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张雪锋

作品数：3 被引量：9H指数：1
供职机构：石家庄铁道学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金河北省自然科学基金河北省教育厅博士基金更多>>
相关领域：理学交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇理学
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇多频激励
  • 2篇非线性
  • 1篇动力学分析
  • 1篇多频
  • 1篇振动
  • 1篇振幅
  • 1篇奇异性
  • 1篇转向架
  • 1篇自激振动
  • 1篇线性系
  • 1篇非线性系统
  • 1篇分岔
  • 1篇VAN_DE...
  • 1篇HOPF分岔
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆转向架

机构

  • 3篇石家庄铁道学...
  • 1篇黄山云谷索道

作者

  • 3篇杨绍普
  • 3篇张雪锋
  • 2篇李韶华
  • 1篇汪宏峰

传媒

  • 2篇石家庄铁道学...
  • 1篇振动．测试与...

年份

  • 2篇2003
  • 1篇2002
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
van der Pol滞后系统在多频激励作用下的动力学分析被引量：1
2002年
利用多尺度法分析了 van der Pol多频激励滞后非线性系统的一类组合共振 ,得到了该系统组合共振解的振幅。研究表明该组合共振解为一种叉型分岔 ,并分析了其定常解的稳定性。
张雪锋李韶华杨绍普
关键词：动力学分析多频激励奇异性振幅
多频激励下vander Pol系统主参数-组合共振被引量：1
2003年
应用多尺度法分析了 van der Pol系统受参数激励和多频强迫激励联合作用下的主参数 -组合共振 ,求得了稳态响应的分岔方程 ,应用奇异性理论进行分析 ,得到了系统稳态响应的转迁集和分岔图 ,并分析了原系统参数对普适开折参数的影响。研究表明 ,该系统的稳态响应为一叉型分岔 ,激励幅值 F1 ,F2 和阻尼 μ对普适开折参数的影响很大 ,通过调整 F1 ,F2 和 μ可以很方便地控制解的分岔特性。
李韶华张雪锋杨绍普
关键词：多频激励自激振动非线性系统
车辆转向架Hopf分岔分析被引量：7
2003年
针对Cooperrider简单转向架模型,分析了铁路车辆转向架的亚临界Hopf分岔特性。利用数值方法研究了不同非线性力作用下转向架的横向稳定性,得到轮轨饱和力、蠕滑力、纵、横向阻尼力、轮缘死区接触力、踏面斜率以及轮轨间隙对转向架系统线性、非线性临界速度的影响规律。为机车走行部的优化设计提供了参考。
张雪锋汪宏峰杨绍普
关键词：HOPF分岔非线性转向架车辆
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