您的位置: 专家智库 > >

朱忠林

作品数:26 被引量:82H指数:6
供职机构:中国铁道科学研究院铁道建筑研究所更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 11篇专利
  • 2篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 13篇交通运输工程
  • 7篇建筑科学
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 12篇铁路
  • 9篇路基
  • 5篇高速铁路
  • 5篇沉降
  • 4篇动载
  • 4篇动载试验
  • 4篇隧道
  • 4篇铁路路基
  • 3篇远程
  • 3篇收发
  • 3篇隧道衬砌
  • 3篇隧道衬砌混凝...
  • 3篇连接口
  • 3篇密封式
  • 3篇接口
  • 3篇混凝土
  • 3篇混凝土灌注
  • 3篇衬砌
  • 3篇衬砌混凝土
  • 2篇地基

机构

  • 18篇中国铁道科学...
  • 9篇中国铁道科学...

作者

  • 26篇朱忠林
  • 18篇马伟斌
  • 18篇张千里
  • 15篇蔡德钩
  • 12篇史存林
  • 10篇姚建平
  • 9篇闫宏业
  • 9篇陈锋
  • 8篇付兵先
  • 8篇程爱君
  • 8篇刘杰
  • 7篇叶阳升
  • 7篇程远水
  • 6篇韩自力
  • 6篇王立军
  • 5篇郭小雄
  • 5篇闫鑫
  • 4篇刘艳青
  • 3篇王仲锦
  • 3篇熊建珍

传媒

  • 8篇铁道建筑
  • 3篇中国铁路
  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇第25届全国...

年份

  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 6篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 4篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
  • 3篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2005
26 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
新建铁路路基改良土动力学试验研究被引量:6
2007年
针对新建铁路基床底层填筑中黏土是否需要进行改良以及改良深度的问题,采用现场动载激振试验的研究方法,对基床底层未改良、部分改良、全部改良的基床结构进行动应力、动变形、塑性变形等项目的测试。通过对不同基床底层结构形式的动载模拟试验研究和测试结果的对比分析,得出路基的弹塑性变形、动刚度随激振次数的变化趋势。
朱忠林马伟斌韩自力
关键词:新建铁路路基改良土动力学动载试验
高速铁路路基冻害防治中保温层动载试验研究被引量:4
2015年
采用保温法防治高速铁路路基冻害时,埋设在路基中的保温板在列车动载长期作用下的动力性能、耐久性需要通过动载试验进行研究。在哈大高铁沈大段附近修建含有保温层的路基试验段,采用动载试验机模拟高速列车产生的动荷载,测试保温板的动应力、动变形,分析保温板应用于高铁路基的适应性。研究结果表明:施加1 000万次动载后,保温层累积变形的增长量为0.06 mm,数值很小,不会影响高铁线路。
朱忠林蔡德钩陈峰闫宏业姚建平
关键词:路基冻害保温板动载试验
压力监测装置和监测隧道衬砌混凝土的压力的方法
本发明涉及一种压力监测装置和监测隧道衬砌混凝土的压力的方法,该压力监测装置用于隧道衬砌混凝土,并包括:内部密封式设置有流体的容器,容器包括与隧道衬砌混凝土的下表面接触的第一元件,以及与第一元件相扣合而形成容器的第二元件,...
张千里蔡德钩闫鑫马伟斌陈锋付兵先刘杰郭小雄牛亚斌刘艳青张民庆朱忠林王仲锦程爱军史存林熊建珍梁月英
文献传递
武广客运专线隧道气动效应试验研究
赵有明王澜柯在田叶阳升张千里马伟斌程爱君龚增进蔡德钩郭小雄朱忠林陈厚嫦张岩刘勇刘艳青
该项目属多学科综合性技术,分属土木建筑、机车车辆、空气动力学等科技领域。高速铁路是世界铁路客运发展的方向。高速列车通过隧道时引起的气动效应(压力波、空气阻力、列车风、微气压波等)已成为高速铁路隧道设计中必须解决的关键技术...
关键词:
关键词:高速铁路客运专线
边坡变形监测装置
本实用新型涉及一种边坡变形监测装置。所述边坡变形监测装置包括:传感器,用于采集边坡的坡形数据,并且形成坡形信号;收发模块,其与所述传感器连接,用于接收所述坡形信号并将其转化为传输信号;控制模块,其用于接收所述传输信号;定...
叶阳升张千里蔡德钩闫宏业姚建平朱忠林陈锋史存林马伟斌李中国程爱君闫鑫
文献传递
无砟轨道基础沉降的修复方法
本发明涉及一种无砟轨道基础沉降的修复方法,步骤一:将沉降区的支承层抬升以使相应的轨道板抬升预定的升高量;步骤二:向所述抬升后的支承层下方注浆并密实;步骤三:注浆结束,完成修复。根据本发明的方法,能够精确地控制抬升精度。
张千里答治华蔡德钩陈锋马伟斌李中国王立军程远水刘杰朱忠林闫宏业
文献传递
岩石稳定性检测装置
本实用新型涉及一种岩石稳定性检测装置,包括:向岩石喷射反射激光涂料的喷射组件和激光收发组件,喷射组件包括喷枪,激光收发组件包括激光收发镜筒,喷枪的延伸长度大于激光收发镜筒的延伸长度。这种岩石稳定性检测装置的检测结果准确并...
叶阳升张千里蔡德钩闫宏业姚建平朱忠林陈锋史存林马伟斌李中国程爱君闫鑫
文献传递
压力监测装置
本实用新型涉及一种压力监测装置,该压力监测装置用于隧道衬砌混凝土,并包括:内部密封式设置有流体的容器,容器包括与隧道衬砌混凝土的下表面接触的第一元件,以及与第一元件相扣合而形成容器的第二元件,在第二元件上设置有注入口和连...
张千里蔡德钩闫鑫马伟斌陈锋付兵先刘杰郭小雄牛亚斌刘艳青张民庆朱忠林王仲锦程爱军史存林熊建珍梁月英
文献传递
高速铁路桩网复合地基桩端下刺机理研究
2017年
桩的下刺变形是桩网复合地基沉降来源之一,其特性是高速铁路地基处理研究的重要内容。本文从理论上分析了桩网复合地基桩端下刺机理,运用有限元软件ABAQUS对影响桩端下刺量的各种因素进行了计算分析,发现影响桩端下刺量的主要因素是路堤填土变形模量,桩径、加固区土体变形模量,桩端土体变形模量、黏聚力、内摩擦角和桩顶荷载。在此基础上运用MATLAB自带的数理统计工具箱对影响桩端下刺量的主要因素进行了参数回归分析,并给出一种桩端下刺量的计算公式。
王川川朱忠林李泰灃张千里陈锋
关键词:高速铁路桩网复合地基地基沉降有限元分析
改良土路基的动力响应现场试验研究
目前我国铁路缺少在大规模膨胀土改良填料的路基上一次性铺设跨区间无缝线路的实践经验.在改良的膨胀土低路堤试验段上,利用激振机进行模拟列车动荷载的动态激振试验。在降雨试验条件,测试了路堤基床动应力,弹性变形、塑性变形等力学指...
郭增强朱忠林赵有明
关键词:动力响应
共3页<123>
聚类工具0