您的位置: 专家智库 > >

牟路勇

作品数:5 被引量:28H指数:3
供职机构:南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇控制器
  • 3篇航空发动机
  • 3篇DSP
  • 2篇电子控制
  • 2篇电子控制器
  • 2篇子控制器
  • 2篇总线
  • 2篇CAN
  • 2篇CAN总线
  • 1篇电阻
  • 1篇信号
  • 1篇信号处理
  • 1篇信号处理器
  • 1篇数字电子控制
  • 1篇数字电子控制...
  • 1篇数字信号
  • 1篇数字信号处理
  • 1篇数字信号处理...
  • 1篇热电阻
  • 1篇综合控制

机构

  • 5篇南京航空航天...

作者

  • 5篇牟路勇
  • 4篇张天宏
  • 2篇丁毅
  • 1篇陈雪强
  • 1篇袁春飞
  • 1篇黄金泉
  • 1篇熊智
  • 1篇余晓文
  • 1篇孙健国
  • 1篇李松林
  • 1篇杨刚

传媒

  • 2篇航空动力学报
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 1篇2005
  • 4篇2004
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
合成电阻在发动机控制半物理仿真接口模拟器中的应用被引量:7
2004年
将电子合成电阻技术应用于半物理仿真接口模拟器中,以模拟热电阻传感器。在提高电阻合成精度、扩展桥压范围、提高极性适应能力、多通道之间的隔离以及非线性特性拟合等方面提出了有效的解决办法。经过实验标定,证明该合成电阻具有0.02Ω的稳态精度,并且在程序的控制下具有良好的动态电阻模拟能力,可以满足航空发动机控制半物理仿真试验的需要。
张天宏丁毅牟路勇
关键词:航空航天热电阻半物理仿真试验
具有不确定性的飞/推综合控制研究
孙健国张天宏黄金泉袁春飞杨刚李松林陈雪强牟路勇熊智余晓文
该成果利用飞行电传操纵系统与发动机数控系统之间的信息通信与综合,根据不同飞行任务段的需要,排除两个系统间不利的耦合,利用其有利的耦合进行整体优化,以充分发挥发动机的性能潜力。在国内首次提出不需要迭代的发动机辅助变量建模方...
关键词:
关键词:航空发动机飞行控制系统综合控制
基于DSP和CAN总线的发动机电子控制器核心电路模块研究
采用全权限数字电子控制技术足航空发动机控制的一种发展趋势,电子控制器是控制系统中最核心的部分.本文提出基于DSP和CAN总线的电子控制器核心电路模块的设计方案,并进行了工程实现.通过实物在回路的仿真实验,验证了本核心电路...
张天宏牟路勇
关键词:航空发动机电子控制器CANDSP
基于DSP和CAN总线的发动机电子控制器核心电路模块研究被引量:10
2005年
为了满足复杂控制算法和分布式控制的需要 ,提出一种基于数字信号处理器 ( DSP)和控制器局域网( CAN)总线的电子控制器核心电路模块的设计方案 ,并进行了工程实现。阐述了硬件设计和软件设计中的关键技术问题 ,并通过实物在回路仿真实验 ,验证了本核心电路模块设计方案的可行性。该模块也可作为飞 /推综合控制。
张天宏牟路勇丁毅邓志伟
关键词:数字信号处理器控制器局域网
基于DSP的航空发动机电子控制器设计研究
采用全权限数字式电子控制技术是航空发动机控制的一种发展趋势,电子控制器是控制系统中最核心的部分.该文研制了一种基于DSP和CAN总线的航空发动机电子控制器核心模块,并通过实物在回路仿真试验验证了其可行性.论文首先分析了航...
牟路勇
关键词:航空发动机数字电子控制器CANDSP
文献传递
共1页<1>
聚类工具0