您的位置: 专家智库 > >

肖润谋

作品数:57 被引量:236H指数:10
供职机构:长安大学汽车学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金四川省交通科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程经济管理文化科学更多>>

文献类型

  • 46篇期刊文章
  • 6篇专利
  • 2篇学位论文
  • 2篇科技成果

领域

  • 39篇交通运输工程
  • 5篇经济管理
  • 5篇机械工程
  • 5篇文化科学
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇电气工程
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 25篇公路
  • 16篇高速公路
  • 13篇货运
  • 11篇客运
  • 9篇汽车
  • 9篇车辆
  • 8篇运量
  • 8篇运输车
  • 8篇运输车辆
  • 8篇运输统计
  • 8篇收费数据
  • 8篇客运量
  • 8篇货运量
  • 7篇交通安全
  • 7篇交通工程
  • 6篇驾驶
  • 6篇公路运输
  • 5篇运输量
  • 5篇货车
  • 5篇高速公路运输

机构

  • 52篇长安大学
  • 3篇宁波工程学院
  • 3篇四川交通职业...
  • 2篇西安公路交通...
  • 1篇杭州职业技术...
  • 1篇浙江经济职业...
  • 1篇南水北调中线...
  • 1篇交通运输部
  • 1篇四川省交通运...
  • 1篇山西省交通运...

作者

  • 56篇肖润谋
  • 19篇闫晟煜
  • 13篇陈荫三
  • 11篇李彬
  • 4篇运伟国
  • 3篇杨铭
  • 3篇肖强
  • 2篇周晓悦
  • 2篇周维新
  • 2篇秦华容
  • 2篇王剑波
  • 2篇叶燕仙
  • 2篇王来军
  • 1篇唐于林
  • 1篇刘丽华
  • 1篇郭峰
  • 1篇张小刚
  • 1篇王畅
  • 1篇马登辉
  • 1篇蔡玉贺

传媒

  • 15篇交通运输工程...
  • 5篇长安大学学报...
  • 4篇交通高教研究
  • 3篇综合运输
  • 3篇安全与环境学...
  • 2篇公路与汽运
  • 2篇西北大学学报...
  • 1篇化工新型材料
  • 1篇汽车工程
  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇山西交通科技
  • 1篇西南公路
  • 1篇学位与研究生...
  • 1篇江苏交通科技
  • 1篇大连交通大学...
  • 1篇汽车工程学报
  • 1篇中国科技论文

