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曹莲英

作品数：2 被引量：3H指数：1
供职机构：山东交通学院交通与物流工程学院交通与物流工程系更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 1篇多目标
  • 1篇多目标演化算...
  • 1篇演化算法
  • 1篇桥上
  • 1篇立交
  • 1篇立交桥
  • 1篇互通立交
  • 1篇互通立交桥
  • 1篇济青高速
  • 1篇济青高速公路
  • 1篇公交
  • 1篇公交车
  • 1篇公交车辆
  • 1篇公路
  • 1篇发车
  • 1篇发车间隔
  • 1篇高速公路
  • 1篇PARETO...
  • 1篇车辆
  • 1篇PARETO...

机构

  • 2篇山东交通学院
  • 1篇桂林电子科技...
  • 1篇山东路桥集团...

作者

  • 2篇曹莲英
  • 1篇侯琳
  • 1篇李文勇
  • 1篇安耀峰

传媒

  • 1篇东南大学学报...
  • 1篇山东交通科技

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2004
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
张店互通立交桥上跨济青高速公路支架的设计与施工
2004年
在对滨州至博山高速公路淄博段张店互通立交跨济青高速工程实践的基础上 。
安耀峰曹莲英
多目标演化算法在公交车辆发车间隔优化中的应用被引量：3
2009年
为了使公交车辆的发车间隔得到优化,根据客流量的变化,建立了以乘客和公交企业运营费用最小为目标的公交车辆发车间隔优化模型,并采用一种多目标演化算法(MOPEA)来求解模型.该算法通过粒子系统从非平衡状态达到平衡状态的理论来定义Rank函数,从而使得所有个体在每次迭代过程中均能参与杂交、变异等演化操作,最终求得发车间隔的全局最优解,从而避免传统演化算法中出现的陷入问题的局部解的现象.同时,保留了目标函数的多样性,使相向的多目标优化问题得到了一个"折中"的最优解,即Pareto最优解.最后通过实例验证了该算法比传统演化算法更具优越性.
曹莲英侯琳李文勇
关键词：公交发车间隔多目标演化算法PARETO最优前沿
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