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李玉涛

作品数:7 被引量:11H指数:2
供职机构:交通部规划研究院更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇会议论文
  • 2篇期刊文章

领域

  • 5篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇公路
  • 1篇新型交通
  • 1篇银行
  • 1篇征文
  • 1篇直接融资
  • 1篇直接融资方式
  • 1篇中国银行
  • 1篇融资
  • 1篇融资方式
  • 1篇融资机制
  • 1篇实施管理
  • 1篇投融资
  • 1篇投融资机制
  • 1篇资方
  • 1篇经营性公路
  • 1篇获奖
  • 1篇获奖名单
  • 1篇间接融资
  • 1篇间接融资方式
  • 1篇交通部

机构

  • 5篇交通部规划研...

作者

  • 5篇李玉涛
  • 2篇宋胜利
  • 2篇徐丽

传媒

  • 2篇改革
  • 1篇第三届全国公...
  • 1篇中国公路学会...
  • 1篇第一届二次理...

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 2篇2003
7 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
《改革》启发我研究交通
2008年
本刊编辑部自2007年9月推出"我与《改革》征文"活动,得到了社会各界的积极响应和支持。不少作者、读者朋友纷纷来信、来电,讲述自己与《改革》一起成长的经历、看法和感受,表达对《改革》创刊20周年的殷切祝贺与祝福!《改革》2008年第2期至第12期将遴选征文发表,2009年1月公布征文获奖名单。本期推出交通部规划研究院李玉涛、中国银行湖南分行贺元威、改革杂志社李玲的征文,以飨读者。
李玉涛
关键词:交通部获奖名单中国银行征文编辑部
高速公路的投融资机制与管理体制问题被引量:7
2005年
中国的高速公路采取了以征收通行费为基础的投融资机制与管理体制。目前,许多地方的高速公路是由组织形态各异的国有公路公司实施管理。这类经营性公路并不是通过吸引私人投资的直接融资方式产生,相反更多的却是利用银行贷款的间接融资方式。在此过程中,由于政府投资的非偿还性转化成了有偿性,国有公路公司得以延长收费期限。收费公路政策的扭曲不仅违背了公路资金的专款专用原则,还导致管理体制的扭曲并可能最终损害整个社会的福利。
李玉涛
关键词:高速公路投融资机制间接融资方式直接融资方式经营性公路实施管理
公路合理债务规模的标准与理论问题
本文主要为公路行业寻找一个具有理论基础的“合理债务规模”标准。通过构造偿债覆盖率与债务规模系数指标,建立起能够评价公路合理债务的简单模型。利用模型可以测算出我国公路的合理债务规模,从而使得评价债务规模与提供决策参考更加明...
宋胜利李玉涛徐丽
关键词:公路
文献传递
建设创新型交通行业:理论思考与措施建议
2006年1月,党中央、国务院召开了全国科学技术大会,做出了走自主创新道路、建设创新型国家的重大战略决策.同年的全国交通工作会议上,李盛霖部长提出了要建设创新型交通行业,为建设创新型国家作贡献,并对交通科技与创新提出了具...
李玉涛
关键词:创新型交通行业交通主管部门创新环境
文献传递
公路合理债务规模的标准与理论问题
本文主要为公路行业寻找一个具有理论基础的'合理债务规模'标准.通过构造偿债覆盖率与债务规模系数指标,建立起能够评价公路合理债务的简单模型.利用模型可以测算出我国公路的合理债务规模,从而使得评价债务规模与提供决策参考更加明...
宋胜利李玉涛徐丽
关键词:公路
文献传递
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