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张冬雪

作品数:9 被引量:8H指数:2
供职机构:重庆交通大学更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 3篇汽车
  • 3篇校车
  • 2篇单轨
  • 2篇单轨车
  • 2篇单轨车辆
  • 2篇跨座式
  • 2篇跨座式单轨
  • 2篇跨座式单轨车
  • 2篇跨座式单轨车...
  • 2篇车身
  • 2篇传动
  • 1篇电阻
  • 1篇动车
  • 1篇动力传动
  • 1篇动力传动系
  • 1篇动力传动系统
  • 1篇信号
  • 1篇信号输入
  • 1篇性能评价
  • 1篇压敏电阻

机构

  • 9篇重庆交通大学
  • 1篇长安大学
  • 1篇威海广泰空港...

作者

  • 9篇张冬雪
  • 7篇彭芳
  • 7篇曹初
  • 2篇彭翠萍
  • 2篇盛遥
  • 1篇杜子学
  • 1篇闫伟
  • 1篇刘纯志
  • 1篇任超伟
  • 1篇许念江

传媒

  • 2篇汽车与配件
  • 2篇公路与汽运
  • 1篇制造业自动化

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 6篇2013
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
一种公交车自动报站器
本实用新型属于电子控制领域,特别是一种公交车自动报站器,包括设于公交车站台的红外信号发射器和设于公交车上的控制模块、LED显示屏,控制模块包括依次连接的红外信号接收器、单片机和语音播报器,单片机输出端连接LED显示屏;本...
曹初张冬雪彭芳彭翠萍盛遥
文献传递
校车座位安全带未系提醒装置
本实用新型公开了一种适用于安全带技术领域的校车座位安全带未系提醒装置,包括与微处理器连接的压力传感器、锁扣传感器和LED显示器;所述锁扣传感器与指示灯连接,指示灯位于过道边座位上或是内侧两边的壁上,锁扣传感器安装在安全带...
彭芳闫伟张冬雪曹初
文献传递
基于能耗的跨座式单轨车辆动力传动系统参数优化研究
降低城市轨道车辆能耗是当前国内外城市轨道车辆研究的重要内容和追求目标。跨座式单轨车辆动力传动系统参数主要指电机功率和传动系速比,其优化匹配与整车的性能有很大关系。在电机参数确定的情况下,合理选择传动系速比,是降低城市轨道...
张冬雪
关键词:跨座式单轨车辆能耗分析动力传动系统参数优化控制策略
专用校车座椅动态试验与分析被引量:4
2013年
校车安全问题是近几年来国家高度关注的问题,而校车座椅作为影响校车安全的重要部件之一,其安全检测非常重要。文中以国内某校车座椅动态测试为例,介绍了校车座椅动态试验的基本要求,描述了动态测试的过程,根据试验数据进行分析,得出了试验座椅满足校车座椅动态试验标准要求的相关结论。
彭芳刘纯志曹初张冬雪
关键词:汽车校车座椅安全性能
基于D-S证据理论的汽车综合性能评价被引量:1
2013年
为全面评价汽车性能,从汽车动力性、制动性、操作稳定性、行驶平顺性和通过性、经济性及环保性5个方面构建汽车综合性能评价指标体系,应用D-S证据理论建立汽车综合性能评价模型,同时通过问卷调查取得相应指标数据,运用D-S证据理论进行汽车综合性能评价;通过实例分析和验证,表明了该方法的有效性和可行性。
曹初任超伟彭芳张冬雪
关键词:汽车
一种小区路灯智能控制系统
本实用新型公开了一种应用于电照明领域的小区路灯智能控制系统,包括单片机、A/D转换器、D/A转换器、光敏电阻、噪声传感器、压敏电阻以及电控路灯开关,所述A/D转换器与单片机的输入端口连接,D/A转换器与单片机的输出端口连...
曹初彭芳张冬雪盛遥彭翠萍
文献传递
基于GT-DRIVE的跨座式单轨车辆齿轮箱传动比优化研究被引量:1
2015年
针对重庆跨座式单轨车辆动力装置参数选择的问题进行了研究,以其中一节车厢——带司机室动车为例,运用GT-DRIVE软件建立整车模型,对其动力性和经济性进行分析。在电机和单轨车辆整备质量参数已经确定的情况下,以齿轮箱传动比为变量,通过GT-DRIVE软件与mode FRONTIER(m F)软件联合仿真来优化该参数。然后通过分析、比较优化前后的单轨车辆性能,确定出最佳的传动比。
杜子学张冬雪查雷
关键词:跨座式单轨车辆
国内外校车安全标准研究被引量:1
2014年
如何提高校车的安全性是近年来我国一直在研究的问题。本文以美国为例,对比我国与欧洲国家在校车安全管理,校车安全技术方面的不同,为提高我国校车安全性提供参考。并以此为基础,对我国校车安全提出展望。
彭芳张冬雪曹初
关键词:车身结构固定件家庭轿车侧面碰撞试验机动车安全
基于SFE隐式参数化的车身轻量化设计
2013年
随着国民经济的发展,能源短缺已经成为突出问题,无论是从社会效益还是经济效益来考虑,低油耗、低排放的汽车都是节约型社会发展的需要.国内外研究机构和专家学者对减轻汽车自重与降低燃油消耗之间的关系作了不少相应的对比研究.研究表明,轿车每减重10%,燃油消耗降低8%~10%.因此整车质量下降带来的节能减排效益是非常可观的,汽车轻量化已经成为汽车产业发展中的一项关键性研究课题.
张冬雪许念江曹初彭芳桑文波
关键词:轻量化设计SFE车身隐式燃油消耗汽车自重
共1页<1>
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