年份

  • 2篇2024
  • 2篇2023
  • 1篇2022
  • 5篇2021
  • 3篇2020
  • 2篇2019
  • 2篇2018
  • 3篇2017
  • 2篇2016
  • 4篇2015
  • 2篇2014
  • 3篇2013
  • 1篇2012
  • 5篇2011
  • 2篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
  • 3篇2007
  • 3篇2006
  • 2篇2005
57 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
中国高速公路运输态势被引量:17
2020年
挖掘了中国高速公路13年的客货车运输量、车辆结构、运行速度、运输密度、货车空驶和货车超载等历史数据,分析了高速公路上客货车运输态势。分析结果表明:2018年高速公路行驶量为7.32×10^11 veh·km,其中货车行驶量为2.21×10^11 veh·km,客车行驶量为5.11×10^11 veh·km,高速公路行驶量与车道里程相关系数高达0.99;2018年高速公路旅客周转量达到1.77×10^12人次·km,相当于2006年高速公路旅客周转量的3倍,相当于同年铁路旅客周转量的1.25倍;随着私家车保有量的增加,7座以下客车出行总量和比例均持续大幅增长,已从2006年占高速公路总旅客周转量的29.75%,增长至2018年的71.74%;2018年中国高速公路货物周转量为2.99×10^12 t·km,较2017年同比增长约4.25%;2018年高速公路货物周转量占全社会营业性货车货物周转量的42.00%,且高速公路运输量波动与经济周期基本同步;中国各省高速公路客货车运输较为合理;2018年各省旅客和货物运输密度的基尼系数分别为0.36和0.30,均处于相对合理区间;2018年高速公路货运车辆结构进一步优化,与2017年相比超载现象降低了1.63%,货车空驶现象增加了4.28%。
李彬肖润谋闫晟煜马健
关键词:公路运输中国高速公路运输结构基尼系数货运车辆客运车辆
新能源汽车用储氢合金的制备与电化学性能研究被引量:3
2021年
研究了球磨和石墨烯纳米片(GNPs)含量对c-AB5/GNPs复合材料的相结构、显微组织和电化学性能的影响。结果表明,AB5、BM45和GNPs 1.5试样的相结构都为CaCu5型六方结构,GNPs的加入可以减小储氢合金的晶粒尺寸,并促进其非晶化;球磨45min后BM45试样的Rc和Rct都较AB5试样有所减小,且加入1.5%GNPs后进一步减小;球磨45min和加入1.5%GNPs都可以提升c-AB5/GNPs复合材料的I_(0)值和I_(L)值,且GNPs 1.5试样的I_(L)值明显高于AB5和BM45试样。GNPs 1.5试样具有最大的HRD(69.4%)和C_(3000)(177.9mAh/g),分别约为AB5试样的3.07倍和2.55倍,这主要是因为球磨处理和GNPs加入可以细化储氢合金的粒径、增加非晶化程度,以及可以连接毗邻活性物质,从而提升复合材料内部氢原子扩散至表面的扩散速率。
刘冬梅肖润谋佘翔
关键词:储氢合金球磨显微形貌电化学性能
山区高速公路长下坡段专用减速带设计与应用被引量:6
2010年
阐述了高速公路减速带的设计思想,分析了汽车驶过减速带时的平顺性,在此基础上,依托云南罗富(罗村口—富宁)高速公路长大纵坡路段交通安全整治,进行高速公路专用减速带设计和道路试验。试验数据及实际运行情况表明,专用减速带可以有效遏制山区高速公路长下坡路段重大交通事故的发生。
肖润谋王剑波周维新
关键词:公路交通交通工程山区高速公路长大下坡减速带
发动机缓速器经发动机冷却系统散热比例的计算方法
2019年
为合理分配有限的发动机冷却系统散热功率,建立了发动机缓速器的热平衡计算模型,提出了发动机缓速器通过冷却系统散热功率的测试方法,对比了发动机驱动车辆行驶和车辆滑行制动两种状态下的功率平衡。通过场地试验确定了滚动阻力系数和空气阻力系数,从而获得了发动机缓速器的制动力特性。通过在G312国道和G5高速公路上的道路试验,验证了热平衡计算模型的有效性。结果表明:采用的散热比例模型可简化运算过程;冷却系统是发动机缓速器散热的主要途径,发动机缓速器通过冷却系统散热的功率比例与变速器传动比、散热器出入水口温差值、车速和整车制动力密切相关。
闫晟煜肖润谋赵峻王聪
关键词:重型货车发动机缓速器热平衡
山区公路交通安全标志设计被引量:36
2006年
为了大幅度降低山区公路交通事故率,以实地测试、调查方法以及心理认知机理,概括了山区公路的道路特征和交通事故的特点,分析了驾驶人员的安全认知和行为特性,指出了山区公路交通安全标志须以初次使用该道路的驾驶人员为设计依据。研究了山区公路不同道路环境下交通安全信息,指出山区公路应在弯道处实行大小车辆分别限速,并给出了限速方式;长大坡路段应提供整体性道路信息以及交通安全标志的设置要求;异常气候条件下须提供预警性信息。认为在山区公路建设中,可以通过对交通安全标志的合理化设计,在不大幅度改变公路线形情况下,能使山区公路弯道、长大坡等特殊路段的交通事故发生率明显降低。
肖润谋赵金龙陈荫三兰波张立宏
关键词:交通工程山区公路交通安全
一种重型货车下长坡安全控制方法
本发明公开了一种重型货车下长坡安全控制方法,通过传感器采集车辆行驶信息,测得车速和发动机转速,进而通过中央处理器计算得到坡度,根据不同坡度情况及安全速度技术要求,给出安全车速预警提示;当货车实际车速超过安全车速预警时,提...
肖润谋闫晟煜赵峻梅寒彭飞高娟
2012年中国高速公路网运输状态被引量:10
2013年
以中国高速公路联网收费系统数据库为主,并辅以收费站典型抽样调查,分析了中国高速公路网运输状态。分析结果表明:与2011年相比,2012年度高速公路网客运密度同比下降5.09%;小客车(不大于7座客运车辆)完成的周转量在旅客周转量中的比重为49.99%,同比上升2.88%;Ⅰ型客车平均速度下降3.68%,Ⅱ型客车平均速度下降3.18%,Ⅲ型客车平均速度下降4.12%,Ⅳ型客车平均速度上升0.25%;货运密度同比下降9.59%,汽车列车完成货物周转量的80.46%,货运车辆的空车走行率为21.22%,同比下降1.02%;按照GB 1589—2004治超标准,超限30%以上的货车比重为3.16%。2012年,中国高速公路小客车旅客运输持续保持快速增长态势,营业性客运旅客运输和货物运输增长态势均有所放缓。
李彬肖润谋陈荫三
关键词:运输统计运输车辆货运量客运量
西安市CNG燃料公交客车气耗测试行驶工况模拟被引量:4
2015年
为了建立CNG燃料公交车燃料消耗量测试模拟方法,以西安市公交A线路为例,提出了运用运动微片段来匹配循环模拟工况,通过采集得到的实时车速谱及运营数据,以站间平均技术速度划分模拟工况,将整个往返行程分为3种模拟工况:畅通工况、拥堵工况、怠速工况,继而提取了平均稳定车速、拥堵工况最高车速、停车怠速时间等模拟参数,根据公交A线路的运营环境和车辆在无干扰、定载情况下测试的平均加速度,描述了测试现场的布置情况,提出了气耗的精确测试需要考虑气体压强与温度,最后,将模拟工况实车测试结果与2个车况相同的测试车辆运营数据进行比较。研究结果表明:模拟工况与实际运营状态的平均加速度偏差率约为5%;每辆测试车辆与其在运营时的耗气量偏差率均在2%以内;模拟工况下测试车辆1比测试车辆2多耗气1.85%,运营状态下多耗气2.15%,属同趋势变化,验证了模拟方法的稳定性和一致性。
闫晟煜肖润谋
关键词:汽车工程燃料消耗量
铁路货运市场的定位和政策建议被引量:5
2016年
本文全面调查了铁路货运市场和高速公路货运市场发展现状,深入地分析了铁路货运改革的举措及阶段性成效,研究了铁路货运市场优势的发展与定位的变化,提出了铁路"白货"运输量单列统计、省域铁路交通物流业协调机制、细化集装箱运输的货类统计、强化中欧和中亚班列常态化运行、特需货物列车的推广等政策建议,研究结论对相关部门决策具有重要参考作用。
肖润谋闫晟煜陈荫三
关键词:铁路货运
面向驾驶人员的公路信息服务系统研究
近年来,中国公路交通建设取得了突出的成绩,但是公路交通安全设施和公路信息服务却长期严重不足,出现了注重基础设施的建设,而对充分发挥现有公路设施的效率以及提升公路信息服务水平关注不够,交通事故不断发生。现有的公路信息服务水...
肖润谋
关键词:公路交通安全驾驶人员
文献传递
共6页<123456>
聚类工具0