石则强
- 作品数：19 被引量：57H指数：4
- 供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>
- 车辆燃料消耗量计算方法研究被引量：4
- 2010年
- 根据GB/T19233-2008的试验方法对多个车型分别进行碳平衡油耗试验,由试验数据计算出能量利用率,统计分析各车型各工况下的能量利用率,由此建立了通用的车辆燃料消耗量计算方法.模拟计算各车型的燃料消耗量,用参考车型对计算方法进行验证.该方法可以计算不同发动机排量、不同整备质量车型的燃料消耗量.
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- 关键词：燃料消耗量碳平衡
- 轻型汽车排放试验循环对比研究被引量：13
- 2014年
- 为了有效地控制轻型汽车排放污染物,排放试验循环需要模拟汽车在实际道路行驶工况。本文介绍了欧洲、美国和日本等世界主流轻型汽车排放试验循环,并对不同试验循环进行对比和分析。在此基础上,对我国轻型汽车排放试验循环的未来发展提出了建议。
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- 关键词：轻型汽车稳态工况瞬态工况
- 低温条件下燃用汽油和乙醇汽油车辆排水特性的研究被引量：1
- 2014年
- 针对我国北方地区冬季因为车辆排水造成路面结冰的现象,本文通过理论计算和环境舱内实车试验测量这两种方式研究低温条件下车辆的排水特性。尤其对燃用乙醇汽油和普通汽油这两种燃料的车辆在不同温度点不同驾驶工况进行了对比试验,并对试验的结果加以总结分析。该研究的成果将对城市道路结冰现象的量化分析及相关治理工作起到积极的作用。
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- 关键词：汽油乙醇汽油
- 轻型汽车道路行驶阻力的测量与模拟被引量：1
- 2015年
- 文章介绍了汽车道路行驶阻力的测量原理、底盘测功机模拟原理和惯量模拟原理;对欧美日三个标准体系中的道路行驶阻力测量方法进行了介绍,以实例对三个标准体系下计算的道路行驶阻力进行了验证和对比。结果表明,三种测量方法所得道路行驶阻力基本一致。
- 石则强
- 关键词：轻型汽车底盘测功机滑行
- 一种汽车尾气排放测量装置及方法
- 本发明涉及一种汽车尾气排放测量装置及方法，包括稀释空气进气端，稀释通道，发动机排气进气端和稀释排气排出端；稀释空气进气端用于测量输入的稀释空气中气体和颗粒物的含量并测量输入的稀释空气的总流量，将稀释空气输入所述稀释通道中...
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- 文献传递
- 我国电动汽车技术应用与发展趋势的研究被引量：3
- 2011年
- 阐述了我国发展电动汽车技术重要意义,通过对各类电动汽车的技术特性和局限性加以概括,列举其市场应用范例,并将其技术特点与我国的实际条件相结合,对其近期、中期和长期发展趋势进行了分析、评估和预测。
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- 关键词：电动汽车节能环保
- 全流定容取样对碳平衡试验精度的影响研究被引量：2
- 2011年
- 随着汽车污染物控制技术的发展,全流定容稀释取样系统CVS对气体污染物测量精度的影响越来越大.对CVS测试方法进行了研究,分析了全流定容稀释取样影响排气污染测量精度的内在原因.
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- 关键词：空燃比碳平衡
- 轻型汽车排放Ⅰ型试验不确定度评估被引量：1
- 2017年
- 对测量结果进行不确定度评估,是一种评价测量结果可信性、有效性的重要方法。根据中国合格评定国家认可委员会和中国国家计量技术规范对不确定度的定义、评定与表示,按照来源分别对排放Ⅰ型试验影响因素进行A类、B类评定,提出了一种计算排放Ⅰ型试验结果测量值扩展不确定度的方法,合成后得到其扩展不确定度和置信范围。在此基础上,采用实例验证其可行性,并对颗粒物质量及粒子数量测量结果进行不确定度分析评估。
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- 关键词：轻型汽车气态污染物不确定度
- 低温环境中乙醇汽油和普通汽油的冷凝水与污染物排放被引量：2
- 2016年
- 对低温环境中乙醇汽油和普通汽油的冷凝水、CO、HC、NOx和CO2排放特性进行了研究,并对5种排放物的形成机理和排放趋势进行了分析。ECE工况(-20、-10和0℃)和怠速工况(-30、-20、-10和0℃)下,乙醇汽油和普通汽油的冷凝水排放量主要受含氢量、车辆构造和外界环境的共同影响。ECE工况中冷凝水的总体排放趋势是随着温度降低而增加,乙醇汽油的总排水量持平或略低于普通汽油。-10℃时乙醇汽油的高含氧量能促进燃烧速度和燃烧效率,减少CO和HC排放,增加NOx排放;0℃时低温环境和乙醇的高汽化潜热会影响可燃混合气形成和燃烧速度,降低缸壁温度,增加CO和HC排放。
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- 关键词：低温环境乙醇汽油冷凝水污染物排放
- 全流定容取样系统的原理和标定方法研究被引量：2
- 2014年
- 文章介绍了全流稀释定容取样系统CVS的常用容积测量装置临界流文丘里管以及标定用标准流量计SAO和LFE的测量原理及CVS系统的标定技术,通过实例讲述了CVS标定的过程及SAO和LFE做标准流量计时的差异。
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- 关键词：层流流量计
