王飞
- 作品数：6 被引量：60H指数：5
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：上海市自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 软-硬复配沥青混合料强度特征的试验研究被引量：7
- 2011年
- 软-硬复配沥青混合料是指以软质沥青和岩沥青作为胶结料所配制的沥青混合料,它可以显著降低沥青混合料的施工温度.采用劈裂强度试验探讨了软-硬复配沥青混合料的强度特征,并对其路用性能进行了验证.结果表明:软-硬复配沥青混合料试件的劈裂强度随养护时间的延长而增大,随岩沥青掺量的增加呈线性增长,随拌和温度及拌和时间的增加而增大;在拌和温度较热拌沥青混合料低30℃的条件下,其强度与各项路用性能与同级配组成的热拌沥青混合料相当,能满足道路使用要求.
- 李立寒王飞欧阳君
- 关键词：岩沥青
- 岩沥青对软硬沥青复配混合料的增强作用被引量：10
- 2013年
- 采用沥青常规试验、动态剪切流变试验以及红外光谱试验,分析岩沥青品种和掺量对软硬沥青复配胶结料的增强作用及其增强机理;采用车辙试验和疲劳试验,分析岩沥青掺量对软硬沥青复配混合料的增强作用,并与热拌沥青混合料性能进行比较.结果表明:在相同的掺量下,Gilsonite岩沥青的增强效果显著高于BMA岩沥青;Gilsonite岩沥青可以有效地提高软硬沥青复配胶结料的软化点和车辙因子,而且该车辙因子具有随着时间延长而增长的特征;软硬沥青复配混合料的抗车辙能力随着Gilsonite岩沥青掺量的增加而显著增大,在一定的掺量下,软硬沥青复配混合料的抗车辙能力和疲劳寿命均高于同级配类型的热拌沥青混合料.试验路的使用效果验证了Gilsonite岩沥青的增强作用.
- 李立寒孙艳娜王飞
- 关键词：道路工程
- 涂料型防滑表层体系界面强度的试验研究被引量：1
- 2010年
- 选择丙烯酸树脂、环氧树脂、聚氨酯树脂这3种胶黏剂来构成涂料型防滑表层体系,采用拉拔试验研究了涂料型防滑表层体系的界面强度,并采用水浸、油蚀和紫外光照射等方法分析了使用条件对涂料型防滑表层体系界面强度的影响.结果表明:涂料型防滑表层体系的界面强度随着养护龄期的增加而增大;丙烯酸树脂胶黏剂-防滑体系的抗热老化性较差,环氧树脂和聚氨酯树脂胶黏剂-防滑体系的抗热老化性能良好,水浸、油蚀作用会对胶黏剂-防滑体系界面产生不同程度的影响;环氧树脂胶黏剂-防滑体系适宜在沥青和水泥路面使用,丙烯酸树脂胶黏剂-防滑体系则更适用于沥青路面,聚氨酯树脂胶黏剂-防滑体系仅适用于水泥路面.
- 李立寒陈春羽王飞
- 关键词：耐久性胶黏剂基面
- 温拌沥青混合料合理施工温度及压实特性的研究被引量：14
- 2010年
- 温拌沥青混合料(WMA)是一类使用特殊添加剂或制备工艺技术来达到节能环保目的的混合料。通过对国内外研究资料的总结发现,现有的温拌沥青混合料配合比设计方法及施工温度确定有一定的不合理性。该文对温拌沥青混合料配合比设计及温拌沥青混合料的合理施工温度进行基础性研究,并为温拌沥青混合料的合理施工温度提供一定的参考,并通过旋转压实试验对比温拌沥青混合料与热拌沥青混合料的压实特性。
- 孙大权王飞孟庆楠
- 关键词：温拌沥青混合料拌和温度水稳定性压实特性
- 温拌沥青混合料配合比设计中若干问题的试验探究被引量：24
- 2010年
- 基于热拌沥青混合料配合比设计方法,以等体积参数为设计原则,进行温拌沥青混合料的配合比设计,探讨温拌沥青混合料的合理施工温度、温拌剂掺量、沥青混合料理论最大密度计算的修正方法等沥青混合料配合比设计时存在的问题。试验研究结果表明,温拌沥青混合料体积参数取决于温拌剂掺量、拌合温度等,为了保证温拌沥青混合料具有与相同组成热拌沥青混合料相同的性能,应在体积参数相等的设计原则下,确定温拌沥青混合料的施工温度;在计算温拌沥青混合料体积参数时,不能忽略温拌剂对混合料理论最大密度的影响。
- 王飞李立寒
- 关键词：温拌沥青混合料配合比设计施工温度
- 基于软硬沥青复配的沥青混合料温拌技术的研究与应用被引量：10
- 2011年
- 基于软硬沥青复配技术,实施沥青混合料的温拌配制.阐述该类温拌沥青混合料的技术原理、制备工艺和配合比设计关键;测试该类混合料的路用性能,并用于沥青路面工程铺筑.室内试验和现场检测结果表明,与同级配类型的、基质沥青配制的热拌沥青混合料相比,该类沥青混合料的高温稳定性和抗疲劳性略胜一筹,水稳定性相当;现场拌和温度可以降低30℃左右,摊铺和碾压过程中的降温幅度较低,更易压实;可以有效降低拌和、摊铺和压实过程中的废气排放水平.
- 胡安宇张永平王飞
- 关键词：道路工程沥青混合料环保
