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汪东升

作品数:1 被引量:38H指数:1
供职机构:天津市市政公路管理局更多>>
发文基金:天津市自然科学基金国家自然科学基金北京区域气象中心科技创新基金更多>>
相关领域:天文地球更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇天文地球

主题

  • 1篇低能见度
  • 1篇能见度
  • 1篇气象
  • 1篇气象要素
  • 1篇雾气
  • 1篇京津
  • 1篇京津塘
  • 1篇京津塘高速
  • 1篇京津塘高速公...
  • 1篇环流
  • 1篇环流特征
  • 1篇公路
  • 1篇高速公路

机构

  • 1篇北京大学
  • 1篇天津市气象局
  • 1篇天津市市政公...

作者

  • 1篇汪东升
  • 1篇吴彬贵
  • 1篇解以扬
  • 1篇吴丹朱
  • 1篇王亚男

传媒

  • 1篇气象

年份

  • 1篇2010
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
京津塘高速公路秋冬雾气象要素与环流特征被引量:38
2010年
利用京津塘高速公路2007年10—12月沿路自动气象站风、温、湿及能见度连续观测资料,结合气象台站地面观测及NCEP再分析资料,分析了雾过程中的大尺度环流背景及气象要素分布特征。分析表明局地路段类型雾天气主要出现在上层为下沉气流同时地面为弱气压场的环流条件下;全路段类型雾过程主要出现在对流层低层弱西风槽前的暖平流区、地面冷锋前弱气压场中。2007年10—12月各月雾发生时近地面温度范围分别为9~13℃,4~7℃和-6~1℃;近地面相对湿度一般大于90%。相对湿度为85%~90%时,也有500~1000 m低能见度天气发生。雾发生时近地面风向不定,风速一般小于2 m·s^(-1);当风速大于5 m·s^(-1)时,雾存在的概率极低。文中还给出了各路段雾生消时间、持续时段及雾天气出现次序的一般特征。
吴彬贵解以扬吴丹朱王亚男汪东升
关键词:低能见度高速公路气象要素
共1页<1>
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