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李丹

作品数：4 被引量：1H指数：1
供职机构：铁道第四勘察设计院更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 3篇路基
  • 2篇体变形
  • 2篇铁路
  • 2篇墙体
  • 2篇墙体变形
  • 2篇株六复线
  • 2篇路基工程
  • 2篇复线
  • 1篇挡土
  • 1篇挡土墙
  • 1篇地基
  • 1篇整治措施
  • 1篇土工
  • 1篇土工材料
  • 1篇土路
  • 1篇桩网复合地基
  • 1篇路堤
  • 1篇滑坡
  • 1篇加筋
  • 1篇加筋土

机构

  • 4篇铁道第四勘察...

作者

  • 4篇李丹
  • 2篇陈德平
  • 1篇孙宏林
  • 1篇王祥

传媒

  • 1篇铁道建筑
  • 1篇路基工程
  • 1篇2002年全...

年份

  • 1篇2004
  • 1篇2003
  • 2篇2002
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
株六复线K401滑坡区线位选择及其工程整治
2002年
根据滑坡工程特点以及对滑坡性质、历史演变情况的分析 ,进行Ⅱ线线位选择。由于采用了抗滑桩结合反压、排水等综合治理措施 ,取得了经济合理。
李丹
关键词：路基滑坡整治措施铁路
株六复线(K367工点)CAT加筋土路堤挡墙的设计与研究被引量：1
2003年
介绍株六复线K367加筋土路堤挡墙设计计算方法,施工过程中及工后结构内部应力、变形测试试验和墙体变形情况的分析研究。
陈德平李丹
关键词：墙体变形路基工程CAT
土工材料在高速铁路路基工程中研究与应用
在对高速铁路路基变形组成分析的基础上,通过桩网复合地基沉降变形、基底土压力等观测测试,分析了桩土应力分担比的变化过程、土工格栅的受力特点及沉降变形规律,并介绍了土工材料在路基工程其他方面中的应用。
孙宏林王祥李丹
关键词：土工材料高速铁路桩网复合地基沉降控制
文献传递
株六线K367+514～+660加筋土路堤挡墙的试验研究
本文介绍株六铁路增建第二线K367加筋土路堤挡墙试验工程设计、施工过程中,对路堤式加筋土结构设计计算方法及结构设计的研究和对施工过程中及工后墙体变形情况的分析.
陈德平李丹
关键词：加筋土路堤挡土墙墙体变形
文献传递
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