冲突时间作为合流冲突风险的度量指标,建立了高速公路施工区合流冲突风险计算模型,确定了高速公路施工区不同安全状态的合流冲突风险阈值.运用灰色理论建立了高速公路施工区合流冲突预测的GM(1,1)模型,并通过合流冲突调查样本数据对该模型进行验证.结果表明:不同安全状态下的高速公路施工区合流冲突风险阈值危险、中等、安全分别为(∞,5)km/h、(3.55,5]km/h和(0,3.55]km/h;GM(1,1)高速公路施工区合流交通冲突量预测模型有效、可靠,满足精度要求.
- 吴彪宋成举戴彤焱白竹
- 关键词：交通安全施工区灰色预测
- 高速公路养护机械合理配置方案的多属性决策模型
- 2011年
- 以经济性、技术性、协调性、适应性为主要元素,构成表征养护机械配置方案的属性集合;利用三角模糊数的相似度和可能度理论,构建高速公路养护机械合理配置方案的多属性决策模型,模型中通过单目标优化模型确定属性的最优权重向量.以某高速公路机械化养护中心的养护机械配置为例,证明该方法切实可行.
- 吴彪戴彤焱何挺继
- 关键词：高速公路三角模糊数多属性决策
