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杨延功

作品数:9 被引量:14H指数:2
供职机构:华东交通大学机电工程学院更多>>
发文基金:江西省教育厅科学技术研究项目更多>>
相关领域:金属学及工艺自动化与计算机技术机械工程化学工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇金属学及工艺
  • 2篇机械工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇化学工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 3篇应力
  • 3篇有限元
  • 2篇应力集中
  • 2篇应力集中系数
  • 2篇有限元分析
  • 2篇内燃
  • 2篇内燃机车
  • 2篇空心轴
  • 2篇机车
  • 2篇焊缝
  • 2篇焊接残余应力
  • 2篇残余应力
  • 1篇对接焊
  • 1篇有限元数值分...
  • 1篇圆孔
  • 1篇载荷
  • 1篇熔合线
  • 1篇塞焊
  • 1篇特性分析
  • 1篇疲劳载荷

机构

  • 9篇华东交通大学

作者

  • 9篇杨延功
  • 4篇平学成
  • 1篇许玢
  • 1篇焦启林

传媒

  • 2篇工程机械与维...
  • 2篇安阳工学院学...
  • 1篇内燃机车
  • 1篇化工设备与管...
  • 1篇现代焊接
  • 1篇中国金属学会...

年份

  • 2篇2011
  • 2篇2010
  • 5篇2009
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
消除焊接缺陷的对策被引量:1
2010年
1.未熔合或未焊透未熔合缺陷是指熔敷的焊缝未完全填满接头坡口,或在焊道与焊道之间留有空隙,未熔合一般产生于紧接熔合线处,是一种几乎没有厚度的面状缺陷,如图1所示。
杨延功
关键词:未焊透熔合线焊道焊缝
内燃机车传动轴焊接缺陷的有限元力学分析被引量:1
2011年
针对内燃机车传动轴的断裂故障,利用有限元对其焊接处的焊接缺陷进行力学研究。以子模型为研究对象,对传动轴的焊接处的缺陷进行应力集中系数的计算,为更好地解决传动轴的断裂问题提供了理论依据。
杨延功平学成
关键词:传动轴有限元应力集中系数
焊接残余应力的测试方法被引量:8
2009年
通常采用实验的方法,包括机械方法和物理方法,测定构件中的焊接残余应力。对于前者,应区分构件是完全破坏还是部分不破坏;后者包含构件表面开小孔或环形槽的测量方法,并允许零件在测量后继续使用。
杨延功平学成
关键词:残余应力
有限元分析复合层板在力载荷下的自由边应力
2009年
由于复合材料层与层之间的弹性常数的不匹配,复合层板自由边沿附近层间应力将急剧上升,从而表现出三维应力状态。层间应力的出现能使层合板在较小的面内载荷作用下出现脱层和失效。在实际情况中,层合板自由边沿出现了三维应力状态,这是分析层合板复杂应力状态的有效方法。
平学成杨延功
关键词:有限元分析复合层板应力
内燃机车传动轴焊缝非裂纹缺陷处疲劳强度的校核——塞焊圆孔周边疲劳强度问题被引量:1
2010年
利用ANSYS对内燃机车传动轴空心轴焊缝的等效分析得出了塞焊圆孔周边最薄弱的环节。借助于Miner理论得到传动轴变幅载荷谱下的寿命预测。通过雨流计数法,将传动轴的扭矩载荷时间历程编制成传动轴载荷谱,再将应力谱按损伤相等的原则等效为恒幅应力,并采用该等效应力幅利用名义应力法对其在各条件下进行疲劳强度的校核。
许玢杨延功平学成
关键词:空心轴
空心传动轴塞焊孔疲劳特性分析方法与应用研究
随着我国列车在重载、高速方向不断取得突破,内燃机车车辆的纵向牵引力及承受的冲击载荷也大幅度增加。然而,车辆关键零部件的疲劳断裂问题不断出现,对铁路运行过程中的可靠性和安全性带来了巨大的挑战。由于DF型内燃机车柴油机传动轴...
杨延功
关键词:空心轴应力集中系数安全系数
文献传递
基于焊接裂纹强度的有限元数值分析
本文对焊接裂纹强度的有限元数值分析问题进行了探讨。在疲劳载荷的作用下,焊接缺陷往往会引发疲劳裂纹。在建立模型时裂纹间断采用一种变指数奇异单元,从而更好地反映裂纹尖端的奇异性状况,降低单元数。同时,我们引进新的网格划分方式...
杨延功
关键词:金属焊接疲劳载荷有限元分析
文献传递
消除焊接残余应力的四种方法被引量:3
2009年
1.高温回火法 消除焊接残余应力的高温回火分整体和局部两种方式。
杨延功焦启林
关键词:焊接残余应力高温回火
瞬间热源在对接焊板厚中的温度分布
2009年
本文介绍了焊接热源随电弧移动,其温度分布因瞬间热源形态不同而有所差异。对于快速焊接的薄板,热源后方温度分布可以近似为瞬间面热源;而对于厚板而言,当焊接速度非常快时,热源后方温度可以近似为瞬间线热源。通过分析计算,从而可以得到板厚对瞬间热源的影响。
杨延功张海旺
关键词:温度分布对接焊板厚
共1页<1>
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